枫树岭隧道_位于衢丽铁路松阳至丽水段的隧道

枫树岭隧道

位于衢丽铁路松阳至丽水段的隧道

枫树岭隧道，是衢丽铁路（松阳至丽水段）控制性工程，隧道全长15.185公里，按照新建双线、设计时速200公里，预留时速250公里建设，最大埋深约935米。由浙江交通集团投资、上海铁路局沿海铁路浙江有限公司代建管理、中铁隧道局集团承建。

建设历程

2023年11月5日，经过900余天的艰苦奋战，衢丽铁路全线控制性工程——衢丽铁路I标枫树岭隧道莲林斜井至白岸口横洞正洞区间顺利贯通。

2024年6月9日，衢丽铁路枫树岭隧道出口贯通。

2025年1月16日，枫树岭隧道顺利贯通。

地质条件

枫树岭隧道最大埋深约935米，穿越14条断层、5处节理密集发育带及3处侵入接触带，存在高地温、高地应力，施工过程中易发生坍塌、突泥涌水、软岩变形、岩爆等地质灾害，地质条件极为复杂。

参考资料

最新修订时间：2025-01-16 18:38

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