汉堡港
德国海港
汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸,始建于1189年,是德国最大的港口,也是欧洲第二大集装箱港。
港口性质
海港、河港、自由港基本港(C、M)
经纬度
53″33'N,009''59'E
航 线
西欧,我国远洋运输公司(COSCO)及丹麦马士基航运公司(MAERSK)均有班轮直挂本港。
简介
汉堡港有别于其他海港,那就是它位于欧洲共同体欧洲自由贸易联盟经互会这个欧洲市场的中心,从而使它成为欧洲最重要的中转海港,它是德国重要的铁路和航空枢纽,市区跨越易北河南岸,市内河道纵横,多桥梁,在易北河底有横越隧道相通。工商业发达,是德国的造船工业中心,主要工业除造船外还有电子、石油提炼、冶金,帆械、化工、橡胶及食品等。港口距机场约15km。汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸,距入海口约76nmile,濒临黑尔戈兰湾内,是德国最大的港口,也是欧洲第二大集装箱港。始建于1189年,迄今有800多年的历史,已发展成为世界上最大的自由港,在自由港的中心有世界上最大的仓储城,面积达50万平方米它有别于其他海港,那就是它位于欧洲共同体,欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心,从而使它成为欧洲最重要的中转海港。它是德国重要的铁路和航空枢纽,市区跨越易北河两岸,市内河道纵横,多桥梁,在易北河底有横越隧道相通。工商业发达,是德国的造船工业中心。
气候特征
该港属温带海洋性气候,全年多偏西风,温和湿润,冬雨较多。年平均气温最低月份为一4C,最高7月份为20C。全年平均P雨量约800 ml。平均潮差为2.8m。汉堡总面积为91kTn2,其中陆地为44km2,另外16kML'为自由港区。
功能
装卸设备有各种岸吊、桥吊、可移式吊、抓斗吊、汽车吊浮吊、吸扬机、输送带铲车及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达1200吨。吸扬机装卸谷物的效率每小时为1300吨。在欧罗已集装箱码头有超巴拿马型的集装箱装卸桥,负荷80吨,吊臂伸展跨距至岸边铁道外48m,向内可伸展23.5m,在起重高度31m时,起吊负荷为68吨,码头上露夭货场为82万平方米,货棚为105万平方米(另有12万m2可调节温度的),油库总量达380万吨,粮仓容量为74万吨。在易北河的大船错地水深达36m,可泊特大型的油船。港内不仅设备先进,机械化、自动化程度高,而且被称为“德国通向世界的门”和“欧洲最快的转运港”,汉堡港有近300条航线通向世界五大洲,与世界1100多个港口保持着联系。每年进出港的船只达1.8万艘以上,铁路线遍及所有码头,车厢与船舶间可直接装卸。该港作为欧洲重要的中转港,具有广阔、迅速而节省的能力到达内陆各个国家。汉堡是世界最大的自由港,大多数中转货物都经过自由港,在16km'的范围内提供了世界上最大的免税区域,其中仓库面积达60万平方米,货棚面积达76万平方米。海关对报关的货物均不作检查,也不征收关税,只有在货物到达目的地后由当地海关检查和收税。这样对货主有很大的吸引力。一些货物进入汉堡自由港区后,不用提货,货主即可降低价格与客户洽谈生意。在自由港区内货物的堆存期没有规定,只要按要求支付堆存贫和装卸费即可,本港主要进口货物为煤、木材、矿石、原油、棉花、粮谷、水果、羊毛、烟叶、菜油、冰肉、蛋白、橡胶、咖啡、可可及杂货等,出口货物主要有焦炭、水泥、钢铁、机器及零件,车辆、电气用品、石油、人造肥料、糖、盐、粮食、磁器、玻璃器皿、纸张及化工品等, 1994年货物吞吐量达6832万吨,比1993年增长3.8%,创历史最高纪录。1994年集装箱吞吐量为272.5万TEU,比1993年增加9.6%。该港对船舶的特检、一般修理、临时修理、坞修均可解决。有21个浮船坞,升举能力达13万载重吨,干船坞最大可容纳32万载重吨的船舶。在节假日中,除元旦、国际劳动节(5月1日)、圣诞节(12月25日)之外,均可安排作业。
汉堡港已建立了欧洲港口情报系统一DAKOSY(数据通信系统)。该系统不仅能在港内进行数据交换,而且可用于各种运输手段之间的协作,是货主选择最佳运输方案的手段。将来计划是把与汉堡有关的各界和顾客连成一个数据网络,与德国铁路全面联网以提高铁路货物的运输,与海关联网以进行计算机输入报关等事项,为了适应集装箱运输的发展,汉堡市最近宣布将在阿尔腾韦尔代尔开发250万平方米的新集装箱装卸区的计划,总共有4个集装箱码头,每个码头岸线长约350m。到1995年预测汉堡港的集装箱吞吐量将可达320万TEU。
到21世纪,汉堡港将成为欧洲大经济圈的中心,预计该港区2000年的货物吞吐量将达到1,2亿吨,集装箱吞吐量可达400万TEU。
景点信息:
交通:乘城市铁路S1或S3,地铁U3 Landungsbruecken下
游览方式:乘坐汉堡水上旅游及航行服务公司(HADAG)的小游船、小汽艇或者优雅的客船环游汉堡港。从Landungsbrücken1至9号桥处出发。
开放时间:全年9:00-18:00。
门票:8.50至9欧元
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2022年10月26日,德国政府批准中远入股汉堡港集装箱码头。
当地时间2022年10月27日,德国总理朔尔茨针对德政府批准中企中远持有汉堡港“福地”集装箱码头24.9%股份一事做出回应。朔尔茨认为,允许中资入股汉堡港的决定“好,且正确”。
汉堡港口与物流股份公司(HHLA)6月19日发布声明称,在完成最终投资审查程序后,该公司与中远海运港口有限公司(CSPL)就汉堡港“福地”(Tollerort)集装箱码头(CTT)签署了最终股权收购协议。根据协议,中远海运港口有限公司将收购汉堡港“福地”集装箱码头24.99%的少数股权,“福地”集装箱码头将成为中远海运集团(COSCO)处理亚洲和欧洲之间货物运输的首选靠泊码头。
最新修订时间:2024-06-16 10:20
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