望虞河，是1950年代末人工开挖的沟通太湖和长江的流域性骨干河道，也是引江济太工程调水河道。因内经过苏州市相城区望亭镇和常熟市虞山镇两镇而名。

望虞河南起苏州、无锡两市交界处望亭镇太湖边沙墩口，沿两市边界（蠡河（常昭漕河））流向东北，穿越江南运河、漕湖至北桥镇枫塘泾，出鹅真荡，在湘庄西南人常熟市境，向北过嘉菱荡、张墓塘、张家港（河），绕虞山西麓，与张家港相交，经谢桥、龙墩，到海虞镇花庄过常熟枢纽，在耿泾口入长江。经锡山、吴县、常熟等城镇，总长60.8公里，全部在江苏境内。望虞河河道底宽80～90米，河底高程-3.0米，入湖、入江口分别设有望亭水利枢纽和常熟水利枢纽，沿线建有跨河桥梁和配套建筑物。

望虞河河底高程一般为-3米，湖荡段为-0.5~-0.3米，河底宽72~94米。太湖至沙墩口，河底高程0.0米，河底宽400米~240米，边坡比1：5，堤顶高程7.0米；沙墩口至望亭枢纽闸上，河底高程-3.0米，河底宽80米，边坡比1：3，堤顶高程7.0米，青坎宽度4.5米；望亭枢纽闸下至漕湖，河底高程-3.0米，河底宽80米~74米，边坡比1：2.5，堤顶高程6.5米，青坎宽度5.0米；漕湖至鹅真荡，河底高程-3.0米，河底宽72米，边坡比1：3~1.5。堤顶高程6.0米，青坎宽度5.0米；鹅真荡至常熟枢纽闸，河底高程-3.0米，河底宽82米，边坡比1：3~1：5，堤顶高程5.5米，青坎宽度5.0米；常熟枢纽闸下至长江，河底高程-3.0米，河底宽120米，边坡比1：3.堤顶高程9.2米，青坎宽度10.0米；长江抽槽段长1.1公里，河底从120米扩大至302米，底高程-3.0米，渐变至-2.0米，与长江-2米等深线相接，边坡比1：5。

望虞河设计流量450立方米/秒，遇1954年型洪水（约50年一遇），汛期（5~7月）可排泄太湖洪水23.1亿立方米。1998年建成的常熟水利枢纽位于常熟市海虞镇，距望虞河入江口1.6公里。水利枢纽包含节制闸、船闸各1座。节制闸设计流量375立方米/秒，校核流量750立方米/秒；泵站抽水能力180立方米/秒，长江涨潮时，每秒最多可引进江水575立方米。1999年，太湖流域大洪水，通过望虞河工程排泄太湖流域洪涝水27.95亿立方米。2000年，太湖地区雨量偏少，通过望虞河引进江水8.3亿立方米，并首次将长江水引人太湖。2002~2005年，通过望虞河累计从长江引水74亿立方米。

望虞河主要支河有卫浜河、羊尖塘、南干河、锡北运河、中泾、福山塘等，并与张家港（河）、盐铁塘相交。

东岸地区主要支流河道有盐铁塘、福山塘、张家港等。

盐铁塘，起止点为耿泾闸一青阳港，地跨张家港、常熟和太仓三市，自西北向东南，由张家港市杨舍镇西旸入常熟境，经福山、邓市、花庄、赵市、梅李珍门、董浜，由支塘人太仓境，流经直塘、双凤、新湖、新毛、城厢、娄东、南郊等乡镇至葛隆入上海市嘉定境，经外冈于黄渡入吴淞江，长55公里。盐铁塘不仅是沟通长江与吴淞江的六级航道，而且是阳澄区与滨江区的分级河道，作为阳澄淀泖区低洼平原和沿江平原的分界线，起着引排调节内河水位的作用，集水与排涝面积1006.02平方公里，设计洪水位4.2米、排涝流量31立方米每秒、保护面积250平方公里。两岸地貌属平原与低洼圩区，地面高程3米~6米。

