杨树浦港，长江支流黄浦江的支流，原名杨树浦，亦称杨名港、杨名浦、杨木浦、兰路港、兰州河。19世纪末人口增多，工商繁荣，“杨树浦”逐渐成为区片名称，为使区片名和河流名有所区别，将河流杨树浦改称杨树浦港。位于上海市杨浦区西部，西北起走马塘，东南注入黄浦江。据2011年水利普查，全长4.59公里，宽16米。沿途流经辽源、凤城、江浦、宁国、龙江和眉州6个街道。在港的出口处杨树浦路桥南侧建有水闸一座。

杨树浦港，杨树浦之名，始见于清康熙年间所刊之古今图书集成。《古今图书集成山川典松江部》：“下海浦、曲浦、杨树浦、尹祥浦并北通旧江”。但乾隆上海县志所刊河道图东北部只载虹口港与迎祥口（即引翔港入浦口）而不载杨树浦。到清乾隆时修筑淞浦西北岸土塘，迎祥口堵塞，船舶改由杨树浦入口经周塘浜至引翔港镇。杨树浦遂成为杨浦区境入浦江的主要河道。《松江府志》名杨名港，清同治《上海县志》又名杨木浦。据《上海地名志》记载：“19世纪末叶后，人口增多，工商繁荣，‘杨树浦’遂逐渐成为区片名称，为使区片名和河流名有所区别，将河流‘杨树浦’，改称‘杨树浦港’。”又因港西侧1891年始筑兰路，故习称兰路港。1943年10月兰路改为兰州路，其中有一段跟兰州路平行，故又称兰州河。

杨浦区原名“杨树浦区”，“杨树浦区”起名于1945年建区之时，1950年改称为“杨浦区”。

杨树浦港位于杨浦区西部，据2011年水利普查，全长4.59公里（一说4500米）。该港北起走马塘江桥村西，蜿蜒向南，流经四平、辽源、凤城，江浦、宁国，龙江和眉州七个街道，于杨树浦路桥南侧水闸注入黄浦江。港宽16米。港身跨有政本路、抚顺路、本溪路、江浦路.控江路、昆明路、长阳路、平凉路和杨树浦路等16座桥梁。

杨树浦港受潮汐影响显著，属半日潮型，每12小时24分钟有一次涨潮和落潮，潮水往复运动，流向不稳定，并造成较大潮差。河道的潮差和高潮位都自河口溯上游逐渐降低。7～9月潮水位最高。在涨潮和台风、暴雨同时相遇，以及长江、黄浦江上游洪峰同时下泄时，相互顶托，造成黄浦江水下泄不畅，吴淞江、淀浦河、大治河、横沥港等大小支流随之水位上涨，低地积水难排，形成洪涝威胁。因受潮汐影响，加以地势平坦，河道间没有明显的分水岭，河底比降很小，或成平底，泥沙和污染物极易沉淀江底。

杨树浦港，低位水深0.5米，高位水深3.3米。

东走马塘，位于杨浦区北部。西起政修路，往南穿越四平路折而东，纳杨树浦港，往东越宁国北路，过控江新村、中农新村，入虬江。长5公里，宽20～30米，水深；低水位2.2～2.4米，高水位3.8～4米。东走马塘以江湾镇走马塘往东延伸而得名，又称外走马塘。现两岸多工厂、住宅，水质严重污染，仅有排涝之利。

走马塘，位于上海市市区东北部，杨浦区中部。西起嘉定区中槎浦，经俞泾浦、江湾镇，过逸仙路入杨浦区，至复旦大学折而向南过四平路三号桥，东流入虬江。途经嘉定、宝山两县和虹口、杨浦两区。复旦大学至小吉浦一段已经填没，小吉浦至逸仙路一段，已经淤成一条浅窄的小浜。走马塘原称钱溪，亦名钱家浜。据传宋韩蕲王屯兵江湾、大场一带，驻军走马于塘岸，遂称其为走马塘。塘在杨浦区的一段，亦名虬江。原系吴淞江故道，江面开阔，后中间淤成圆沙，四周环以河道，统称虬江。清同治《上海县志》将北股称界浜，是宝山、闵行两区的分界线，南股称走马塘。这是沿用江湾以西走马塘之名延伸而来。江湾镇至复旦大学西北角一段，据《江湾里志》记载:“按镇中春生桥以东之袁长河一段今概称走马塘”。这样，走马塘经江湾镇之市河，东经袁长河与虬江南股相接。统一称走马塘，据宝山骨干河道调査表记载，沙泾以西名走马塘，而将杨浦区的虬江和走马塘统称外走马塘。塘经虬江入黄浦江，通潮汐。原为二等干河，蓄泄有当，航行灌溉，通尽畅用。东段现存河段，1954年以来，多次截弯取直。1980年五角场积水严重，为便于排水，重行开挖浚深。现河道航运价值不大，仅起防涝排水作用。水质污染严重，黝黑发臭。沿河两岸多新建住宅区，有中农、松花、延吉、控江、同济等新村，北岸有农田村庄。分布在两岸的工厂有上海混凝土制品一厂、第十八毛纺厂、杨浦区建材公司综合加工厂、上海光学仪器厂和上海香料二厂等。

