李周复，1963年出生，中共党员，研究员，研究生导师，中航工业气动院总工程师、副院长，全国先进工作者，中航工业空气动力技术首席专家，国务院政府特殊津贴专家，解放军总装备部“空气动力学专业组”成员，国防科技工业局科学技术委员会成员，哈尔滨市有突出贡献中青年专家，中航工业气动院空气动力学科学术带头人。

1985年毕业于南京航空学院空气动力学专业，1988年获得中国航空研究院硕士学位。

多年来，他围绕我国型号研制和未来型号发展对空气动力技术的需求，在空气动力学基础理论研究、风洞试验技术研究、风洞地面设备研制等领域开展了卓有成效的工作，为我国航空事业的基础研究与技术发展做出了重要贡献。

潜心科研创新开拓

1988年硕士毕业至今，李周复一直专心从事专业技术研究工作。在“十五”、“十一五”期间，他先后担任总装备部、工信部（国防科工委）《复杂流场测量》、《先进流场显示与测量技术》、《民机风洞试验技术研究》等预研攻关课题的总负责人，科研工作硕果累累。他作为负责人和主要技术骨干完成的重点课题《前缘涡襟翼的气动设计研究》、《风洞试验支撑技术研究》、《低速闭口风洞模型张线支撑及内天平测量系统》等项目，填补了国内空白。在复杂流动机理研究、风洞试验支撑技术、动态流动显示与测量技术、动态试验数据采集与处理方面，他做了大量工作，多项课题研究成果填补了国内空白，达到国内领先和国际先进水平。

为及时总结我国开展风洞特种试验的经验，推动我国风洞特种试验技术的发展，李周复主持编写了《风洞特种试验技术》，他和项目组一道精心策划，组织国内相关领域的技术专家，在四年多的时间里，深入研讨、集思广益、追求准确，圆满完成了《风洞特种试验技术》一书的出版，受到了国内空气动力学领域广泛关注，为提高国内空气动力试验技术水平、促进风洞试验技术进步做出了积极贡献。

躬身型号精益求精

李周复本着对航空事业高度负责的态度，既当风洞试验技术的领头人，又当风洞型号试验的承担者和实践者。他非常重视风洞试验技术体系的建设，按照“从常规到特种”、“从定常到非定常”、“从解决有无到精益求精”的发展思路，重点组织开展先进的光学流动显示与测量、动态试验、进气道、风洞试验准精度、低速高雷诺数等风洞试验技术研究，并成功应用于战斗机、新支线ARJ21-700、某工程等风洞试验。“十一五”期间，抓住我国即将开展大型客机研制的机遇，李周复积极组织开展大飞机风洞试验技术预先研究，推动了我国先进8米量级大型低速风洞的国家建设立项。

李周复坚持深入试验现场第一线，直接承担、指导型号试验50余项。在风洞试验遇到疑难问题时，他总是第一时间赶到现场，及时排查、解决问题。他常说，“飞机是靠风洞试验数据上天的，试验上出现哪怕是小的疏忽都会给型号研制带来巨大的风险，所以风洞试验再细致也不为过，一定要精益求精”。

奋战技改攻坚克难

作为多项国防科技固定资产投资建设项目的直接组织者，李周复带队圆满完成了“低速增压风洞建设”等多项重大工程的建设任务，解决了多项重大技术难题，尤其是对世界上同类型、同量级第四座（亚洲唯一）低速高雷诺数风洞——FL-9风洞的建设，做出了突出贡献。由于技术经济条件的限制，国内没有任何经验可供借鉴，李周复勇挑重担，担负起现场总指挥和技术总负责人的重任。他全面掌握总体设计技术，深入施工现场，解决了大量工程技术难题。经过七年多的不懈努力，具有世界先进水平的FL-9风洞胜利建成，并于2008年开始承接型号任务，圆满完成了ARJ21-700支线客机、C919大型客机等多个重点飞机型号的风洞试验任务及关键气动力技术攻关，填补了我国低速高雷诺数气动力大型基础试验设施的空白，标志着我国低速高雷诺数试验能力跨入了国际先进行列。

2015年05月02日，李周复被授予全国先进工作者荣誉称号。