福山塘，因流经福山面得名，又称福山港。1958年开凿望虞河，在谢桥镇北穿过福山塘，福山塘遂有北段.南段之分。北福山塘起于谢桥镇北套闸，向北流至福山镇东北，通过福山闸入江。全长9.3公里（福山闸外河段长0.2公里），底宽10~20米。

张家港，位于太湖流域，是苏州市阳澄、虞西、新沙三区域和无锡市澄锡地区的一条通江引排骨干河道。河道自西北向东南，由长江张家港船闸穿流武澄锡与阳澄河网至浏河，沿途流经张家港市、江阴市（无锡）、常熟市、相城区、昆山市，全长107.8公里，其中苏州境内长79.06公里，为Ⅴ级航道，规划为Ⅲ级。张家港原为张家港市南沙与中兴之间一条仅长3公里的通江小港，1968年张家港辟为上海至长江的内河疏港航道——申张线，将原张家港河道向东南延伸、拓浚，利用现有河道裁弯取直串联成河，途经常熟，穿望虞河经虞山南麓，再东入昆山市，经青阳港南接吴淞江，现状河道底宽22～60米，底高0.0米。

西塘河，北起望虞河东侧琳桥港，南至苏州外城河钱万里桥，流经苏州市相城、虎丘、平江、金阊四区，全长17.87公里。河道底宽40米，河底高程0米，两岸堤顶高程5.5~6米。西塘河两岸地势低洼，地面高程3.5~4.5米，两岸有76条支河。西塘河沿线建有裴家圩泵站枢纽1座、水闸16座、穿河箱涵2座、涵洞14座、灌溉站8座、跨河桥梁8座。西塘河原是北起黄埭塘，经春申湖（裴家圩）、三角嘴（湖），南至十字洋河的小河道。2002年9月至2004年1月，整治连接琳桥港一西塘河一十字洋河3条河道，引望虞河水从钱万里桥处人苏州外城河，建成全封闭的清水通道。

西岸地区较大的支流河道主要有伯渎港、九里河、锡北运河和张家港等。

锡北运河，位于无锡市区北部，西起锡澄运河白荡圩，东讫常熟市冶塘入望虞河，流经西漳、堰桥、长安、东北塘、八士、张泾、东湖塘（羊尖公社北缘一.角）、陈墅、港下，至王庄人常熟境，经大河、官塘等地，长47公里，河底宽20米~50米，河底高程0米~0.5米，边坡比1：2~1：3，集水面积338.76平方公里。锡北运河是武澄锡地区防洪、排涝、调蓄、供水和航运的骨干河道，设计防洪标准五十年-.遇、行洪标准70立方米每秒、洪水位5.5米、正常水位3.5米~4.3米；设计排涝标准十年一遇至五十年一遇、排涝流量39立方米每秒~196立方米每秒、排涝水位4.2米~5米、排涝面积21.00平方公里。锡北运河两岸地势东高西低，西段为低洼圩区，属武澄锡低片，地面高程3米~4米，东段为半高地，属澄锡虞高片，地面高程5米~6米。

伯渎港，以纪念吴泰伯得名，古称泰伯渎，是京杭运河支流，为江南最古老的人工运河之一。伯渎港从市区南门的京杭运河开始，流经市郊南站、江溪两乡和无锡县的坊前、梅村、鸿声、荡口、后宅入漕湖，全长24公里。市区长5公里，河底宽6米，水深1.4米。

九里河，西起无锡市转水河（广益五丫口），东至望虞河（张桥），全长21.49公里，由南兴塘、新兴塘、九里河及宛山荡组成。该河流经梁溪区、锡山区、常熟市，除走马塘外，沿线主要支浜有桐桥港、东亭港、夹蠡河、春丰河、吼山浜、芙蓉塘、西仓浜、黄塘河（徐冲桥港）、桑叶桥港等。九里河属重要跨县河道，具有排涝、供水、航运等功能，是无锡市区引排干河之一。

