机帆船（motor sailer）是装有动力机械(主要是柴油机)推进设备的帆船，一般为风帆与小型内燃机两用的船。通常都是风帆运输船与风帆渔船装上小型动力装置与螺旋桨。有风时使用风帆推进，节约能源；无风时依靠动力装置转动螺旋桨推进船舶。

机帆船 ： 【jī fān chuán】

机帆船是一种用机器和帆作动力的船。在执行避碰规则上，当它只用帆而不用机器时作帆船论；当主要用机器推进时，不论是否用帆，都作机动船论。

机帆船通常都是风帆运输船与风帆渔船装上小型动力装置与螺旋桨。有风时使用风帆推进，节约能源；无风时依靠动力装置转动螺旋桨推进船舶。

机帆船可以单独用机器或风帆进行生产，大黄鱼汛、带鱼汛及小黄鱼旺汛以机器作业为主，小黄鱼淡汛以风帆作业为主。

一对船有船员22人(或24人)，网船15人，煨船7人。船员职称分：老大、副老大、出网、渔捞员、老轨和炊事员等。

放网：放网有两种方法，一种是两船来回放网，一种是两船并行放网。并行放网常常受风力、风向的限制，网口放得较小而且不安全；但两船靠拢的时间省，在鱼群密集、船只多时有利。来回放网不受风向、风力的限制，网口放得圆大而且比较安全。为了安全走见，一般均采用两船来回放网。

渔船到达渔场时，网船整理好网具，连接各部分网索及附属渔具，选挥下网地点，测出水深，结合当时风、潮情况，决定下网方位、曳网长度和结缚沉石的轻重，并以信号和煨船联系准备下网。放网过程如图1。

(1)网船以慢或中速(顶风、顶流)前进，煨船以慢或中速从网船右舷前方10一30公尺处停车或慢速相对靠拢，这时网船也停车或慢速配合。

(2)靠近时，网船先后投右翼曳网、支网给煨船，煨船甩竹篱钩上后分别绕在右舷活动木桩(弯道口)和机舱部舷侧的绕柱上。

(3)煨船将曳网遇过船尾绕在左舷活动木桩上，近船尾舷侧用勒索吊高系紧，同时把支网移到船尾大把柱上(一般情况)，保持一定船速前进；网船也保持一定速度，等右曳网得力时，向右转并开始放右翼网。

(4)囊网放出后，接着放左翼网。

(5)左翼网投下后，网船停车或慢速徐徐松出左曳网，到了预定放出长度，分别把曳网、支网绕在和煨船相应的位置。

(6)两船各用曳网、支网调整船位后，以预定的船速曳行。

风帆作业方法：风帆作业均采用雨船来回放网。放网前两船横风前进，如网船左舷受风时，由煨船驶到网船前方相距约百公尺处调头，从网船右舷相对而过(当右舷受风时，由网船调头)。放网步骤和机器作业大致相同，如图2。

近年来，我国群众渔业、运输船发展很快，制造和改装了大批机动船。这些机动船大多是20~60马力，它们的电器设备有启动马达和充电系统；较大型的渔船和小型冷藏船、油船、运输船等，由于用电量大，所以它们的发电机都另设副机拖动。副机有独立的启动马达和充电系统。其接线原理如图3.

启动马达的工作电压有12伏和24伏二种，充电发电机和蓄电池的电压式随启动马达而定。启动马达和蓄电池的充电都是独立工作的。