柯映林，男，1963年出生，1983年毕业于
武汉工程大学（原武汉化工学院）矿山机械专业，1988年于
南京航空航天大学机械工程系获
硕士学位，1992年毕业于
南京航空航天大学获工学博士学位。1992年进入
浙江大学机械制造及自动化专业从事博士后研究，1994年出站留校任教，1994年晋升副教授，1997年破格晋升教授，1998年聘为博士生导师，2010年聘为浙江大学求是特聘教授，2014年被评选为“浙江省特级专家”，2014年获
国家技术发明奖二等奖（第1获奖人），2019年被授予“浙江省劳动模范”称号。
先进制造工艺及装备技术（包括：飞机数字化装配技术和系统，
难加工材料加工新技术）。
柯映林是2023年
中国工程院机械与运载工程学部院士增选有效候选人，中国科协提名
通过团队建设，并依靠团队整体实力承担了多项国家重大项目，经费超过2.7亿元。鉴定成果2项，获2013年度
国家技术发明奖二等奖1项（飞机数字化装配若干关键技术和装备，2013，柯映林 李江雄 蒋君侠 方强 董辉跃 刘刚），获国家发明专利50多项，在国内外核心期刊，如Computer-Aided Design(CAD)，IEEE Transactions on Ultrasonics Ferroelectrics and Frequency Control，Journal of Manufacturing Science and Engineering-Transactions of the ASME，Journal of Materials Processing Technology，机械工程学报、航空学报等杂志上发表SCI、EI论文150余篇，已培养硕士20多人，博士40多人，出站博士后7人。
“飞机数字化装配若干关键技术和装备”项目，获2013年度国家技术发明奖二等奖（完成人员：柯映林 李江雄 蒋君侠 方强 董辉跃 刘刚），该项目取得了系列创新成果：（1）原创性解决了飞机装配柔性定位、装配变形控制、大尺度空间测量场优化等一系列复杂数学、力学和工艺问题，建立了一套全新的飞机数字化装配理论和方法。（2）提出了数控定位器适度刚度设计理论，系统掌握了数控定位器的系列化、模块化设计方法，成功开发了一系列数控定位器产品,为独立自主发展我国飞机数字化装配技术提供了重要的装备保障。（3）建立了一整套飞机数字化装配核心技术体系和规范，开发了开放式、网络化、组件化飞机数字化装配大系统集成框架，为我国飞机数字化装配系统的创新设计提供了先进、可靠的软件平台。
该项目获国家发明专利35项，发表SCI、EI论文120多篇。成功研制了多个具有世界一流水平的飞机数字化装配系统，大幅度提高了飞机装配质量和装配效率，为我国重点型号机型研制做出了贡献，打破了西方发达国家的技术封锁和垄断，创导了我国飞机装配技术的崭新发展模式，取得了显著的社会和经济效益。
“飞机自动化装配成套工艺装备及集成应用”项目，2017年2月通过由11名专家组成的鉴定委员会鉴定。鉴定委员会认为：该项目依靠跨学科、跨领域自主创新，实现了弱刚度工业机器人高效、稳定、精准制孔，
碳纤维复合材料/钛合金叠层结构的高质量、高效率自动化制孔，大型飞机双曲度、非等直径机身筒段360°范围对接区域的自动化制孔，创立了大型飞机壁板装配的移动生产线模式，建设了具有完全自主知识产权的17套飞机自动化装配系统和2条飞机总装配移动生长线。总体技术处于国际先进水平，其中螺旋铣孔和椭圆锪窝复合加工、环形轨道五轴联动制孔、卧式双机联合钻铆技术处于国际领先水平。