机油消耗，进口新车发动机汽缸和活塞的加工精度较高，机油消耗可以达到0.1-0.2g/kwh，德系车的机油消耗要比日系车偏大。国产车的机油消耗原设计值是0.5-2.0g/kwh，如今机油消耗水平正逐渐接近国外水平。

1.6L-2.0L排量的轿车功率在90-120kw之间，平均行驶速度大多在60-80km/h，5000km一换机油。我们可以计算一下1辆功率100kw，平均行驶速度70km/h，机油消耗0.2g/kwh的轿车，5000km的机油消耗情况：5000km/70km/h*100kw*0.2g/kwh=1429g，机油的比重约为0.88，1429g机油约合1.624L机油。

对一般轿车而言，5000公里消耗1.5L机油是很正常的。此外，低粘度的机油也比高粘度的机油容易损耗。对于个别车况不好的车辆，有的车由于活塞环和气缸壁间的间隙比较大，甚至有的车辆有轻微的烧机油现象，这时应该使用粘度大的20W/50粘度级别的机油，如果选用了10W/40或15W/40粘度级别的机油，则机油的消耗量会很大，尤其是柴油车反映会更大。

有的机油具有较强的清洗功能，旧车在使用其他润滑油时，活塞、活塞环上所产生的积胶、积碳被纳米陶瓷机油所溶解，于是活塞和缸体之间的隙位就会增大，密封情况不好，这时只要将活塞环重新换一付就不会烧机油了，动力也会增加，否则，机油消耗也会增加。