日德兰海战（英文：Battle of Jutland；德国称为斯卡格拉克海峡海战，Seeschlacht am Skagerrak），1916年5月31日至6月1日，是英德双方在丹麦日德兰半岛附近北海海域爆发的一场大海战。

第一次世界大战爆发后，德国把赢得战争胜利的希望寄托在具有传统军事实力的陆军身上，海军则仅以小兵力开展海上游击战，袭击协约国海上交通运输船。

但是，通过一年的作战，形势并未好转，凡尔登战役后，德国陆军陷入持久作战的困境，企图在陆上结束战争的梦想破灭了。德国最高统帅部不得不改变初衷，把战略重心转到海上。为了突破英国的海上封锁，保证德国在海上的行动自由，扭转被动局面，德国统治当局准备在海上寻找机会与英国进行决战。

此时的舰队通常是排成若干平行纵队前进的，相对而言，这种队形机动性更高。若干较短的纵队能比一字长蛇阵更快地转向，同时也能更快的将旗舰（通常位于中心纵队之首）的

信号通过探照灯或旗语传递给整个舰队。而在一字长蛇阵中，位于纵队之首的旗舰上发出的信号往往需要花10分钟甚至更多时间才能被传递到纵队最后的舰船，这是因为战舰烟囱中的冒出的黑烟使人们很难辨认前后发来的信号，每艘船都不得不重复向它后面的（或前面的）船自己所接收的消息。而由于很多消息必须被每艘船确认收到才能付诸实施，因此这样浪费的时间可能会翻倍。

第一次世界大战中英国皇家海军排成平行纵队前进实战中，舰队往往会在交火之前排成一路纵队来迎战敌舰。这就需要每个纵队领航的舰只带领其率领的舰艇左转或右转来排成合适的队形。由于交战双方的舰队都是以高速行进的，因此舰队指挥官们就需要派出侦察舰队（通常由战列巡洋舰和巡洋舰组成）来报告敌方的位置，速度，航向等信息，使得舰队能够尽早地排成最有利的队形来迎战敌舰。侦察舰队同时还要尽量避免对方的侦察舰队获得类似的信息。

最理想的情况，就是己方排成的纵队正好横在对方舰队的前进路线上，构成一个T字或丁字形（己方舰队位于丁字一横的位置），使得己方所有前后主炮和一侧的所有舷炮都能瞄准对方，而对方只有纵队最前方的舰艇的前方主炮能够予以还击。但构成一个T字形队形的计划有很大一部分要取决运气：由于双方都已高速前进，很有可能因为时机没有掌握好，导致自己从丁字的一横变成了一竖，从而被动挨打。

第一次世界大战爆发前，尽管德国加强了海军力量，但是在舰只数量和排水吨位上仍然落后于英国，火炮口径和数量也不及英方。因此，在战争开始后的两年半时间里，英国凭借其海军优势对德国实行海上封锁。英国的主力舰队像一条看门狗一样蹲在斯卡帕弗洛港，死死盯住了德国的公海舰队，使其多半时间困在威廉港和不来梅港，成了名副其实的“存在舰队”。

在1916年德国公海舰队只有18艘战列舰，而皇家海军本土舰队有33艘，加上在战争行进之下，德国不能增加更多战列舰，所以德国公海舰队难以与皇家海军本土舰队进行大规模舰队决战。

1916年1月，莱茵哈特·舍尔海军上将被任命为德国大洋舰队司令。他沮丧的发现。面对实力强大的英主力舰队，摆在他面前的现实选择只有一个，要么困在港内无所作为，要么拼掉英主力舰队。

尽管舍尔好斗，他却避免同较强的英国海军进行全面战斗。他制定了一个富有进攻性的大胆计划：首先以少数战列舰和巡洋舰沿着英国沿海地区开始了一系列打了就跑的袭击，诱使部分英国舰队前出，然后如果形势对他有利的话，就集中大洋舰队主力聚歼，继而在决战中击败英国主力舰队。为实现这一计划，舍尔用了4个月的时间，派出战列巡洋舰、潜艇和“齐柏林”飞艇，多次袭击英国东海岸。并实施布雷和侦察行动。

1916年5月30日，他订出一个方案，想把英国皇家海军诱入圈套。他的诱饵是游弋在挪威海岸的弗兰茨·冯·希佩尔海军上将指挥的由战列巡洋舰和轻巡洋舰组成的舰队。他推论，英国人是不会派出整个舰队来拦截一次有限的侵袭的。舍尔指挥的公海舰队的全部力量在五十英里之后跟踪着。如果英海军出击，希佩尔进行象征性的抵抗后就转舵，把追击者引进舍尔的大舰队的射程内。

日德兰海战中德国的海军战略， 按照莱茵哈特·舍尔海军上将，是：“通过在任何可能的时机，对担负监视和封锁德国海岸的英国海军力量的进攻性奇袭，同时对不列颠海岸的布雷和潜艇攻击，达到杀伤英国舰队的目的。当这类行动的成果累积到使双方海军实力相当的时刻，我方所有的力量要准备就绪并且集结，尝试寻找对敌不利的战机实施舰队决战。”