望虞河沿途穿越漕湖、鹅真荡、嘉陵荡三个湖泊（湖荡），均为环湖筑堤、穿湖过水（湖荡抽槽段底宽30米、底高程-0.5米）。

漕湖，位于苏州相城区漕湖街道与北桥街道，西岸为无锡新吴区鸿山街道，湖泊近似椭圆形，东西长5.9公里，南北平均宽1.5公里，最宽处2.1公里，面积约9.07平方公里，均属相城区；湖盆较平坦，西部稍深，东部较浅，水深一般2.2米左右，最深3.4米，容积0.2亿立方米，全湖进出水道计22条。

鹅真荡，东岸位于相城区北桥街道，西岸位于无锡锡山区鹅湖、甘露两镇，南北长4.1公里，东西平均宽1.3公里，最宽处2.9公里，面积约5.19平方公里，其中相城区2.24平方公里；荡岸曲折多弯，湖床不甚平坦，深浅悬殊较大，一般水深2.5米，沿岸水深不足2米，容积约0.15亿立方米；沿湖水道共计14条。

嘉菱荡，位于常熟市辛庄镇张桥集镇南，与无锡锡山区交界处，湖泊呈长方形，南北长1.3公里，东西平均宽0.85公里，面积约1.16平方公里、湖岸线长约4.7公里，其中常熟境内分别约0.68平方公里和2.5公里；湖底大部高程约0米，正常水位（3.60米）时湖荡容积约420万立方米；沿湖河口除望虞河南北向穿湖外，尚有其他通湖河口7个。

1954年，太湖流域阳澄圩区一片大水。1957年，太湖流域规划望虞河，以排除澄锡虞区涝水为主，兼排太湖洪水，设计断面从太湖起逐段放大：沙墩口至鹅真荡29.29公里，河底宽40米；鹅真荡北口至嘉菱荡北口6.23公里，河底宽50米；嘉菱荡至张慕塘11.45公里，河底宽60米；张慕塘至长江口19.29公里，河底宽100米。河底高程均为-1.5米，边坡比1：2.5，青坎分别为10米、15米、20米。当出现1954年型洪涝时，设计排太湖洪水18亿立方米，干河东岸口门全部设控。1958年9月，苏州专员公署为解决阳澄淀泖低洼地区洪涝灾害，提出开挖太浦河、望虞河，实行洪涝分治、高低分治的总体规划，称“湖东控制工程”。其中，望虞河作为澄锡虞地区通江排水及引水河道，在汛期可分泄太湖洪水人长江。1958年12月，苏州专员公署组织常熟、无锡两县7万多人，开挖望虞河鹅真荡北口至入江口37.6公里。施工中途改变设计标准：无锡段6.2公里，底宽由50米减为40米；常熟段张墓塘以南11.6公里，底宽由50米减为30米，以北19.8公里，底宽由100米减为50米；闸外段1.2公里，河底宽按原设计100米施工。河底高程由原设计-1.50米改为-1.0米。1959年4月完工。

1960年7月，建成望虞河节制闸，作为望虞河配套重点工程，设计排涝流量888立方米每秒，引水流量562立方米每秒，总长81.4米，15孔，总孔径64米，两边各设6米宽通航孔，中部13个为泄水孔，均宽4米。

