一战中，E系列福克式飞机的出现大大加强了德国的空中力量。德国飞行员驾驶这种飞机既能很快瞄准目标，又能对目标进行俯冲攻击。在这种飞机出现后的半年内，协约国飞行员的伤亡率非常惊人。在此期间，伯尔克和殷麦曼成了有名的“尖子飞行员。伯尔克创造了小角度俯冲近距离攻击的战术；殷麦曼则创造了仍闻名于世的殷麦曼翻转，即半筋头翻转。

在第一次世界大战中，德国飞行员殷麦曼

殷麦曼翻转又称“半筋斗滚转”，本质上是一个半筋斗接一个半滚转来完成，以一战时期的德国著名王牌飞行员马克斯·殷麦曼命名，但实际上动作已与当初的动作大相径庭。战机进行完殷麦曼翻转动作后，战机会在丧失一定速度的情况下获得高度优势和一个与之前相反的飞行方向。

这个动作实际上就是将保持水平飞行的战机拉起，在完成半个半个筋斗达到倒立飞行时不继续向下俯冲，而是将机身翻转180度恢复为水平飞行姿势。

隐蔽，伺机出动。大部分协约国飞机达不到这样的高度。飞来的敌机只要稍不注意，伯尔克就可以采用远距离小角度俯冲，居高临下接近敌机，在近距离开火，使用连续短促的点射，直到离对方只有几米远时，他才再次爬高，等待下一次攻击机会。

然而，在空战中，他也看到了一种危险。他几次发现，在他进行俯冲攻击时，另外一架敌机也在悄悄地接近他。他感觉这样太危险了，应当想个法子。

伯尔克和殷麦曼配合默契。他们商定了一套在空中联络的信号，彼此为视界盲区提供掩护，并借以发现从尾后进入的敌机。

殷麦曼在和伯尔克一起进行的双机编队飞行

最初，殷麦曼和伯尔克一样，经常采用抢占高度的战术。他等待在己方上空的云层里，当英国或法国飞机飞临时，便像鹰抓飞鸟那样从云层中俯冲下来，从后上方实施攻击，击落对手。

针对这种后上方攻击，法国飞行员拉弗伯雷采用了一种类似于跃升倒转的动作，即在遭到德机从后上方攻击时，首先将飞机急速拉起，使其失速进入螺旋，然后在旋转半圈后向原航向俯冲改出，使自己转至敌机尾后，并占据有利的反击位置。

殷麦曼不得不考虑使用新的战术动作来对付敌机的招数。他一直在寻找如何在被动中摆脱不利位置而居于主动位置的方法，并在训练和作战中进行反复试验。当时在空战中常用的机动动作是盘旋和转弯等水平机动飞行。根据占有高度即获得主动的经验，他于1915年秋第一次成功地创造了将飞机急剧拉起，在爬高的同时，改变飞机航向并做半滚动作的战术。这一战术既能摆脱故机，又能获得高度优势，对敌实施再次攻击。这样，他开辟了战斗机在空战中实施垂直机动的新领域。

精确的机枪射击功能还只是战机综合性能的一部分。飞行员很快就认识到：他们必须超过对手。所以，空中战术变得至关重要。

只要天气许可，在西线天天都能看到敌对双方的飞行员架战机在空战混战在一起。他们都在打斗中试图争取有利位置，把战机开到敌机之上。这样的战斗常常变为个人之间的技艺比拼，在一般情况下，凡是能把驾机瞬间急转，占领制高点的飞行员都是最终的胜者。

在众多的德国飞行员中，有两个人很快脱颖而出，战史专家钱特说：“空战史上的真正作战是从伯尔克和他的伟大的竞争者马克斯·殷麦曼中尉开始的。”

在和伯尔克的合作中，殷麦曼还进一步完善了他的颇负盛名的“殷麦曼翻转”。

1916年6月18日，殷麦曼又一次躲在云中等待猎物。一架英国双翼战斗机出现了，他闪电般地俯冲下去。然而，他没有想到，另一架藏在云中的英国战斗机尾随而下，一个点射就将他击落了。

殷麦曼坠机身亡后，英国皇家飞行队专门做了花圈

殷德曼死后不久，他的同伴伯尔克即遭到了厄运。1916年10月28日，在与一架英国飞机搏斗时，伯尔克与本队飞行员伯梅的飞机相撞，他的飞机蒙皮从支撑上翼的木结构上剥落下来。这位在空战史上创造出击落敌机40架记录的飞行员就这样命丧黄泉。