舍尔的计划看上去似乎无懈可击，然而，此次行动的天机已经泄露。因为1914年8月25日，德国海军“马格德堡”轻巡洋舰在芬兰湾触雷（一说为触礁）搁浅，正当德国海军驱逐舰救援弃舰官兵的时候，俄国海军舰艇突然出现并打跑了德军驱逐舰，致使德军未能彻底炸毁“马格德堡”号的残骸。事后，俄国潜水员在德国军舰残骸里，意外发现了一份德国海军的密码本和旗语手册，并将其提供给英国，使英国海军部轻而易举地破译了德国海军的无线电密码。

英国海军知道德国的计划。5月30日下午，英国海军主力舰队司令约翰·杰利科海军上将接到一份来自伦敦的绝密情报：“德国大洋舰队将于次日出航。”获悉情报后，海军上将约翰·杰利科和海军中将戴维·贝蒂都感觉到有意外的行动，杰利科连夜制定出一个与舍尔如出一辙的作战计划：戴维·贝蒂海军中将率领前卫舰队从苏格兰的罗赛思港出发，于31日下午到达挪威以东日德兰半岛附近海域，以期与德舰队相遇。杰利科则亲自率主力舰队从斯卡帕弗洛港出发，也于31日下午到达贝蒂舰队西北方向60海里处的海域，如果此刻贝蒂与德舰队交上火，在主动示弱后，他应将对方引向舰队主力的方向，这样杰利科庞大的舰群就会出现于德舰的侧后。凭借英舰队庞大的火力和速度，杰利科认为完全有把握歼灭出现于预想海域上的德国舰队。

1916年5月，第一次世界大战中的最大海战发生在日德兰海，战前，德国舰队共99艘战舰（16艘战列舰，5艘战列巡洋舰，6艘前无畏舰,11艘轻巡洋舰，61艘雷击舰），分为两个编队，由南向北行驶，。英国舰队共151艘战舰（28艘战列舰，9艘战列巡洋舰，8艘装甲巡洋舰，26艘轻巡洋舰，78艘驱逐舰，1艘布雷艇，1艘水上飞机母舰），也分为两个编队，由北向南航行，双方相向运动，突然相遇，生死搏斗就这样拉开了……

鏖战过后，英国舰队损失3艘战列巡洋舰、3艘装甲巡洋舰和8艘驱逐舰，共计11万吨；德国舰队损失1艘前无畏舰、1艘战列巡洋舰、4艘轻巡洋舰和5艘鱼雷舰，共计6万吨，德国虽然舰艇沉没较少，但是作为舰队重要组成部分的战巡只有1艘“毛奇号”还有战斗力，但此后德国公海舰队再也不敢冒险了，成为了马汉理论中的“现实存在的舰队”。

