查夷平（1895—1976），又名查镇湖，江西修水人。原湖南长沙第一师范中等学校英文、数学教师，“两航起义”策划人之一。

1916年，考入烟台海军学校。五四运动中，学校出现要求按年在全国各地继续招生和改革学制的学生运动。查被推选为总干事，与聂开一等一起领导了此次学生运动，坚持斗争达4个月，为此被学校开除。

1920年夏，考取北京大学，并得到李大钊的帮助。正准备入学时，经同学再三催促返上海至广州，在孙中山创办的航空学校学习，并加入国民党。毕业后，在湖南长沙第一师范中等学校任英文、数学教师。

1924年，加入中国共产党。时值第二次国共合作，经组织决定，任国民党长沙市党部秘书兼市商民部长、国民党湖南省党部秘书、组织部长。“马日事变”后，查从长沙逃到汉口，与中共组织取得联系，指定在中共外围组织新海军社寄住，并任国民革命军总政治部组织部中校考核股长。因属跨党人士，被汪精卫的革命军事裁判厅扣留审查，同年10月被释放，但与中共组织脱离了关系改名查镇湖。出狱后，从汉口躲至上海，投入昔日战友、时任航空司令黄秉衡门下。后又到国民革命军第一路军政训处处长袁冠新手下当少校干事。政训处解散后，受聂开一之托，草拟创办中国民用航空的计划。

1928年6月，此项计划被交通部部长王伯群采纳。聂开一被任命交通部航政司第三科（民航科）科长，查为科员。

1930年，到军政部航空署任航务科长兼教育科长。

1932年底，经“欧亚”总经理李景枞介绍，到该公司任秘书，后升任秘书主任兼办营运组事务，历时8年之久。

1939年，李景枞赴德国期间，查曾任“欧亚”代总经理职务。

1941年4月辞职后，去云南游览及经商。当年12月，任滇缅铁路督办公署专员，常住昆明，负责与运输统制局接洽，利用回空车辆办理川黔两省洋灰洋硝接转事宜。次年10月，兼代材料处副处长等职。

1943年，“央航”成立，任副总经理，赴美国考察民航。虽与泛美、寰球、西北等航空公司多方商洽，但未获任何成果。

1946年夏，回国。经李维汉介绍，与中共上海市委情报委员会书记李克农取得联络，重新参加革命，协助进行统战和策反工作。周恩来率中共代表团在南京时，就与查夷平保持联系。

1949年3月，经他的协助，中共地下党代表吴克坚找“央航”总经理陈倬林、副总经理陈文宽、营运组主任邓士章等谈话做工作。4月23日，中共通过查秘密用“央航”飞机将国民党和谈代表张治中将军的家属从上海送至北京。此事引起国民党空军司令周至柔的注意。为此陈卓林去香港，查称病回苏州。因查夷平曾任“央航”副总经理，与公司中、上层人员关系较为密切，8月中旬，中共中央军委批准查和吕明（原是国民党空军中的中共地下党员，认识“中航”刘敬宜及“两航”的飞行人员）两人去香港做“两航”工作。中共中央军委副主席周恩来和中共中央社会部部长李克农还在北京中南海接见并宴请了他们，指示组织“两航”起义。经两个多月的努力，11月9日“两航”员工在香港宣布起义。

“两航”起义后，查到军委民航局工作，历任业务处长、顾问。新中国民航创建初期，民航局领导在决定重大政策问题时，经常征求其意见，他认真负责地对空中交通管制、安全管理、场站建设、国际国内运输业务等提出了一些合理化建议。

1963年8月，经中国人民解放军总政治部批准定为行政10级。1976年8月10日，因患心肌梗塞在北京去世。

查从小酷爱民族音乐，15岁时学琴，在江西省立一中上学时就研究文艺和中国古乐考证。1953年，参加第二届全国文代大会，并选为全国文联委员和中国音乐学会理事、名誉副主席。1954年，参加全国民间古典音乐巡回演出。1958年9月，编纂并出版了《存见古琴曲谱辑览》，为国内民族音乐遗产的继承和研究作出了贡献。