长江主轴,指武汉提出的结合
江城特点以长江为城市主轴线的发展规划。
简介
武汉市第十三次党代会报告中提到,规划建设
长江新城,规划优化武汉长江主轴,规划建设东湖城市生态绿心,打造世界一流的城市亮点区块。重点围绕主城区长江段,集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明,打造世界级城市中轴文明景观带。长江主轴是对现有的长江两岸进一步提升优化,通过城市修补、生态修复,进一步提升功能和景观形象,集五轴一体,即交通轴、发展轴、文化轴、生态轴和景观轴,集中发展高端服务业,包括商业、金融、
信息、咨询、文化创意、旅游等,是武汉现代化建设之大集成,是“现代化”大武汉的体现。
规划范围
长江主轴的市域范围划分为核心段、重点段、主城段、拓展段,分别明确近、中、远期规划建设重点。
核心段范围:北至长江二桥,南至长江大桥,面积约26.49方公里,其中陆域面积约15.18平方公里,长江江段长约6.8公里。
重点段范围:南北拓展至鹦鹉洲大桥和天兴洲长江大桥。
主城段范围:西至沿江大道—晴川桥—滨江大道,东抵临江大道,南达长江上游白沙洲,北至长江下游天兴洲,总面积73.06平方公里,长江江段长约25.3公里。其中,陆域面积约为27.61平方公里,水域面积约为45.45平方公里。
拓展段范围:南北拓展至鹦鹉洲长江大桥和天兴洲长江大桥;考虑到远期发展,进一步划定拓展段,向上下游拓展至武汉市域边界,以快速路、主干道及自然地貌为界。拓展段内重点是明确新城组团、地铁小镇、港区、产业、生态等功能结构。
在此基础上,为加快启动主轴建设,选取两江四岸江滩沿线作为启动片。
长江主轴怎么建?
你知道的长江主轴可能是“功能轴、发展轴、展示轴、生态轴、景观轴”,但细节具体怎么建?这次的会议上也有了说法!
定位世界级城市中轴文明景观带
长江中轴的建设注重功能集成!凸显生态景观!传承文化精髓!主要是集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明。废话不多说,记住几个关键词:世界级、文明、景观。
邀请国际一流机构参与方案征集
本次长江中轴的建设,将邀请国际一流机构参与方案征集,建立“总体规划——专项规划——项目实施方案”的规划体系。
设计两大交通主动脉
抓紧论证设计左岸、右岸两大交通主动脉,加速推进在建景观骨干路网和城市放射线,推进“公交+慢行”绿色出行示范区建设。
建设7个重点功能区
高速度推进重点功能区建设,主要有汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、中山大道片、归元片、武昌古城、武昌滨江商务区、青山滨江商务区等七个重点功能区。上述7个重点区片已经确定了一批超高层商务楼宇、汉正街人字形绿轴等建设项目。
打造一批文化旅游项目
高水平打造一批文化旅游项目,包括开展建设一批“城市阳台”、长江水上演艺项目、滨水主题景观等。
推进城市有机更新改造
高效率推进城市有机更新改造,开展“三旧”(棚户区)征收拆迁,推进历史街区整治项目微改造,对保留区提升夜景亮化,完善配套设施,美化天际轮廓线等。
长江主轴啥时候建好?
长江主轴这么美,大家最关心的还是什么时候能建好。武汉市国土局负责人表示:武汉长江主轴建设时间表已出炉,预计10年基本建成!