1.战列舰

第一战列舰中队：马尔伯勒、复仇、大力神、阿金库尔、巨人、科林伍德、海王星、圣文森特

第二战列舰中队：乔治五世国王、阿贾克斯、百夫长、艾琳、猎户座、君主、征服者、雷神

第四战列舰中队：铁公爵、皇家橡树、壮丽、加拿大、本鲍、柏勒罗丰、鲁莽、前锋

第五战列舰中队：巴勒姆、勇士、厌战、马来亚

2.战列巡洋舰

第一战列巡洋舰中队：狮、皇家公主、玛丽女王、虎

3.巡洋舰

第二巡洋舰中队：新西兰、不倦

第三巡洋舰中队：无敌、不屈、不挠

4.装甲巡洋舰

第一装甲巡洋舰中队：防御、勇士、爱丁堡公爵、黑王子

第二装甲巡洋舰中队：米诺陶、汉普郡、科克伦、香农

5.轻巡洋舰

第一轻巡洋舰中队：加拉提亚、菲顿、无常、科迪莉亚

第二轻巡洋舰中队：南安普敦、伯明翰、诺丁汉、都柏林

第三轻巡洋舰中队：福尔茅斯、雅茅斯、伯肯黑德、格洛斯特

第四轻巡洋舰中队：卡利俄珀、康斯坦斯、卡罗琳、保皇党、科姆斯

附属轻型巡洋舰：现役、贝洛娜、布兰奇、博迪西亚、坎特伯雷、切斯特

6.驱逐舰

第一驱逐舰舰队：无畏号（轻型巡洋舰）、瘦果、羚羊、攻击、獾、辩护人、苍鹰、九头蛇、搭接、蜥蜴

第四驱逐舰舰队：蒂普瑞、艾加斯塔、乙酸酯、埋伏、热心、打破、克里斯托弗、比赛、财富、花环、哈代、蠓、奥菲莉亚、猫头鹰、江豚、鲨鱼、雀鹰、喷火、团结

第九和第十驱逐舰舰队（联合）：莉迪亚德、陆地铁路、月桂、自由、摩尔索姆、莫里斯、白蚁、湍流

第11驱逐舰舰队：卡斯特（轻型巡洋舰）、坚毡、魔法、授权、礼貌、马恩、马夏尔、迈克尔、密尔布鲁克、奴仆、蒙斯、月亮、晨星、莫西、神秘、骨性

第12驱逐舰舰队:福克纳、梅纳德、神枪手、奇迹、玛丽玫瑰、威胁、注意、恶作剧、蒙斯特、独角鲸、尼斯湖、高贵的、非此即彼、顺从、猛攻、蛋白石

第13驱逐舰舰队：冠军（轻型巡洋舰）、莫尔兹比、纳伯勒、尼莉莎、内斯特、尼卡特、游牧民族、顽固、逆流、鹈鹕、花瓣

1.战列舰

第一战列舰分舰队

第一分队：东弗里斯兰号（Ostfriesland，赫尔戈兰级）（E. Schmidt海军上将旗舰），图林根号（Thüringen，赫尔戈兰级），赫尔戈兰号（Helgoland，赫尔戈兰级），奥尔登堡号（Oldenburg，赫尔戈兰级）

第二分队：波森号（Posen，拿骚级）（W. Englehardt海军少将旗舰），莱茵兰号（Rheinland，拿骚级），拿骚号（Nassau，拿骚级），威斯特法伦号（Westfalen，拿骚级）

第二战列舰分舰队（此舰队都是前无畏舰，德国人船不够用只好拿它们充数了……）

第三分队：德意志号（Deutschland，德意志级）（F. Mauve海军少将旗舰），黑森号（Hessen，布伦瑞克级），波美拉尼亚号（Pommern，德意志级）

第四分队：汉诺威号（Hannover，德意志级）（F. von Dalwigk zu Lichtenfels海军少将旗舰），西里西亚号（Schlesien，德意志级），石勒苏益格-荷尔斯泰因号（Schleswig-Holstein，德意志级）

第三战列舰分舰队

第五分队：国王号（Koenig，国王级）（P. Behncke海军少将旗舰），大选帝侯号（Grosser Kurfürst，国王级），威廉皇太子号（Kronprinz Wilhelm，国王级），边境总督号（Markgraf，国王级）

第七分队：德皇号（Kaiser，德皇级）（H. Nordmann海军少将旗舰），皇后号（Kaiserin，德皇级），路易特波德摄政王号（Prinzregent Luitpold，德皇级），腓特烈大帝号（Friedrich der Grosse，德皇级）（莱茵哈特·舍尔海军上将的旗舰）

2.巡洋舰

第四巡洋舰分队（担任侦察任务）

München，Hamburg，Frauenlob，Stuttgart

鱼雷艇分队

Regensburg（领舰，轻巡洋舰）

G39（领舰），G40，G38，S32

S53（领舰），V71，V73，G88，S54，V48，G42

G11（领舰）V2，V4，V6，V1，V3，G8，G7，V5，G9，G10

S24（领舰），S15，S17，S20，S16，S18，S19，S23，V189，V186（因机械故障返航）

3.战列巡洋舰

吕佐夫号（Lützow）（弗兰兹·希佩尔海军中将旗舰），德弗林格号（Derfflinger），赛德利茨号（Seydlitz），毛奇号（Moltke），冯.德.坦恩号（Von der Tann）

4.轻巡洋舰

第二轻巡洋舰分队（担任侦察任务）

Frankfurt，Wiesbaden，Pillau，Elbing

鱼雷艇分队

Rostock （轻巡洋舰，领舰）

B98（领舰），G101，G102，B112，B97，B109，B110，B111

G103，G104

G41（领舰），V44，G87，G86，V69，V45，V46，S50，G37

V28（领舰）V27，V26，S36，S51，S52，V30，S34，S33，V29，S35

1916年5月30日

12:00 英国本土舰队司令杰里科接到报告，他命令第三战列舰分舰队要在次日凌晨做好战斗准备。

17:40 海军部向贝蒂和杰里科发出警告“德国人明晨将有所行动”。在斯卡帕湾杰里科命令本土舰队主力舰只做好作战准备，而在罗塞斯，贝蒂在他的旗舰－雄狮号战列巡洋舰上发出了“以22节出发”的命令。

21:30 贝蒂率领麾下的战列巡洋舰分队（第一战列巡洋舰分舰队，第二战列巡洋舰分舰队，第五战列舰分舰队和第一，第二，第三巡洋舰分舰队，第一，第九，第十，第十三驱逐舰分舰队）开往海上。而在斯卡帕湾，杰里科和舰队主力－－战列舰本队也同时出发。这两支舰队包括除无畏号战列舰（入坞维修），“印度皇帝”号（正在大修），“伊丽莎白女王”号和“皇权”号之外的所有皇家海军战列舰和除澳大利亚号（“澳大利亚”号已调配澳大利亚海军）的所有战列巡洋舰。值得注意的是，皇家海军本土舰队在德国公海舰队出发的四个半小时前出发。

