柴油机发电机组就是以
柴油机为动力，配置
发电机，控制屏、公共底座等组件组成的钢性整体。
组成
1、 柴油机：主要提供原动力?又飞轮端输出机械能。
2、三相交流无刷
同步发电机：将原动机输出的
机械能转化为电能。
3、控制屏：实现市电、油机发电的转换?发电机组转速、电压闭环控制等。
4、
联轴器：将柴油机功率输出轴与发电机轴联在一起。
5、消声器：安装在排烟管上?减小噪音。
6、
波纹管：安装在排烟管与机身之间?起缓冲减震作用。
7、公共底座：起固定机组的作用。有的底座还加工有自带燃油箱。
分类
东风康明斯柴油机发电机组
亚南柴油发电机组
国产135发电机组
上海帕欧柴油发电机组
小型发电机组
山东潍坊柴油机发电机组
上海纽荷兰柴油发电机组
进口发电机组
德国道依茨柴油发电机
德国奔驰柴油发电机（MTU）
德国曼柴油发电机（MAN）
美国卡特彼勒柴油机发电机组
常见故障
发电机组行业站提供资料：
1、发电机(电球)失磁是怎么回事应怎么处理?
答：发电机(电球)长时间不用导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去励磁线圈建立不起应有的磁场这时发动机运转正常但发不出电此类现象新机或长期不用的机组较多. 处理方法：
1）有励磁按钮的按一下励磁按钮.
2）无励磁按钮的用电瓶对其充磁.
3）带一个灯泡负荷超速运转几秒钟.
2、电能属于哪级能源？交流电的特点是什么？
答：电能属于二级能源交流电由机械能转换过来直流电由化学能转化过来交流电的特点是不能储存现发现用.
3、为什么发电机(电球)工作仓必须保证清洁、地面无浮尘？
答：柴油机若吸入脏空气会使功率下降；发电机若吸入沙粒、灰尘等杂质会使定转子间隙之间的绝缘破坏重者导致烧毁.
4、引起水温高报警停机以至无法使用有哪些原因？
答：水箱漏水或水量不足；水温传感器损坏；水箱水道污垢太厚或散热片油污过多；
风扇皮带磨损过大压力不足；水泵磨损泵水量不足；节温器开启角度不够有卡死现象；气缸垫冲坏水道与气缸相通；气缸套磨损过甚局部渗水；机房通风不符合要求；发动机超载运行；（含发动机乏力）供油量过大.
5、柴油机为什么冒黑烟？
答：柴油机在高负荷时排气就轻易冒黑烟。一般认为当柴油机负荷高时喷入燃烧室的燃料增多燃烧室中的温度又较高加上柴油机混合气形成不均匀的特点，这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧燃料在高温缺氧的情况下分解聚合形成炭烟（炭黑）.炭烟不是纯粹的碳而是一种聚合体主要成分是碳（85%以上）但还含有少量的氧、氢和灰分并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变.将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察可以看到大的炭烟粒子直径在 0.05μm左右.柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的特殊是在空间混合燃烧的柴油机中高温的气体包围着液态的油滴造成了进行裂解反应最有利的条件燃烧过程的高速摄影证明在上止点四周都会出现大量的黑烟但在一般情况下炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧使排气无黑烟.但是假如气缸空气不足 混合过程进行缓慢那么由于膨胀而使气缸温度下降则碳不能燃烧而被聚合成炭烟.形成炭烟就使燃烧不完全柴油机经济性下降排温升高排气冒黑烟燃烧室表面积炭并使负荷不能再行提高.积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障.因此不答应柴油机在长时间超负荷的状态下工作.
5、油箱内为什么会有水如何防止？
答：合格的燃油出厂时不会含有杂质和水分但在运输和储存过程中或多或少会混入尘埃、污物及水分；油箱不满时箱内空气中水分易形成冷凝水滴混入燃油中.燃油的使用和储存上应注重下面几点：
1）燃油先要在油箱内存放24小时以上使水和杂质沉淀后使用；
2）每次工作结束后尽量将日用油箱装满这样可以防止油箱空气中的水分混入燃油内；
3）注油时先要将漏斗、油箱端盖擦干净使用手摇泵时注重不要将低部沉积物一起抽出；
4）定期打开油箱排泄旋塞排除积水、沉淀.
6、什么故障可以造成电机(电球)组
启动马达传动齿轮打齿的事故?
