池华街站（Chihua Street Station），工程名为“紫金港路站”，位于中国浙江省杭州市西湖区境内，是杭州市地铁集团有限责任公司管理运营的地铁车站，也是杭州地铁4号线的西北端终点站。

2016年12月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017~2022年）》，杭州地铁4号线二期工程（彭埠站（不含）至紫金港路站）在列，其中规划在杭州市西湖区紫金港路西侧设置终点站，时名“紫金港路站”。

2021年2月3日，紫金港路站进行附属结构施工；2月26日，杭州市人民政府发布《关于杭州地铁4号线二期工程、8号线一期工程、9号线一期工程车站站名的批复》，文件确定了该站点的名称为“平安桥站”。

2022年2月21日，池华街站随杭州地铁4号线二期工程开通而投用运营。

池华街站位于中国浙江省杭州西湖区三墩镇池华街与紫宣路交叉口，沿池华街呈东北-西南向向布置，周边建筑以居民区、学校为主。其中车站北侧有金地自在城，西侧为紫金梦想广场、青蓝科创园，南侧为中海紫藤苑、协安紫郡。

据2024年7月杭州地铁官网数据，池华街站开放有5个出入口：

据2024年7月杭州地铁官网数据，池华街站上下行相邻车站如表格所示：

池华街站总建筑面积为29247.04平方米，其中地上建筑面积为1351.5平方米，地下建筑面积为27895.54平方米；总用地面积34826平方米；车站净长486.049米，标准段净宽21.3至22.6米，顶板覆土3.38至5.5米，底板垫层底（有效站台中心里程）埋深约16.8米；端头井基坑宽度为25.6米，两端开挖深度分别为为18.4米和18.82米；车站围护结构采用800毫米厚地下连续墙，插入比为1.2，设1道混凝土支撑和4道钢支撑；有效站台长度为120米，宽度为12.6米，线间距为15.6米；共设有9个出入口、3组（共9个）风亭、2个安全出入口、2部无障碍电梯。

池华街站是地下二层双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构岛式车站；主体结构为地下连续墙加内支撑体系，采用外包全防水方式，围护结构为地下连续墙加内支撑体系；车站附属为地下一层或地下二层结构，围护结构采用SMW工法桩加内支撑体系。

池华街站地下一层为站厅层，付费区位于站厅中部、北侧，南侧设有安检、进闸通道，出站闸机位于东西两端，其余部分为非付费区；站台至站厅垂梯位于站厅付费区中部；地下二层为站台层，北侧为4号线池华街站方向（上行线），南侧为4号线浦沿站方向（下行线）；站厅与站台之间用2组自动扶梯连接；A出入口及1号风亭（新风井、排风井、活塞风井）位于车站东侧，B出入口位于车站北侧，C出入口位于车站西北侧，D出入口、2号3号风亭（新风井、排风井、活塞风井）以及紧急出口位于车站西侧，E出入口位于车站西南侧大里程端设停车折返线。

据2024年7月杭州地铁官网数据，池华街站的首末班车时刻如表格所示：

据2024年7月杭州地铁官网数据，池华街站设备设施位置如表格所示：

池华街站D出入口通道内设有“觅花街”商业区，于2023年12月27日投用。“觅花街”设计各具特色，在进出地铁站之间就能感受杭州的江南城市之美。实现了不用出站就能满足乘客的购物、聚会、休闲的各种需求，还提供了丰富多样的美食选择。

据2024年7月杭州地铁官网数据，池华街站的公交换乘信息如表格所示：

池华街站施工存在以下重难点：

池华街站主体结构和附属结构均采用明挖顺筑法施工。

池华街站因车站上方横向道路而得名。池华街站于2013年12月5日由杭州市人民政府批准命名（批准文号，杭政函〔2013〕166号）。因有池华港河穿过该路，故取此名。