1916年5月31日（上午）

02:00希佩尔率领分别由战列巡洋舰和巡洋舰组成第一侦查分队（希佩尔中将亲自指挥的战列巡洋舰分队，包括旗舰“吕佐夫”号、“德弗林格尔”号、“塞德利茨”号、“毛奇”号和“冯-德-坦恩”号战列巡洋舰）和第二侦察分舰队（伯迪克少将指挥，包括旗舰“法兰克福”号、“威斯巴登”号、“雷根斯堡”号、“格劳登茨”号、“斯特拉尔松德”号、“斯特拉斯堡”号轻型巡洋舰）与第二、第六、第九驱逐舰（雷击舰）分舰队出港。

02:30 舍尔率领主力舰队从威廉港出发，编制如下：

第三战列舰队：舍尔上将亲自坐镇旗舰“腓特烈大帝”号战列舰，以下分为两支分队，分别是由诺曼少将的旗舰“凯撒”号及其率领的“皇后”号、“路易特波德摄政王”号战列舰；以及巴恩克少将的旗舰“国王”号及其率领的“大选帝侯”号、“边境总督”号、“威廉王子”号战列舰。

第一战列舰队：包含两个战列舰分队，分别是由施密特少将率领的“东弗里斯兰”号（旗舰），“赫尔戈兰”号、“图林根”号、“奥尔登堡”号战列舰，以及英格哈特少将率领的“波森”号（旗舰）、“拿骚”号、“威斯特法伦”号、“莱茵兰”号战列舰。

第二战列舰队：包含两个战列舰分队，全部由前无畏舰组成，负责提供火力支援。这些战舰分别是毛夫少将率领的“德意志”号（旗舰）、“波美拉尼亚”号、“黑森”号；以及里希特菲尔斯少将指挥的“汉诺威”号（旗舰）、“西里西亚”号、“荷尔斯泰因-石勒苏益格”号。

第四侦察舰队：由鲁伊特准将指挥的“斯德丁”号（旗舰）、“斯图加特”号、“慕尼黑”号、“汉堡”号、“弗劳恩洛布”号、“罗斯托克”号轻巡洋舰，携执行掩护任务的第一、第三、第五、第七驱逐舰分舰队，在舍尔的舰队前方排成警戒队形。

05:00 杰里科命令战列舰本队以16节航速转向南偏东50度与贝蒂会合。

05:30 舍尔收到U23号潜艇的报告，报告指出发现发现战列舰两艘，巡洋舰两艘和数艘驱逐舰正向东南行驶。

06:30 舍尔接到U66号潜艇的报告——八艘战列舰在数艘巡洋舰和驱逐舰的护航下正向东北方向运动，舍尔此后仍决定保持舰队航向不变。

08:00 舍尔将公海舰队主力保持在希佩尔舰队战列巡洋舰分队后五十海里处，公海舰队除“国王”号，“图林根”号以外的所有主力舰只都已加入。

杰里科和贝蒂收到海军部通告，通告称舍尔舰队主力并未出港，而“第四十室”却指出舍尔舰队已经出发，这使英军对战场态势的判断出现混乱（也许这是贝蒂不顾一切追击希佩尔的原因）。

1916年5月31日（下午）

14:00 贝蒂舰队和希佩尔舰队相距50海里，两舰队处于并行态势，但由于双方对预定位置的测算均出现误差，并未发现对方。就在一场大战即将擦肩而过的时候，恰巧有一艘不定期驶过的丹麦蒸汽轮“海峡”号从两支舰队前锋之间的海域穿过，该船冒出异常多的蒸汽，引起了双方的警觉。希佩尔命令“埃尔平”号轻巡洋舰（原为俄国海军建造，开战后被德国海军接收）与两艘鱼雷艇前往侦察，同样贝蒂也派出轻巡洋舰“加拉蒂亚”号前去查看。

14:20 “加拉蒂亚”号报告：“有两舰正向东南偏东方向行驶，似为敌舰。”贝蒂命令舰队向南偏东南方向转舵。然而由于信号错误第五战列舰分舰队转向较迟。第一轻巡洋舰分舰队被派出支持“加拉蒂亚”号。14:28 “加拉蒂亚”号被“埃尔平”号的150毫米炮弹击中舰桥，但幸运的是该弹未爆炸——日德兰海战正式展开。由于通讯故障，最初来自于“埃尔平”号的报告无法阅读。希佩尔未改变舰队航向。

14:32 贝蒂命令所有战列巡洋舰提速到24节。

14:47 贝蒂命令厄嘉丁号水上飞机母舰派出飞机进行侦察。但是水上飞机需要近20分钟的准备时间才可以起飞。

14:52 希佩尔发现通讯故障，并重新判读了“埃尔平”号的报告，继而率队向该舰靠拢。

14:55 杰里科命令战列舰本队提速到18节。

15:32 贝蒂和希佩尔同时发现对方。贝蒂的战列巡洋舰队由“狮”号带领，“皇家公主”号，“玛丽女王”号，“虎”号，“新西兰”号“不倦”号随后跟进。希佩尔舰队由战列巡洋舰“吕佐夫”号带领，战列巡洋舰“德弗林格尔”号、“塞德里茨”号、“毛奇”号、“冯.德.坦恩”号依次跟进。