沿港支流较多，东侧有严家浜、辛家湾、石灰浜、丁家浜、夏家浜、周塘浜、南尤家浜、瞿家浜、朱龙浜、姚家浜、芦家浜、赵家浜、横浜、盐砂浜;西侧有茅家塘、蔡家浜、横浜、蒋家浜、张家浜、陈四房浜，均已湮没。

引翔港，位于杨浦区南部。即今宁武路路址。从黄浦江边引翔港码头（即杨家码头）处入口，北流沿铜梁路.宁武路路址，经周塘浜（今长阳路），穿越引翔港镇，北至唐家浜（今杨浦公园西部）止。旧上海县志均称北达虬江。长3450米，宽3.5~8米。港上有桥梁四座。清初水道较宽可通帆船。清康熙时名迎祥浦、尹祥浦，清同治《上海县志》始名引翔港。亦名尹祥港、尹翔港皆迎祥的谐音演变。港原通浦江。清乾隆十八年（1753年）筑淞浦西北岸土塘时，将出浦口堵塞。故引翔港镇的船只改从周塘浜西经杨树浦港入黄浦江。但原河道残留，南段筑宁武路时填没，周塘浜以北于1945年左右填没。

石灰浜，位于杨浦区南部。西起杨树浦港，东至今渭南路。河身即现在的广州路。长480米。因装运石灰的船只在渭南路东侧停泊、卸货，故习称石灰浜。河旁有小路。西段于1912年因筑科隆布路（今广州路）填没，东段在筑眉州路60弄小路时填没。

朱龙浜，位于杨浦区南部。西起杨树浦港，经上海第二钢铁厂，向东接新开河。长930米，宽4~5米。浜上有桥3座。浜南为瞿家宅，浜北为邱家浜自然村。1940年日商建亚细亚钢业厂（今上钢二厂）时将浜填没。

朱家浜，位于本区西南部。南起杨树浦路、福禄街，北流折东至周家浜（今江浦路）。长470米。因附近朱姓村宅得名。1912年筑扬州路西段时填没。

芦家浜，位于杨浦区中部。西起杨树浦港，东迄杨浦区文化馆。长720米，宽4~8米。东段于1958年建杨浦区文化馆时填没，西段于1962年建控江路北侧新住宅区时填没。

邱家浜，位于杨浦区中部。西起杨树浦港，流经今凤城路、黄兴路、唐家塔，东至新开河。长950米，宽3~7米。沿浜南岸有小路。西段原系宁国路街道和凤城新村街道的分界线，于1980年填没。东段在唐家塔自然村内，早在1949年前已填没。

陈四房浜，位于杨浦区西部。西起今铁岭路，东接杨树浦港。长270米，宽5~7米，浜头宽11米。旁有自然村，是陈姓第四房子孙居住地.遂以陈姓家族名为浜名。浜北有占地1.67公顷的苗圃，名陈四房花园。1977年因建造铁岭路50弄新住宅时填没。

茅家浜，位于杨浦区西南部。西接周家浜（今江浦路），东通兰路港（今杨树浦港、浜址今福宁路。长450米）。因附近有茅姓村宅得名。1912年筑朋卡路（今福宁路）时填没。

