武定路站（Wuding Road Station），位于中国上海市静安区境内，是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站，也是上海地铁14号线的中间站。

2014年9月，《上海市轨道交通14号线工程可行性研究报告》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，其中在武宁南路武定路路口附近设有地铁站点。

2016年11月25日，武定路站动工兴建。

2021年5月2日，武定路站进行1号出入口的施工工作；7月9日，武定路站1号出入口通道的第20条矩形管幕顶管顶出洞口，进入接收井；8月29日，武定路站完成1号出入口的开挖工作；12月30日，武定路站投用运营。

武定路站位于中国上海市静安区武宁南路、武定路与武定西路的交汇处，沿武宁南路西北—东南向敷设。车站北邻万春街，西北侧依中行小区，西侧为瑞丽公寓和神州大厦，西南侧与越商大厦相邻，南距万航渡路约110米，东北侧紧靠上海市公安局，东侧为沪中新苑，东南侧为上海市第一师范学校附属小学。

据2023年5月上海地铁官网显示，武定路站开放3个出入口。

据2023年5月上海地铁官网显示，武定路站的相邻车站如下所示。

武定路站主体结构总长约295米，标准段净宽为19.64米；1号出入口应用束合管幕结构，束合管幕段全长15.3米，管幕内净尺寸（6.4×4.2）平方米，覆土约4米，管幕由4根平面尺寸为（1.4×1.4）平方米和16根平面尺寸为（1×1）平方米的方顶管管节组成。

武定路站为地下二层岛式车站，沿西北—东南向布置，骑跨武定路和武定西路。地下一层为站厅层，两侧为非付费区，通过一条通道连接；中间为付费区，站厅中部设有服务中心。车站在西侧设有2个出入口，为2号口和3号口，在东侧设有1个出入口，为1号口。地下二层为站台层，设有一座岛式站台。站台设有4组楼扶梯和1个无障碍电梯，作为竖向连接设施实现与站厅层的连通。

武定路站1号出入口采用束合管幕结构，管幕由方顶管管节组成，管节间采用双锁扣止水，并采用矩形钢管，通过沿环向施加预应力，形成预应力筋约束下的整体结构，使其各个钢管之间协同受力，并双向承载，达到减小构件尺寸、提高管幕结构的整体刚度和承载能力。

据2023年5月上海地铁官网显示，武定路站的运营时间如下所示：

据2023年5月上海地铁官网显示，武定路站的卫生间位置如下所示：

据2023年5月上海地铁官网显示，武定路站的无障碍电梯位置如下所示：

据2023年5月上海地铁官网显示，武定路站可换乘的公交线路如下所示：

武定路站1号出入口所处的地下空间复杂狭窄，给施工带来了困难。

武定路站在1号出入口的施工过程中，在桂桥路站成功应用管幕+MJS工法构筑临时围护结构的基础上，对传统管幕工法进行升级，在中国国内首次自主创新运用U-BIT束合管幕工法，通过断面预应力施加从而提高管幕的整体性，具有形成的断面尺寸更大，断面形式更灵活，开挖阶段无支撑等优点，管幕预应力完成后可直接组织开挖，特定条件下的成本和工期优势明显。

武定路站1号出入口U-BIT束合管幕工法的成功实施，既验证了各类型矩形管幕顶管的设备能力，也为今后上海市中心区域复杂环境下的暗挖工艺提供全新的样板；束合管幕工法的成熟，标志着饱和软土敏感环境下，暗挖地铁车站建造技术体系逐步成型。

武定路站设有紫砂站名牌。站名牌高1米、长3米、厚1.8厘米，主体使用紫砂材料，采用“细圆体”作为基础字体框架，经过篆刻章法改良后成型，以陶刻浅浮雕技法修饰，达成紫砂陶印章篆刻的艺术效果，以彰显上海生动活泼、富有活力的城市个性。