15:45 由厄嘉丁号派出，罗宾逊少尉驾驶的侦察机由于机械故障不得不返航。

15:49 贝蒂和希佩尔舰队间的海上决斗开始。初期战场态势对希佩尔十分有利，他的舰队不仅背对太阳而且被一层薄雾笼罩，而随风飘动的煤烟和炮口硝烟的混合物更降低了英国方面的能见度。英国方面还出现了火力分配失误，结果造成“狮”号和“皇家公主”号向同一目标开炮，而实力最弱的“不倦”号却被派出与“冯.德.坦恩”号对决。最要命的是，英国舰队尽管拥有6:5的数量优势，却对德军中实力强劲的“德弗林格尔”号视而不见，于是该舰得以从容调动12英寸重炮射击英军。

15:51 “吕佐夫”号开炮命中“狮”号，“毛奇”号击中“虎”号两次，“皇家公主”号命中“吕佐夫”号。而“虎”号的反击全部偏出2000米开外，落在侧翼担任警戒的“雷根斯堡”号轻型巡洋舰附近，令该舰十分疑惑——区区一艘轻巡洋舰为何招致如此厚待。

15:53 “皇家公主”号被“德弗林格尔”号发射的两枚12英寸炮弹击中，射击指挥仪被毁，射击命中率瞬间与眼神儿不好的“虎”号一致了。

15:55 为了赢得时间、转变不利态势，贝蒂命令驱逐舰进行鱼雷攻击。

15:58 “玛丽女王”号击中“塞德里茨”号，使其一座炮塔失灵，“玛丽女王”号此时已经完全侧射。

15:59 “玛丽女王”号命中“德弗林格尔”号，但也被命中一弹。

16:00 “狮”号被命中Q号炮塔，Q号炮塔瞬间失灵，火焰径直窜向发射药存放库，如果该处的70吨火药爆炸，“狮”号的结局可想而知。惟一幸存的炮塔军官，英勇的哈维少校不顾个人安危，下令向弹药仓注水才得以避免弹药殉爆。

16:00 杰里科再一次命令战列舰本队提速。16:05 “不倦”号右舷被“冯.德.坦恩”号用11英寸火炮命中三次，失火退出战斗，在撤离过程中前炮塔附近又被击中两次，短时间内发生大爆炸。其上的1026名官兵仅有几名幸存。

希佩尔仅用二十分钟就改变了双方的力量对比，此时的贝蒂不得不用四艘伤痕累累的战列巡洋舰迎战希佩尔的五艘尚未严重受创同类舰只。但贝蒂坚信，第五战列舰队即将赶来，下令向左转过两个罗经点（约22.5度），拼命截住希佩尔的前进路线，试图等与战列舰队合围希佩尔。果然，第五战列舰分舰队（巴勒姆号、马来亚号、勇士号、厌战号）及时赶到，在19000码外使用其15英寸火炮迅猛开火。

杰里科得知前锋部队与敌人遭遇并陷入苦战，随即下令大舰队提速（不久24艘战列舰以超过21节的航速破浪前行，创造了战列舰编队行进的速度记录），并派遣胡德少将率领第三战列巡洋舰分舰队（旗舰“无敌”号、“不屈”号、“不挠”号战列巡洋舰）前往支援贝蒂。

16:10 “狮”号无线电被摧毁，只能用灯光信号与“皇家公主”号联系，由后者代为转发，勉强实行间接指挥。

16:11 “巴勒姆”号命中“冯-德-坦恩”号，“勇士”号381毫米炮弹命中“毛奇”号侧舷副炮甲板。

16:14 希佩尔命令第九驱逐舰分舰队对英国舰只发动攻击。

16:25 “德弗林格尔”号从射击“狮”号转向射击“玛丽女王”号，并形成跨射。

16:26 “玛丽女王”号被“德弗林格尔”号和“塞德利茨”号齐射命中，发生一场可怕的爆炸。在她后面的“虎”号不得不转向躲避爆炸后形成的烟雾和碎片。“新西兰”号报告落水官兵正在水中挣扎，但是很快他们就被漩涡吸入水下。她的1275名官兵只有9人获救。

贝蒂不顾己方舰只处于劣势，下令继续靠近德舰射击。此时皇家海军官兵士气依旧高涨，他们仍然试图摧毁希佩尔舰队。

16:28 第五战列舰分舰队极大的改变了战场局势，此前德军平均命中皇家海军舰只四弹己方才被击中一弹，皇家海军新锐战列舰赶到后，15英寸巨炮显示了巨大威力，打得又狠又准——“毛奇”号和“冯.德.坦恩”号连连中弹，后者两座主炮塔先后报废，但是他们的还击只击中巴勒姆号一次。