下月底,完成前期准备工作
4月底完成前期准备与整体策划、国际征集准备工作
5~9月完成国际方案征集
10~11月进行方案综合
11月底完成最终成果
两年后,样板段建成
目前长江主轴规划建设形成工作初步思路:按照“一年打基础、两年做样板、三年初见效、五年成规模、十年基本建成”阶段目标任务,有步骤地推进长江主轴建设。
按照计划,2019年第七届
世界军人运动会时,世界各国到武汉来的嘉宾,能够看到长江主轴的样板段,向世界展示大江大湖大武汉的独特魅力。
开工建设
2017年12月20日武汉长江主轴左右岸大道示范段及景观阳台正式开工建设,两条大道均为双向6车道,将建设成集“车行、慢行、观江观景”等多功能于一体的复合交通走廊。
武汉市城建委相关负责人表示,作为长江主轴的标志性工程,左右岸大道将发挥长江主轴“交通轴”功能,将长江水面变成城市活动中心,全方位集中展示武汉历史文化积淀和现代文明成果。同时,建设城市阳台,也是集中展现长江主轴独特魅力的重要节点项目,有利于提升市民幸福指数,提升武汉城市形象。
右岸将现10余公里复合廊道
据介绍,左岸大道示范段西起晴川桥,东至二七长江大桥,地面改造为主,全线改造为双向6车道,重点对沿线立面景观、行道树、慢行道、江滩花海等进行提升。
右岸大道示范段西起张之洞路段,东至二七长江大桥,全长约11.4公里,也将改造为双向6车道,与武九铁路公园及综合管廊统筹考虑,形成集车行、绿道、综合管廊、景观于一体的复合廊道,并在二七长江大桥至武车路段增设滩内观光道。
在打造世界级滨水景观大道的同时,左右岸大道还注重对沿线交通节点的优化。据悉,左岸大道将新增二七互通立交、武汉关、汉正街地下通道3处节点立交,右岸大道将新增临江大道上下二七长江大桥匝道。
武汉市城投集团介绍,二七大桥临江大道匝道立交将建为“半苜蓿叶立交”,两侧各规划预留8米宽上下桥匝道与临江大道连接,加强了青山沿江地区与汉口的交通联系。现晴川桥上、下桥匝道将拆除,新建下桥匝道接晴川桥主线,从汉正街落地,新建上桥匝道从规划宝庆街起坡,接晴川桥主线。
建设时,左右岸大道均强调人车分离。左岸大道道路两侧将形成独立路权、连续的人行道和自行车道,右岸大道改造时将增设全线独立的自行车道和人行道步行空间。
首批亮相9个城市阳台
作为集中展现长江主轴独特魅力的重要节点项目,一批景观阳台也于昨日启动建设。首批亮相的共有9个:白沙洲阳台、归元阳台、中华路阳台、汉正阳台、江汉关阳台、月亮湾阳台、二七阳台、青山阳台和天兴洲阳台。
其中,江汉关阳台依托武汉科技馆一体化设计,结合沿江历史风貌建筑,形成尺度舒适的公共活动广场,打造兼具艺术体验、展览、观影于一体的水上活动空间。中华路阳台将原有黄鹤楼、汉阳门、中华路三个码头集并,提升码头的乘坐、游玩、观景旅游体验,打造成长江主轴重要的旅游景点。
为了让市民更亲江近水,长江主轴周边还规划了13条慢行街道,联系左岸大道和轨道交通1、2、6、7、8号线站点,左岸大道还将布局24处过街设施。
此外,左岸大道江滩上,将形成一条观光道,成为江滩内观江、观景、游览的主轴线;右岸大道将结合武九铁路搬迁,建设连续、无障碍慢行道和绿道。届时,骑一辆自行车游览长江主轴将变成现实。
8座桥梁将彩化亮化美化
长江主轴上桥梁众多,但大多是单一的灰白混凝土色调,缺乏个性。
昨日,负责长江主轴上跨江桥梁景观提升的武汉城投集团介绍,此次共有8座桥梁将进行彩化、亮化、美化,其中6座属旧桥改造,即长江大桥、长江二桥、晴川桥、天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥和二七长江大桥。鹦鹉洲长江大桥为新建成桥梁,杨泗港长江大桥为在建桥梁,提升后的桥梁将着重体现武汉地域文化、历史传承和艺术美学。
值得一提的是,右岸大道还有一大亮点大工程——江南中心绿道工程,起于友谊大道,止于建设十路,总长约13.24公里,地下建设综合管廊同时,地上将打造复合型绿道景观。
武汉市提出,未来两年内,将完成总长20余公里的左、右岸大道示范段;建成12公里长的江滩观光道和100万平方米的花海香径;沿江“城市阳台”将初具雏形。到2019年,长江主轴示范段力争基本建成。
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