1961年伏旱，开闸引水缓解澄虞锡地区旱情；1977年排涝水12.35亿立方米；1978年大早，引江水6.83亿立方米。1987年国家计委批准《太湖流域综合治理总体规划方案》规定太湖流域遇1954年型洪水，望虞河5~7月排泄太湖洪水23.1亿立方米，兼排澄锡虞区涝水3亿立方米；遇1971年型枯水，望虞河4~10月从长江引水28亿立方米，补充太湖水源，并可满足五级内河航道要求。工程南起太湖沙墩口，向北穿过江南京杭运河、漕湖、鹅真荡、嘉菱荡，于常熟市王市花庄人江，长60.3公里，为一等工程。望亭和常熟水利枢纽为2级建筑物，河道堤防、护岸为3级建筑物，两岸配套工程为3~4级建筑物。

1991年，太湖流域发生特大洪涝灾害，党中央、国务院决定实施治太工程，全线整治望虞河60.3公里。两头口门喇叭口长2.04公里，一般河底宽度72米~82米，河底高程一3.0米，其中铁路桥段、常熟枢纽闸下段穿湖段断面尺寸有所不同。

两岸堤顶高程：望亭立交以上连接湖堤为7.0米，望亭立交至常熟枢纽河堤6.0米~5.5米，常熟枢纽以下连接江堤为9.2米。为减少沿岸集镇和工厂段拆迁，设置部分直立墙护岸，湖荡险工及重点防护段设置护坡（或护底）工程。河道开挖，自太湖沙墩口至长江人江口，河底宽沙墩口至葑塘泾72米~82米，张桥至常熟水利枢纽82米，枢纽以下引河为120米，河底高程-3.0米，河道边坡比1：2.5~1：5。湖荡段采用抽槽方式与河道相衔接，底高-0.5米~-3.0米。两岸堤防修筑，其中干河堤防114.36公里，支河堤防总长27.4公里。干河堤张桥上游段：顶宽东岸6.5米，西岸5.0米，堤坡比均为1：2.堤顶高程6.0米~8.0，青坎、绿化带高程均为4.5米，宽度2.0米~5.0米；张桥下游段：顶宽东岸11.5米，西岸4.0米，堤坡比均为1：2，堤顶高程5.5米，青坎、绿化带高程均为4.5米，宽度2.0米~5.0米。干河护砌76.2公里，环湖筑堤38.59公里，进行水系调整，修建防汛公路95.8公里，实施绿化等。

同年11月至1992年5月，先期打通望虞河上段27.5公里并修筑两岸堤防，使望虞河在1992年汛前达到初通150立方米每秒泄流能力。1992年10月至1998年10月，全线完成河道疏浚和两岸堤防填筑。共拓浚河道62.3公里（含入湖、入江延伸段2公里），修筑两岸堤防和护砌、沿线配套建筑物.实施水系调整、洼地治理.排涝补偿、武澄锡补偿工程，修建沙墩口至入江口防汛路面，绿化两岸堤防，建设配套管理设施等。工程概算总投资11.27亿元。

望虞河工程建设由江苏省治理太湖工程指挥部负责，其中常熟段由苏州市治理望虞河常熟工程指挥部负责实施，苏州、无锡段主体工程由省指挥部直接组织实施，配套工程及征地拆迁赔偿等项日由地方组织实施。涉及无锡市、吴县（今吴中区.相城区）的主干河道拓浚及两岸防洪堤、望亭立交工程，由省望虞河指挥部组织实施；征地拆迁，环湖筑堤，水系调整，沿河配套建筑物、跨河桥梁，洼地治理及东、西控制线工程，由工程所在县、市负责实施。

苏州市境内完成望虞河干河护砌45.3公里。新建两岸支河控制建筑物46座，其中常熟实施32座.吴县实施12座，苏州市实施2座。常熟实施的32座配套建筑物为：8米船闸3座、7米套闸1座、6米套闸6座、4米套闸1座、6米防洪闸6座、4米防洪闸9座、1米涵洞6座，工程自1993年2月开工，2000年1月全部竣工。吴县指挥部组织实施的12座配套建筑物工程为：8米船闸1座、6米套闸1座、6米防洪闸2座、5米防洪闸3座、4米防洪闸4座、0.4立方米每秒泵闸1座，工程自1992年6月开工，至1996年9月全部竣工。苏州市本级实施的配套建筑物工程有8米船闸和6米套闸各1座，1993年10月开工，1994年12月竣工。

