水官高速公路是中国广东省深圳市龙岗区境内的高速公路，为广东省高速公路网组成部分。

水官高速公路原称龙岗第二通道，最初规划设计为免费市政道路，随后采用BOT模式成为收费高速公路。

1993年，龙岗建区，兴建龙岗第二通道。最初由地方政府投资，后因资金不足以及贷款失败，一度烂尾。

1998年，龙岗区政府决定采用BOT模式将龙岗第二通道改为水官高速公路。

2001年12月30日，水官高速公路开通运营。

2002年6月28日，水官高速公路启动连接线工程。

2008年，为配合第26届世界大学生运动会，深圳市政府决定扩建水官高速公路。

2009年3月，水官高速公路正式启动扩建改造工程。

2011年7月13日，水官高速公路完成扩建改造工程。

水官高速公路位于中国广东省深圳市龙岗区西部城中山丘地带，线路大致呈西南至东北走向，横穿整个平湖铁路枢纽，西起水径村、东至井头村，途经布吉、吉华、坂田、平湖、南湾、横岗、园山、龙城等街道，沿线覆盖大运新城、坂雪岗科技城、深圳国际低碳城、平湖金融与现代服务业基地等四大市级重点发展区域。

高速公路服务区：水官高速公路因里程短，沿线无服务区。

水官高速公路全程共安装有663盏照明路灯，采用自动感应系统，可根据日光明暗强度自动开启或熄灭；全线路段设有智能交通监控系统（包括全程车牌识别系统和交通信息管理系统），配置多套电子摄像仪设备；中央分隔带采用波形梁护栏，道路两侧设有边坡防护绿化设施。

水官高速公路收费里程包括布龙收费站与龙岗收费站间的14.2千米。根据《关于实施统一全省高速公路车辆通行费收费标准的通知》规定，水官高速公路为双向六车道以上高速公路，费率为0.6元/千米·车次，一至五类车收费系数分别是1、1.5、2、3、3.5；互通式立交匝道按平均长度折半计入收费里程，每条匝道长度从匝道收费站中心桩号起计算至匝道与主线连接处；收费金额以1元为最小计费单位，四舍五入取整。

水官高速公路采用双向十车道设计，单向道路中，外侧两车道供大车行驶、内侧三车道供小车行驶。外侧车道与内侧车道之间设有一组平行双黄线，双黄线为实线路段，禁止变道；双黄线均为虚线路段，可变道；如双黄线中只有一条为虚线，虚线侧车辆可以变道至实线侧内车道，实线侧车辆禁止变道至虚线侧内车道。

2009年起，水官高速公路对深圳市公交车执行免费通行政策。

2018年，水官高速公路日均车流量已达22万辆次，全程道路超负荷运作。

● 资金匮乏

水官高速公路原为普通市政道路，建设初期因资金匮乏，工程长期停滞乃至烂尾，几经转手后才建成。

● 改造难度

水官高速公路沿途经过山岭重丘，全面提速改造难度大；水荷立交桥项目采用“现场设计、同步征拆、跟进施工”一体化模式改造。

● 免费困局

水官高速公路已完全融入城镇中，但为平衡交通秩序、经营方权益等多方面因素，近期难以取消收费。

水官高速公路是中国内地第一条双向十车道高速公路，可供警用直升机起飞降落，主要工程是各大互通立交桥。

横贯深圳市龙岗区东西方向的交通大动脉水官高速公路通车后，龙岗至深圳市区缩短近半个小时车程，对改善深圳东部地区交通状况和缓解深惠公路和布吉检查站交通堵塞现象发挥积极作用。（中国新闻网 评）