“塞德里茨”号在混战中被一枚鱼雷命中，造成13*39英尺的破口，但是它依旧保持在队列中。

16:38 第二轻巡洋舰分舰队通报贝蒂发现德军战列舰——那是舍尔主力舰队的先导舰“罗斯托克”号轻型巡洋舰。两分钟后德军战列舰本队在12海里外与贝蒂舰队遥遥对望。

16:39 贝蒂招回他所属的驱逐舰，并下令舰队作180度转向。

16:40 贝蒂命令属下舰只向本土舰队战列舰本队方向撤退，但是由于通讯系统故障，这一指令没有被第五战列舰分舰队收到。第五战列舰分队直接陷入与公海舰队主力死战的局面：十分钟内，“巴勒姆”号上层建筑中弹，“马来亚”号一侧副炮被毁，“厌战”号舵机失灵被打成重伤（该舰不久后被迫撤退，单独返航）。但这些新锐战舰的超强防护能力挽救了它们的生命，并未有一艘被击沉。

16:57 “巴勒姆”号转向，其它战列舰依次跟进。舍尔放弃对第五战列舰分舰队的追击，并将航速减慢到15节，以便舰队中的老式铁甲舰可以跟上。

17:30 贝蒂的战列巡洋舰编队失去德国舰队的踪迹，他将航向调整转向东北。

17:40 希佩尔与贝蒂的舰队再次发生遭遇，“吕佐夫”号，“塞德里茨”号和“德弗林格尔”号又被多次命中。希佩尔急忙撤退，试图尽快与舍尔会合。

17:45 杰里科接到通报，确定德军舰队位置。

18:15 杰里科舰队发现德军舍尔舰队，并命令舰队转向东北方向。而贝蒂之前的反击打乱了希佩尔的侦查行动，后者未能及时侦知杰里科的位置，因此舍尔对杰里科的位置始终没有明确的判断。不久之后，舍尔发现他必须面对杰里科的T字横头，于是下令原地转向——人类历史上最大规模的“整体向后180度转向”令人惊叹地完成了，舍尔的舰队后队变前队，拼命脱离了杰里科的火力网。

18:40 舍尔舰队转向后退，胡德少将座舰“无敌”号被“德弗林格尔”号击中，发生弹药库爆炸，胡德和舰上1011名官兵牺牲，仅6人生还。

19:00 英德舰队再一次遭遇，此时英国本土舰队在德军公海舰队以东，舍尔不得不穿越英军舰队。

19:20 舍尔在驱逐舰烟雾的掩护下再一次撤退，双方脱离接触。

20:00 希佩尔被迫放弃遭到重创的“吕佐夫”号战列巡洋舰换乘受伤较轻的“毛奇”号，杰里科命令舰队重新转向170度。

20:20 杰里科命令“神仆”号布雷舰前往合恩水道布雷，贝蒂的战列巡洋舰分队与德舰发生接触，发生多次短暂交火，但由于视线恶劣，均很快失去接触。

23:30 德国公海舰队后卫与英国第四驱逐舰队第12分队发生遭遇战，4艘皇家海军驱逐舰沉没，德国老式铁甲舰“波美拉尼亚”号被击沉。

1916年6月1日

03:30 舍尔到达合恩礁。

04:20 海军部通告杰里科舍尔已经到达合恩礁。

05:30 杰里科率舰队转向前往斯卡帕湾。

随着皇家海军本土舰队返回基地，日德兰海战正式结束。在这场海战中德国人实现了他们的目的——相对小的代价给对方造成了更大的损失。

英国人意识到了对手的凶悍，他的战略是封锁对手而非击沉它们，因为这样付出的代价较小，不至于损伤皇家海军的元气。此役，杰里科成功地逐回了舍尔的舰队，并令艰难突围的德国人意识到：突破英吉利已无可能。此后公海舰队再也没有胆量进行下一次类似行动，一直被皇家海军封锁在本土，空耗资源，直至战争结束。

德国公海舰队第一和第三战列舰分舰队总共发射1904发大口径炮弹，平均每舰119发，每门炮10.9发（携带量为80-90发）； 战列巡洋舰共发射1670发大口径炮弹，平均每舰334发，每门炮37.95发（携带量为80-90发）。共计发射大口径炮弹3597发，中口径炮弹3952发，小口径炮弹5300发，大口径炮弹命中确认120发，平均命中率3.33%，中口径和小口径命中107发，平均命中率1.16%；

英国战列舰总共发射大口径炮弹4598发，其中有15英寸炮的1239发，平均命中率2.17%。

根据Arthur J Marder教授在《从无畏舰到斯卡帕》（牛津大学出版社，1978年版，第3卷，第199页）指出的，德国战舰近四分之一的大口径命中弹集中在三艘英国装甲巡洋舰上，包括武士（15发），防御（7发）和黑王子（15发），她们都是在极近的距离上被命中的。前两者只有7000码，后者更是只有1000码。而在德国方面统计英国战绩时，并没有计算威斯巴登被击中的次数，根据英国资料，至少被射击200发以上。因此参看双方命中率时，可以认为大致相当。

