杨明辉，博士，
湖南大学土木工程学院副教授，研究生导师，
美国宾夕法尼亚州立大学访问学者，教育部“
新世纪优秀人才支持计划”获得者。主持
国家自然基金项目1项，教育部博士点基金1项，其余省部级项目5项，作为主研人员参与国家863项目、国家自然基金及其他省部级科研项目10余项，获国家科技进步二等奖1项，湖南省科技进步奖1等奖2项，二等奖1项，湖南省岩石力学学会优秀论文一等奖1项，并获国家专利2项。在国内外公开发表学术论文30余篇。
(1) 岩石本构模型基础理论研究。针对不同类岩石的受力特点，引进统计理论及损伤力学的方法，建立了可描述岩石应变软化特性的三轴统计损伤本构模型，该模型能较好的反映不同围压下岩石受荷破坏全过程，且概念清晰，所需参数少，便于工程应用。相关研究成果发表在《 JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 》、《
水利学报》等权威和重点期刊上。
(2) 陡坡段桩基础设计计算方法研究。考虑到陡坡段桥梁桩基受力的特殊性，提出了同时考虑轴向荷载、水平向荷载及坡体推力等复杂荷载作用的桥梁桩基内力、位移计算方法，对于多排桩系列，针对考虑双排抗滑桩结构的纵向土拱效应及横向桩间土的有限边界特性，建立了双排抗滑桩与桩周土体相互作用的新模型，由此提出了一种双排抗滑桩内力位移计算方法。相关研究成果发表在《水利学报》、《建筑结构》、《公路交通科技》等权威和重点期刊上，用于湖南省邵怀、张花高速公路陡坡段桥梁桩基设计计算，获得了巨大的经济效益。
(3) 深厚软土区桥梁桩基设计计算与施工方法研究。以室内模型试验、解析计算及数值模拟为手段，对深厚软土区大直径超长灌注桩的荷载传递机理进行深入研究，解决了该类群桩基础承载力、沉降计算及有效桩长难以准确估计的难题，相关研究成果发表在《 JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 》、《中国公路学报》、《工程力学》等权威和重点期刊上，成果用于湖南省长湘高速公路湘江特大桥群桩设计，获得了显著的经济效益。