无锡境内开挖河道，自沙墩港太湖口循沙墩港交江南运河，接蠡河（常昭漕河）穿省滩荡、漕湖、葑塘泾、鹅真荡与1958年所挖望虞河相连接.过嘉菱荡入苏州市境。兴建角新桥（琳塘桥）.南塘大桥（朱更上），锡常大桥（界泾桥）、甘露大桥（团结桥）、香山大桥（新桥）和杨家渡桥（阿娜桥）等6座跨望虞河桥梁。在望虞河穿越的漕湖、鹅真荡、嘉菱荡等湖荡，按防洪要求修筑堤防，并加筑护岸，堤顶高程6米，顶宽5米，内外坡比1：2.内青坎3米（两水夹--岸地段为8米），外青坎5米。护岸为浆砌石挡墙，墙顶高程4.5米，以上为土坡，局部村镇段无土堤，在浆砌石挡墙顶上面加筑1.0米钢筋混凝土挡浪墙。共完成筑堤14.73公里，护岸2.64公里，加固护岸0.55公里。在鹅真荡中河两侧断面中心200米外各建鱼籪，总长4000米。在省滩荡内清除原有鱼网鱼簖，在距河道中心100米外设置纵向鱼簖600米。在省滩荡和南省滩沿岸筑堤3585米。调整水系，沟通内部河道17条，建6米套闸1座.4米防洪闸6座、涵洞4座。沿线配套建筑物，除灵岩闸在河东，红头树闸在河西沿线外，共余为望虞河西控制线，建于白州港东侧。共有套闸6座.节制闸14座，其中3座套闸、1座节制闸在江阴市，2座套闸、4座节制闸在锡山市，5座节制闸在无锡新区。洼地治理，是望虞河承担太湖高水行洪后，对西岸沿河低洼地区的安全补偿工程，包括7座闸（其中套闸2套）和2处2225米防洪墙。以上工程于1992年冬开工，至1999年1月完工。

2001年12月至2002年7月.无锡市锡山区境内河道护砌9871米，其中干河2250米，环湖7621米。2003年4月，界泾关闸站干河100米完工。

1992年10月15日，兴建望亭立交工程，又称望亭水利枢纽工程，是望虞河关键性控制工程。1993年8月10日，水下主体工程通过验收并开坝放水。1994年1月17日，主体工程通过竣工验收。1997年7月30日，望亭立交工程被评为水利部“1996年度优质工程”，获“国家科技进步”二等奖。

望虞河常熟水利枢纽于1995年9月拆旧建新。1997年6月建成节制闸和泵站，6月20日，泵站在前期试运行基础上，连续开机投人太湖地区抗旱，9台机组以200立方米每秒的流量抽引长江水人望虞河，至6月25日计抽引长江水7000立方米。1999年9月船闸竣工并投入使用。望虞河常熟枢纽2008年年底实施加固改造，2011年年初加固改造主体工程基本结束。

2008年4月，望虞河工程通过竣工验收。

望虞河是太湖洪水主要泄洪通道之一，也是太湖流域现状唯一由长江直接向太湖引水的骨干河道，具有防洪、排涝、引水、航运等综合功能。工程主要任务为排洪、除涝、引水和航运。遇1954年型洪水，可承泄太湖洪水23.1亿立方米，兼排澄锡虞地区部分涝水；遇1971年旱情时，可引入长江水量28亿立方米，由于望虞河河道宽阔顺直，为发展航运提供了条件。