答：蓄电池电力不足蓄电池温度过高；启动电机继电器不工作 ；启动马达传动齿轮与飞轮齿圈不能啮合； 启动电机进入啮合柴油机不能转动或转动无力； 启动电机不转； 启动失效；柴油机运转后和启动电机不能分离；
7、AVR损坏的主要原因是什么？
答：AVR电路由整流主回路电压检测电路比较控制电路三个部分组成；排除原有电气元件本身质量上的原因造成损坏的可能性而言在整块AVR电路中主回路和比较控制电路的工作频率变动最大；其中主回路的整流桥和比较电路中的晶体管变动更频其损坏比例占整块AVR损坏率的90%以上；鉴于进口发电机上的AVR属于非拆修
配件损坏了就要换新的所以我们主要分析造成发电机上的AVR损坏的原因尽可能避免AVR的损坏是最重要的只要使用适当可以提高AVR的使用寿命.发电机电压越稳定AVR内的变动频率越小；比较电路中的晶体管的开关动作越小AVR损坏的几率越小；输出负载相对平稳AVR内的变动频率越小比较电路中的晶体管的开关动作越小AVR损坏的几率越小；柴油机的转速越稳定变化电流对AVR的振荡冲击越小；常常性的“游车”和超负载三相负载相差太大是造成AVR损坏的最主要原因；选择带E、F、C
燃油系统的发电机组由于频率变动小AVR的使用会更可靠.
8、两台发电机组并机使用的条件是什么？用什么装置来完成并机工作？
答：并机使用的条件是两台机瞬间的电压、频率、相位相同.俗称“三同时”.用专用并机装置来完成并机工作.一般建议采用全自动并机柜.尽量不用手动并机.因为手动并机的成功或失败取决于人为经验.笔者以20多年从事电力工作的经验斗胆放言柴油发电机手动并机的可靠成功率等于0.决不能以市电大电源系统可用手动并机的概念来套用小电源系统因为二者的保护等级完全不一样的. 9、为什么我们要求客户机组每运行200小时后要进行一项所有电器接触件的紧固工作？
答：
柴油发电机组组属振动工作器.而且很多海内生产或组装的机组该用双螺母的没用.该用弹簧垫片的没用一旦电器紧固件松懈会产生很大的接触电阻导致机组运行不正常
11、UPS与
柴油发电机如何功率配套才能保证UPS输出稳定？
答：1）UPS一般用视在功率KVA表示先把它乘0.8换算成与发电机有功功率一致的单位KW.
2）若采用一般发电机则以UPS的有功功率乘以2来确定所配发电机功率、即发电机功率为UPS功率的二倍.
3）若采用带PMG（永磁机励磁）发电机则以UPS的功率乘以1.2来确定发电机功率、即发电机功率为UPS功率的1.2倍.
12、一台发电机组的频率、电压均不稳定其问题在于发动机还是发电机？
答：在于发动机.
13、一台发电机组的频率稳定电压不稳定其问题在于发动机还是发电机?
答：在于发电机(电球)
14、发电机失磁是怎么回事应怎么处理？
答：发电机长时间不用导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去励磁线圈建立不起应有的磁场这时发动机运转正常但发不出电此类现象新机.或长期不用的机组较多.处理方法：
有励磁按钮的按一下励磁按钮2）无励磁按钮的用电瓶对其充磁；
15、开机送电后带负荷顺序是什么？
答：负荷从大到小依次带上.
16、机之前卸负荷顺序是什么？
答：负荷从小到大依次卸下最后关机.
17、为什么不能带负荷关机、开机？
答：带负荷关机属紧急停机对机组冲击较大.带负荷开机属违规操作对发电设备用电设备均会带来损伤.
18、所谓三相四线制是怎么一回事？
答：发电机组出线有4根其中3根为火线1根为零线.火线与火线之间电压为380V.火线与零线之间为220V.
19、三相短路是怎么一回事？会产生什么后果？
答：火线之间未经过任何负荷直接短路即为三相短路.其后果十分可怕严峻的会导致机毁人亡.
20、所谓倒送电是怎么回事? 会产生哪两种严峻后果?
答: 自备发电机(电球)向市网送电的情况叫倒送电.其严重后果有两种：
a)市网未停电其市网电源与自备发电机电源产生非同期并机必毁坏机组.若自备发电机容量较大还会使市网发生震荡.
b) 市网已停电正在检修其自备发电机倒送电.则会使供电部门检修人员触电身亡