松铜高速公路即松桃至铜仁高速公路，是贵州省高速公路“678网”中第一纵的首段，全长50.378公里，总投资57.3亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。

松桃至铜仁高速公路，起于两河口（黔渝界），接重庆市拟建的秀山至松桃高速，经黄板、松桃、太平营、盘信、正大，止于大兴镇将军山，接在建的杭瑞国家高速公路。

路线全长约51.09公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

设置黄板、松桃、太平营、盘信、大兴（枢纽）5处互通式立交。

项目总投资估算约55.54亿元。

项目法人为贵州松铜高速公路有限公司。

2013年11月28日正式开工的松铜高速项目，作为贵州省高速公路网规划中第1纵的一部分，也是铜仁市高速公路建设的重要干道。该公路起于重庆巴山乡石坎村两河口处，接重庆市秀山至松桃高速公路，终点在大兴镇与杭瑞高速公路连接。松铜高速全长50.375公里，按双向四车道高速公路标准 建设。途经松桃县境内的黄板、蓼皋、九江、太平营、盘信、正大、大兴7个乡镇。

松铜高速全线建成通车后，湘黔渝三省市交界的地方，有了高速路网，从重庆东部过来，不仅可以向东前往湖南，向南还可以下贵州东部重镇铜仁前往贵阳和广西。而从贵州北部和东部的车辆，也可以北上前往重庆和湘西等地。这使得湘黔渝三地的渝湘高速公路、杭瑞高速公路、铜大高速公路、沪昆高速公路实现互联互通。