日德兰一战，德军以损失6艘的代价，击沉英军14艘，可谓是战术上的胜利者。然而，纵观整个日德兰海战，在双方战舰数量与质量都不互上下的状况下，德军其实并没有什么机会可以对英军造成致命性的伤害，惟一的机会恐怕也只有引诱贝蒂的舰队上钩，只是可惜贝蒂脚底抹油并不上钩，令德军失去了惟一的好机会。

所有被击沉舰船的中弹数目都是大约统计值，夜间混战中的命中数目更是如此。

德国公海舰队参战官兵总人数在45000名左右，伤亡比例6.79%，其中军官89名，候补军官25名，工程师14名，厨师等非战斗人员5名，医疗官11名，准尉89名，士官572名，普通水兵2253名。沉没：1艘战列巡洋舰，1艘前无畏舰，4艘轻巡洋舰，5艘鱼雷艇（62,300吨沉没）。

英国大洋舰队参战官兵总人数在60000名左右，伤亡比例11.59%。（英国官方公布数字是6097人战死，510人受伤，177人被俘，总共6784人，占总参战人数的11.84%）。沉没：3艘战列巡洋舰，3艘装甲巡洋舰，8艘驱逐舰（约113,300吨沉没）。

海战结束后，交战双方都宣称自己是胜利者，以至于如何评判它成了世界海战史上的一段著名公案。就战术而言，德国人的确是这场海战的胜利者，大洋舰队向强大的英主力舰队发起了勇猛的挑战，希佩尔舰队重创了贝蒂舰队，舍尔准确的判断和优良的航海技术，使他成功地摆脱了占极大优势的杰利科的追击。

海战结果的比较可以看出英、德两国不同的设计哲学。英国建造的舰只强调的是速度和火力，而牺牲的是装甲防护力。德国军舰则在降低航速和武备的基础上强调更好的防护力。德国在技术上的熟练显然胜过英国人。他们装有定时信管的穿甲弹穿过英国船壳爆炸，具有很大的破坏作用。英国炮弹往往碰上装甲即炸。英国方面使用的火药也存在着问题，其更易燃易爆。

而皇家海军在运送弹药时不关闭弹药舱门，这也是一个致命的失误。在至关重要的防火系统方面，德海军更是优越得多。德国人在多格尔沙洲一战后，注意到了弹药储藏室和弹药输送机也能导致弹药库火灾，立即对这两个部分进行了封闭改装，海战中炮弹在德国炮塔里爆炸，不会引起进一步的损害，防护得很好的垂直信道，防止火势下窜到弹药库。而皇家海军却没有注意到这个问题，至少三艘英国战列巡洋舰的炸裂，是由于炮弹在炮塔里爆炸时，引起了下至火药甲板的一系列炸药的爆炸。没有一艘德国船因这类缺陷而丧失。

同样双方运送发射药包使用的容器也有区别，德国人对发射药用金属容器封闭运送，而英国人则仅仅用蚕丝口袋包裹。德国船的上甲板在长射程的炮战中提供了较好的防护，鱼雷在它们加固了的舷侧爆炸，造成的损伤也较小。而且，德国在信号技术、测距和夜战设备方面，也都超过英国主力舰队。英国海军设计师集中注意力于速度和大口径大炮，而忽视了其它必要的改进，在这次战斗中皇家海军的这种缺陷是很明显的。

1918年初，贝蒂在海军部的一次会议上说，“眼下必须认为，德国的战列巡洋舰中队的确比我们的优越。”

英国本土舰队吨位损失多于德国公海舰队，但在战斗结束后的六月二日18时的统计显示本土舰队仍有27艘包括战列舰和战列巡洋舰的主力舰可以随时投入战斗，公海舰队方面在同一时刻只有10艘主力舰可以随时投入应对，因此可以认为公海舰队并未能打破本土舰队在北海的数量优势。

所以，这场战役的结果比较特别：

一方面，舍尔海军上将率领的德国公海舰队以相对较少吨位的舰只损失击沉了更多的英国舰只，进而取得了战术上的胜利；

另一方面，杰利科海军上将指挥的皇家海军本土舰队舰队成功地将德国海军封锁在了德国港口，使得后者在战争后期几乎毫无作为，从而取得了战略上的胜利。

此次战役是第一次世界大战最大规模海战，令德国最后一次主动突破协约国在北海对德国封锁的努力失败。自此，德国在第一次世界大战中不再以海军与协约国正面交锋，只能以潜水艇击沉舰艇，其后发展至无限制潜艇战。

海战后，舍尔在他给德皇的报告中说，德意志帝国海军能“予敌以巨创，但……即使在公海上取得最有利的战果，也不能迫使英国和解……我们的地理位置与岛国相比的不利之处……不能靠我们舰队来补偿……”。他最后说。无限制潜艇战是必不可少的，“哪怕冒同美国作战的风险也罢”。