周塘浜，位于杨浦区东南部。河身东西向，西起杨树浦港，经今眉州路、宁国路、临青路、宁武路、隆昌路、贵阳路、内江路、爱国路，在爱国二村东北角折北至周家嘴路，接唐家浜止（现平凉中学校址）。（又据另一资料载称：爱国二村东北角处，东与尤家浜、沈家桥浜，统称周塘浜，并东接屏风浜。）全长3220米，宽5~7米，最宽处为20米，沿浜原有一条小路。浜流经长阳路、隆昌路口处，1899年为公共租界界线。1949年时，浜从临青路向西至杨树浦港一段，河面较宽可通行帆船。自临青路向东则河身淤积，宽仅4~5米。1962年长阳路向东延伸时填没。临青路至长阳路桥一段填没后辟为绿化地，命名为长眉小花园。

南尤家浜，位于杨浦区南部。在今黄兴路41弄。东西向。北起尤家浜，折南转西，穿越黄兴路，西至杨树浦港出口。因处于尤家浜南部故名。长7S0米，宽6米，北岸有小路。浜北侧，1899年为公共租界界线。1950年杨浦区北界以南允家浜与新市区分界。当时浜南西段为申新五厂，东段为荒地，浜北侧为农田，间有草屋数间。嗣后于建造杨浦区法院和浜北大量兴建棚户时，陆续填没，修筑小路。

祝家浜，位于杨浦区南部。西起杨树浦港，东至今临青路。河身东西向。全长1300米，因邻近祝家宅而得名。1912年因筑杭州路而填没。

蒋家浜，位于杨浦区西南部。西起今齐齐哈尔路底，东至杨树浦港，即今蒋家浜小街。河身东西向，长380米，宽4~5米。浜北岸有小路可通行。因浜北侧有蒋姓村宅而得名。1958年填浜筑路。

蔡家浜，位于上海市市区东部，杨浦区西南部。即今霍山路。河身东西向。西起下海浦（今提篮桥）流经杨家浜（今许昌路）、周家浜（今江浦路），东至兰路港（今杨树浦港）出口。全长2420米，本区长1620米。因邻近有蔡姓村宅而得名。虹口区一段（自海门路至大连路）于1902年因筑汇山路（霍山路）填没。中段（大连路至许昌路）于1913年填浜筑路。东段（许昌时王二州路）于1927年填没。

横浜，位于杨浦区西部。西起中余浦（今双辽路），东至杨树浦港（即今江浦路街道钱家宅内）。河身东西向，长470米，宽6~8米，浜北岸有小路可通行。1953年因建造兰州新村时填没。

横浜，位于杨浦区中部。东接新开河，西至杨树浦港。河身东西向。长1390米，宽6~8米。浜东段北岸及西段南岸有沿浜小路。浜上有小桥7座。沿浜有杨家宅、庄家宅、蔡家宅和后横浜等自然村。于1952年建造控江二村及1956年建造凤城三村、控江四村时先后填没。

瞿家浜，位于杨浦区南部。东西向河流。南起上海第二钢铁厂生活区，穿越黄兴路，经上海第二钢铁厂南部、东海村、华三村、申新村等集住地，西至杨树浦港出口。全长610米，浜头宽16米，河身宽5~8米。因瞿姓居民聚居于此，因以名浜。西段建国后建造东海村等自然村时填没。中段于1942年日本人圈占土地建造亚细亚钢厂（今上海钢铁二厂）时填没。东段浜头系中国纺织机械厂扩建时填没。

1937年抗日战争前，杨树浦港河床较深，水量稳定，便于通航和农田灌溉。沿港有严家浜、周塘浜等支流20多条，故和虬江同列为一等支河。后因城市建设和工业的迅速发展，居民日益增多，河床日趋淤窄，又不及时疏浚，所有支流均已填没，或筑马路，或建工厂住房，已无踪迹可寻。北段从长阳路桥到走马塘，已失却通航能力，仅起排水作用。南段自长阳路桥至黄浦江长2000米，宽16米，低水0.5米，高水3.3米，能通航15吨级船。水质污染严重，黝黑发臭。现沿港长阳路桥以南多工厂，有染料加工厂，沪东纺织机械厂、毛纺六厂、上棉三十一厂、机械修造厂、棉纺针织厂和上棉十五、十六厂，长阳路桥至控江路之间多棚户简屋，控江路以北为新建住宅区。

