新蔡—泌阳高速公路（Xincai-Biyang Expressway），简称“新阳高速”，河南省高速公路网编号：S38，是河南高速公路网规划中的八条东西向高速公路大通道之一。

2004年8月，驻马店至泌阳高速公路新蔡至驿城区段开工建设。

2004年10月15日，新蔡—泌阳高速公路新蔡至驻马店段举行开工典礼。

2007年9月28日，新蔡—泌阳高速公路驻马店至泌阳段举行通车仪式。

2007年12月19日，新蔡—泌阳高速公路驻马店至新蔡段建成通车。

2009年5月，新蔡—泌阳高速公路化庄（省界）至新蔡段开工建设。

2011年12月16日，新蔡—泌阳高速公路化庄（省界）至新蔡段举行通车仪式。

新蔡至泌阳高速公路经由河南省发展和改革委员会批准修建，项目法人驻马店市新阳高速投资建设有限公司，分别由中原信托投资公司、河南豫澳百灵公司、信阳平桥电厂出资。

项目起于新蔡县孙召乡北侧，止于泌阳县城东南马谷田镇，全长163.5千米，路线总体走向为东西方向，经过新蔡县、平舆县、汝南县、驿城区、确山县、泌阳县6个县区，是大广高速公路（G45）、京港澳国道主干线（G4）、沪陕国家重点公路（G40）之间的重要连接线，是河南省“686”高速公路网重要组成部分。

新蔡至泌阳高速公路分成新蔡至驿城区段和驿城区至泌阳段两个工程项目施工。

新蔡至泌阳高速公路新蔡至驿城区段东起新蔡县孙召乡北侧与国道106线相交处，向西经平舆县、汝南县至驿城区。全长82.26千米，路基宽度26米，双向4车道，行车速度100千米每小时，设有平舆、汝南2个服务区，新蔡、平舆、汝南3个收费站，桥梁100座（其中特大桥1座、大桥13座、中桥56座、小桥5座、天桥25座），涵洞138道。工程概算投资24.5亿元。由驻马店市新阳高速公路投资建设有限公司作为该项目的项目法人。

新蔡至泌阳高速公路驿城区至泌阳段东起驻马店市驿城区，向西经确山西、泌阳县，止于泌阳县东马谷田镇。全长80.91千米，路基宽度26米，双向4车道，行车速度100千米每小时，设有铜山湖服务区，驻马店天中、确山西、竹沟、泌阳东4个收费站，桥梁173座（其中大桥26座、中桥50座、小桥73座、天桥24座），涵洞107道。工程概算投资25.45亿元。

新蔡至泌阳高速公路化庄（省界）至新蔡段起点位于驻马店市新蔡县化庄东北豫皖两省交界处，与安徽省在建的阜新至新蔡高速公路相连通，向西与335省道相交，在新蔡县孙召乡北与新阳高速新蔡至驻马店段相接，并通过新蔡互通立交和106国道相连，全长25.81千米。2011年12月16日，新阳高速公路化庄（省界）至新蔡段举行通车仪式。该路段路基宽度26米，双向4车道，行车速度100千米每小时，设有栎城、豫皖省界两个收费站。

新蔡至泌阳高速公路与连霍高速、永登高速、南洛高速、沪陕高速及诸多国道、省道构成网络，形成豫东南出省又一条高速大通道，不但将弥补原有多条干线公路成线不成网的不足，而且进一步完善了区域高速公路网络，减轻了连霍、南洛、沪陕、永登等河南东西向高速公路交通压力。