英国海军无力摧毁德国海军，从而粉碎了把波罗的海向俄国开放的一切希望，这也许加速了沙皇政府的垮台。在于1916年11月接替杰利科的一个月前，贝蒂就忧郁地承认，如果德国进攻丹麦，英国主力舰队不能提供什么援助。谈到海军力量的有效使用时，这位海军上将断言，“英国主力舰队的正确战略，不再是不惜任何代价力求使敌舰出战，而是使它留在基地，直到……形势变得对我们更为有利。”

然而就战略而言，德国海军没能打破英国的海上封锁，全球海洋仍然是英国海军的天下，大洋舰队困在港内毫无作用，仍然是一支“存在舰队”。英国损失的舰只，凭着强大工业经济力量很快得到补充，正如美国《纽约时报》所评论的那样：“德国舰队攻击了它的牢狱看守，但是仍然被关在牢中。”

日德兰海战对英国人来说是一个悲壮的胜利，其中的教训也是多方面的，但最深刻的莫过于以下三点：

一、战略运筹失策

英、德两国战略决策者受陈旧军事思想的影响，认为舰队决战是取得制海权最可靠、最简捷的途径。因此，在日德兰海战前，无论在装备建设还是在编制训练上，都以在决战中歼灭敌主力舰队为达成战争目的的最高手段，不惜花费巨资建造和编练庞大的战列舰舰队。第一次世界大战爆发后，双方的企图如出一辙，都试图寻找战机以一次舰队决战取得决定性胜利，然而在延续了两年才达成的这场舰队决战后，双方决策者才认识到科技进步使新型海军兵器不断出现，海军作战手段也日益丰富，企图通过一次决战实现战争目的已不可能。

正如战后贝蒂上将断言，英国正确的战略不应是不惜任何代价力求使敌舰出战，而是把它困在基地，这样形势对我更为有利。德国也认为，就是在海战中取得最有利的战果，也不能迫使英国和解。这一战略调整对以后的战争产生了重大影响，随后不久英、德两国的战列舰虽没有在战争中被敌人消灭，却被自己的水兵或搁置于一边，或沉入了海底。

二、作战指挥失误

战前，英国海军本来占有客观优势和先机之利，可将计就计，巧打智取，提高作战效益，但由于英军前线指挥员连连失策，先是不分青红皂白，盲目追杀德军担负诱敌任务的前卫舰队；继而又在主力交战时畏首畏尾，放弃追击逃窜之敌的有利战机；最后又没有夜间决战的决心和魄力，使得德军有机会突破封锁，返回基地。

从上述情况人们不难看出，正确的作战指挥关键在于审时度势，量敌用兵，不被假象所迷惑，积极地进行有利的决战，避免不利的决战，趋利避害，因势利导，主动争取战争的胜利。力量的强弱和形势的利弊只具备了胜利的可能，如果作战指挥失误，照样要打败仗。

三、协同配合不力

在这场激烈搏杀、险象横生的大战中，到处都有不和谐的音符。

1、英国舰队出发时，未通知“前锋”号航空母舰，致使其没有参加作战，减少了英军优势。战后，英国著名军事家布赖恩·约翰逊指出：“‘前锋’”号要是按计划出发，它的飞机在海战中将起到决定性的作用。‘前锋’号将会给舰队司令发出至关重要的关于敌舰队位置和航向的情报。但是，在战斗的紧要关头，杰利科没有得到这种情报，致使舍尔得以逃出英军重围。

2、在作战中，德国舰队在侦察情报力量不足，经常被动挨打时，却叫10艘大型“齐柏林”飞艇在基地睡大觉。这个错误与英军未出动第一艘航母如出一辙，忽略了制空权的重要性与侦察对现代化战争的重大作用；

3、当英国舰队奋力追杀德国舰队时，主力战列舰却因航速慢而掉队；

4、当舍尔奋力冲出重围，准备施放水雷阻止英军追击时，才发现全舰队没带一颗水雷。

这充分说明，现代军事技术的发展，使作战力量结构日趋复杂，单凭一两件新式兵器并不能决定作战力量的优势，而需要各种参战力量紧密协调配合，形成整体作战能力，才能最大限度地发挥主战兵器的作战效能。这场海战充分说明，装备先进的战列舰，没有了其他作战力量的密切配合，就成了浮在海上的巨大靶子。

日德兰海战达到了大舰巨炮主义的最高潮，不过，海上“巨无霸”的战列舰的弱点在此战中也暴露无遗。北海的制海权仍被英国人牢牢掌握，从战略上 ，英国赢得了胜利。

日德兰海战是战列舰时代规模最大也是最后的一次舰队决战。在这次海战中，大舰巨炮主义遭到失败。此后，德国和其它海上强国开始研发争夺制海权的新型武器和探索新的战法。二战中出现的潜艇破袭战和航母海空决战正是这一探索的产物。从这个意义上说，日德兰海战送走了人类海战史上一个旧的时代，同时揭开了人类海战史上的新篇章。