桐乡站
中国浙江省嘉兴市境内铁路车站
桐乡站(Tongxiang Railway Station),位于中国浙江省嘉兴市境内,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,是沪昆高速铁路的中间站。
历史沿革
2009年2月,沪昆高速铁路沪杭段动工,途经桐乡并设站。
2010年7月,桐乡站开始铺轨;10月26日,随着沪昆高速铁路沪杭段开通运营,桐乡站投入使用。
2019年11月20日起,桐乡站启用了电子客票,购买“G、D”字头列车车票的乘客无须再到现场取票,凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件即可乘车。
交通区位
桐乡站位于中国浙江省嘉兴市桐乡市高桥街道越丰村高桥大道51号,上行距嘉兴南站约28千米,下行距海宁西站约21千米。车站距桐乡市人民政府约10.2千米。
建筑规模
建筑设计
由于乌镇坐落于桐乡市,桐乡站以“粉墙黛瓦,水墨桐乡”这一主题思想成为建筑形式的出发点,运用灰白色调,使现代与古朴结合,体现了浓郁的江南水乡韵味,使乘客宛如乘坐时光机穿梭在历史与现实中。
截至2010年10月,桐乡站建筑面积为5042平方米,停车泊位总数约为200个。
整体布局
桐乡站站站场主要分车站建筑和停车场两个部分,整体建筑由车站站房、站台雨棚、地下通道等部分组成。站房北侧为站前人行广场,南侧为候车站台及铁路轨道。桐乡站站房共分三层,其中进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅等功能用房设于地上一层;职工间休、食堂、通信、信号等设备用房设于地上二层;局部地下层主要设计为少量设备用房。
桐乡站停车区设置在入口广场东西两侧,包括有社会车辆停车区、出租车辆停车区和公交车辆停车区,方便旅客进行换乘。其中公交车辆与出租车辆的上下客点与站房靠近,体现公交优化的原则。
站台线路
截至2010年10月,桐乡站站场规模为2台4线,其中2个为无砟道床,另2个为传统的有砟道床,途经该站的线路为沪昆高速铁路。
运营情况
票务服务
截至2010年10月,桐乡站设有自助售票机。桐乡站采取先候后检的候车组织方式,开车前5分钟停止检票。
便设备设施
截至2010年10月,桐乡站候车大厅分为普通候车厅、团体候车厅、贵宾室等几部分,满足了不同旅客的候车需求。
截至2010年10月,桐乡站在售票窗口、洗手间、电梯等设施处设置了无障碍设施,体现对残疾人士的关怀,方便乘坐轮椅的旅客出入站台。
客运流量
2011年10月2日至6日,桐乡站平均每日上下车客流量保持在7000人次左右;10月7日,桐乡站上下车人数超过8000人次。
2015年清明假期期间,桐乡站共发送旅客2.9万人次,其中4月6日客流达到1.37万人次。
交通换乘
公交线路
据2020年4月桐乡市汽车运输有限公司官网显示,共有11条公交途经桐乡站。
出租汽车
截至2010年10月,桐乡站设有出租车辆停车区,可供出租汽车停放。
车辆车场
截至2010年10月,桐乡站设有社会车辆停车区,方便了旅客乘车。
建设规划
为缓解候车厅目前拥堵的现状,改善百姓出行体验,桐乡站将对站房候车厅进行合理扩建。扩建内容包括:在原站房北广场扩建候车厅面积约700平方米;将原门厅和安检设备外移,以拓展现在的候车厅区域;门厅扩建部分两端各新增两台自助取票机;在扩建的候车厅与出站口和售票厅之间各新建一条风雨连廊,以方便旅客进出站;出站厅增设一台自助取票机,方便出站旅客取票或打印车票凭证;在站房东侧新建一处建筑面积约600平方米接待室;在公交车候车区新建公共卫生间等。
桐乡站规划接入杭州机场高铁。
价值意义
桐乡站的建成意味着桐乡跨入”高铁时代“,融入国家高速铁路网,与中国各地的距离进一步缩短。从桐乡直接乘坐高铁和其他动车组,可迅速抵达上海、杭州、宁波、温州、福州等城市,也能通过在上海虹桥站与杭州站的“换乘”实现与全国各地主要大中城市的畅通。(桐乡新闻网 评)
最新修订时间:2023-12-11 13:42
目录
概述
历史沿革
交通区位
建筑规模
参考资料