望虞河自1996年主体工程建成以来，在流域防洪减灾、区域排涝以及水资源配置和水环境改善等方面做出了巨大贡献。望虞河最大设计排洪流量450立方米每秒，最大设计引水流量400立方米每秒。望虞河工程在太湖流域遇1954年型洪水时，汛期5至7月可承泄太湖洪水23.1亿立方米，占太湖外排洪水量的51％；遇1971年型旱情时，4至10月可从长江引水28亿立方米；并形成一条北通长江、南连太湖、沟通江南运河等水运网络的五级航道。望虞河、太浦河工程建成以来，截止2016年8月底，望虞河江边常熟水利枢纽累计排水272亿立方米，先后经受住了1993年、1995年、1996年洪水，特别是1999年、2016年流域特大洪水以及2015年沿江沿运河大水的考验，汛期排泄太湖洪水28亿立方米，经常熟枢纽排泄洪涝水35亿立方米，有效地减轻了流域和区域洪涝压力，其中望虞河工程自1993年望亭水利枢纽初步建成投运以来，已排泄太湖洪水131亿立方米。其中1999年流域发生特大洪水，常熟枢纽排泄洪涝水39.4亿立方米；2015年排泄洪涝水28.6亿立方米；2016年汛期至8月1日排泄洪涝水30.4亿立方米，有效减轻了流域洪涝灾害。

为改善流域水环境，2002年实施以望虞河为骨干引水河道的“引江济太”水资源调度，2002年至2005年，望虞河已从长江引水74亿立方米，特别是2007年太湖蓝藻爆发后，在太湖调水引流改善水环境方面发挥了显著效益，至2015年累计调引长江水271亿立方米，入太湖水量106亿立方米，太湖水质持续改善，湖体氮磷等营养盐浓度下降了近20个百分点，大旱年份保证了流域水资源安全。

引江济太，是指利用望虞河等流域骨干水利工程调引长江清水入太湖及周边河网，并结合雨洪资源利用通过太浦河等环湖口门向太湖周边城市及下游地区供水，促进河湖水体流动，增加流域水资源量，改善水环境，抑制太湖西北部等湖区蓝藻大规模暴发，应对突发水体异常事件。

太湖流域人均本地水资源量仅为全国平均水平的1/5，实际总用水量约为本地水资源总量的2倍。上世纪七八十年代开始，不合理的经济增长方式造成大量的污废水排放，流域水质型缺水问题突出，2000年太湖流域80％河网水体受到不同程度污染，太湖水体水质以IV类水为主，70%以上为富营养化。根据2001年9月国务院太湖水污染防治第三次会议提出的“以动治静、以清释污、以丰补枯、改善水质”生态调水方针和水利部要求，太湖局组织流域内江苏省、浙江省、上海市水利（水务）部门实施了引江济太调水。引江济太历经2002～2003年调水试验、2004年扩大调水试验，自2005年起进入长效运行，并在实践中结合新形势新要求不断拓展、深化，多年来发挥了重要作用。2005～2022年，望虞河常熟水利枢纽年均引水16.4亿立方米，望亭水利枢纽年均引水入太湖7.4亿立方米，太浦闸年均向下游供水15.1亿立方米，太湖湖体水质和流域河网地区水环境得到明显改善，有效保障了长三角地区主要领导座谈会、历届上海进博会、上海世博会、G20杭州峰会、上海合作组织峰会、世界遗产大会等数次重大活动的供水安全。