20世纪九十年代，杨树浦港主要承担黄浦江船只避风、行洪排涝功能，沿线还分布着很多工厂。河道承接沿河污水，水环境污染严重。

1996年，实施杨树浦港应急疏浚工程。杨树浦港是杨浦区排蓄水主干河道，其中长阳路至走马塘一段长2.91公里，由于淤塞严重，亟需疏浚，并列入市府1995年的实事工程。决定由杨浦区政府负责前期动迁工作，市水利局负责实施疏浚。1996年2月25日成立疏浚指挥部，3月22日开工。共清理违章建筑31户、38间。建筑面积590.8平方米。施工由杨浦区市政工程公司四队等8支施工队伍负责，至10月初胜利竣工。原计划土方量4.7万立方米，实际完成5.27万立方米；计划新建防汛墙510米，实际完成526米；完成浆砌块石护坡113米、草包填土护坡1230米；计划投资1200万元，实际完成1536万元。11月7日召开竣工表彰大会，夏克强副市长参加，表彰27个先进集体和42名先进个人。通过疏浚，改善了沿河单位、居民的生活环境，增强了地区防汛能力。

1999年，杨树浦港“两港”截流工程启动，污染源减少70%。

1998~2008年，市政府总投资2.5亿元对杨树浦港水系进行河道防汛墙建设、底泥疏浚、景观建设、杨树浦港泵闸等建设与改造。疏浚土方逾40万立方米，改建、新建防汛墙15公里，完成绿化2万平方米等。

2001年，实施杨树浦港—虬江水系部分护岸工程，拆除重建典型断面防汛墙236米，拆除重建护岸500米，河道疏浚384米等，工程总投资1340.37万元。实施该水系部分护岸工程（虬江河段），新建防汛墙990米，加高加固防汛墙252米，工程总投资1042.47万元。实施该水系东走马塘河段整治工程，新建防汛墙2122米，加高加固防汛墙608米，河道疏浚648米等，工程总投资2336.06万元。实施杨树浦港（昆明路—周家嘴路）整治工程，新建防汛墙365.5米，工程总投资301.90万元。

2003年，实施杨树浦港水系整治工程，疏浚河道1247.27米，新建防汛墙1745.06米，加高加固防汛墙324.7米。工程总投资2977.57万元。

2005年，实施杨树浦港—虬江水系调水控制工程，在杨树浦港与东走马塘交汇口以东约130米的走马塘上新建单孔16米节制闸1座，工程总投资761.01万元。

2006年，实施杨树浦港—虬江水系河道疏浚工程，河道疏浚长5.48公里，其中杨树浦港长4.43公里，东走马塘长1.05公里；疏浚土方6.67万立方米，其中杨树浦港3.75万立方米，东走马塘2.92万立方米。工程总投资407.37万元。

2007年，实施杨树浦港—虬江水系（虬江、东走马塘、小吉浦、嫩江河）疏浚工程，河道疏浚长9.37公里，疏浚土方15.15万立方米，其中虬江3.66公里，疏浚土方7.71万立方米；东走马塘3.61公里，疏浚土方4.52万立方米；小吉浦1.5公里，疏浚土方2.55万立方米；嫩江河0.6公里，疏浚土方0.37万立方米。工程总投资1044.43万元。

2010年后，杨浦区又开展综合整治工程，全面封堵了93处违法排污口，并联合各相关街镇对黑臭河道两岸各1公里范围内的79处、共30330平方米违章建筑实施了整治，切断黑臭河道的污染源。

2017年，杨树浦港样板段一期改造（西岸）工程启动，拆除土河坝等障碍，建设步道、护栏、绿化等，还河于民。

杨浦水闸，位于杨浦区南部。杨树浦港出口处，杨树浦桥南侧。建于1959年，为钢筋混凝土水闸，单孔，宽8米，高6米。人字形闸门，可通行15吨船。后因启闭不便，于1968年改建成提升式钢闸门。该闸主要用于挡潮和节制排水使用。因杨树浦港是黄浦江支流，通潮汐，每逢台风雨季、汛期高潮，江水倒灌，漫溢成灾，故在加高防洪墙（标高4.7米）的同时，筑闸以挡潮，保证工厂生产和人民生活的安全。

杨树浦港泵闸，位于杨树浦港河道原杨树浦水闸外侧，靠近黄浦江河口处，是杨树浦—虬江水系整治工程的重要组成部分，具有防洪、排涝、引水功能。工程由净宽9米的节制闸、设计流量20立方米/秒的双向泵站、内外河连接段、管理房等工程组成。节制闸位于河道左岸，净宽8米，为钢筋混凝土坞式结构。泵站建于右岸，2003年10月开工，2005年11月通过验收。由上海勘测设计研究院设计。