望虞河西岸控制工程，位于太湖流域北部，江苏省无锡市新区、锡山区和苏州市相城区、常熟市境内。望虞河除险加固工程及西岸控制工程为国务院批复的《太湖流域水环境综合治理总体方案》其中之一。该工程具有改善水环境、行洪除涝、增加水资源供给等综合效益，工程建成后，有效减少了望虞河与西岸地区的水量交换，增加入湖水量，提高流域引江能力，改善入湖水质，对保障太湖及流域总体供水安全具有重要作用。对流域和地区经济社会发展具有重要作用。工程主要任务为：对望虞河西岸口门进行控制，有效增加“引江济太”入湖水量，提高太湖水环境容量（纳污能力），改善入湖水质和太湖水环境，结合水资源配置、防洪等综合利用，同时兼顾地区排涝和航运等功能。工程主要建设内容为：主要分为西岸控制工程（即主体工程）和水系调整工程两大部分；西岸控制工程共有35座（出）支河口门建筑物（群），包括4座枢纽工程、3座泵闸工程、3座套闸工程、20座节制闸工程（其中拆除重建2座）和5座涵闸工程（其中拆除重建1座）；水系调整工程包括新开河道约5.779km、疏浚河道约34.099km、新建桥涵24座、新建圩区排涝闸站4座、新建排涝泵站1座、新建节制闸1座、打通河道（开坝）2处。工程施工总工期为33个月，工程批复概算投资73114万元。

工程于2016年12月开工建设，2020年12月全部完工。2021年12月23日、25日，望虞河西岸控制工程通过无锡、苏州市水利（务）局组织的竣工验收。

望虞河两岸共建有节制闸38座（含无锡境内），套闸14座，船闸13座，涵洞6座。1993年12月建成的望虞河望亭水利枢纽位于望虞河与江南运河相交处，距离望虞河太湖人口2.2公里。望虞河在平面上和江南运河呈60°斜交，总过水面积400平方米，立交工程上部采用钢筋砼“U”形槽，供江南运河通过；下部为9孔钢筋砼矩形涵洞。

望亭立交工程，位于望虞河与江南运河交叉处，两河呈60度斜交。工程上部为运河，建底宽60米“U”形槽，底高程-1.70米，两端与原运河衔接。底部为9孔涵洞，高6.5米，宽7.0米，总过水面积400平方米，设计流量450立方米每秒。涵洞的上游太湖侧设有平板控制门，下游望虞河侧设有检修门。如遇1954年型洪水.5~7月可通过望亭立交泄洪23.1亿立方米。

常熟水利枢纽，位于望虞河入江口约1.1公里处。由泵站、节制闸和船闸组成。泵站位于枢纽工程中间，装有叶轮直径2.5米的开敞式轴流泵配1000千瓦同步电机9台，单机流量20立方米。秒，通过对泵站进出水流道闸门的不同组合控制，可实现泵站双向抽水和利用下层流道自流引排水，泵站双向抽水设计流量180立方米每秒，下层流道自流引排水设计流量125立方米每秒。节制闸6孔，分布在泵站两侧，每侧3孔，每孔净宽8米，总净宽48米，设计流量375立方米每秒，校核流量750立方米每秒。船闸规模16米X190米X3米，与望虞河五级航道相配套.并兼有在紧急情况下的排水功能。

另外，东岸地区有口门37个，为防止望虞河洪水入侵阳澄区，支河口均建有控制建筑物，口门建筑物共计50座。西岸地区共有支河口门78个，其中41个口门已建闸控制，口门建筑物共计42座，其余37个口门仍敞开。

望虞河跨河桥梁有沙墩港桥、沪宁铁路桥、杨家渡桥、南塘桥、香山桥、大桥角桥、葑塘泾桥.甘露桥、锡常桥、虞张桥、向阳桥、练塘桥、查村桥、虞冶桥、虞义桥、大义桥、周归桥、虞谢桥、东胜桥、龙墩桥、虞王桥。

望虞河航道，西起自相城区望亭镇沙墩港太湖口，东止于常熟市海虞镇耿泾口长江，流经相城区望亭、东桥、北桥、常熟市尚湖、虞山、海虞等镇，长603公里，苏州境内为38.13公里。是太湖沟通苏南运河、长江的内河水运通道，是太湖流域综合治理规划的排灌河道。1994年由省政府定为五级航道。1991年，太湖流域综合治理，航道底宽150米，口宽大于170米；弯曲半径大于320米；设计通航水深大于2.5米；通航净空高度5米、净宽45米；通航300吨级船舶。