汽油发电机组是小型的临时性电源，主要用于通信、照明、广播及流动性大的小型用电设备作电源设备，机组由汽油机、发电机、机架和开关箱组成。机组具有结构精巧、轻便、起动速度快、工作可靠和便于维修等特点。

主要用作工矿企业、医院、大楼的应急备用电源，通讯、船舶、车辆及特殊用途的独立电源，国防、野外施工、石油开采及探矿等所需的移动电源，缺电地区的动力、照明等生活用电。

燃油系统由油箱、汽油滤清器、化油器等组成。发动机工作时，油箱内的汽油经开关、汽油滤清器过滤后，再经油管流入化油器；空气则经空气滤清器过滤进入化油器。化油器将汽油与空气混合成可燃的混合气，由进气管进入气缸。

化油器是汽油发动机燃油供给系统中的一个关键部件，其工作状况直接影响到发动机的工作平稳性及动力、经济指标。其作用是将汽油根据一定的量雾化成细小的油滴喷撒到空气中，并与适量的空气均匀混合，根据发动机不同工况的需要，形成浓稀程度不同的雾状可燃混合气，及时提供给发动机，从而保证发动机连续正常的运转。化油器按结构特征可分为转阀式节气门和柱塞式节气门两大类。发动机启动前，轻按验油杆，使浮子下降，待汽油从浮子室盖的通气孔溢出为止。这时浮子室的油平面高于正常工作时的油平面，于是一小部分汽油自主喷油管溢出后储存在化油器进气管道里。启动时，关小阻风门(大约开启1/4的角度)，当活塞下行时，气缸产生吸力，因进入进气管道的空气量少，化油器管道内形成较高的真空吸力，于是低速喷油孔喷油并和储存在进气管道里的汽油一起进入混合室的少量空气混合，形成浓的混合气进入气缸，使发动机易于启动。启动后，应将阻风门逐渐开大。

汽油机的混合气进入气缸被压缩后，还必须经过点火燃烧，才能使发动机产生动力。点火系统的作用就是适时地使火花塞产生一个较强烈的电火花，其温度在2000~3000℃，足以点燃混合气。火花塞有2个相互绝缘的电极，2个电极之间有0.5~0.7mm的间隙。当2个电极之间加有足够高的电压时，电极间隙内的介质（在气缸内这个介质是混合气）被击穿而形成电火花（以下简称火花）。火花塞两电极之间形成火花所必须的电压数值，主要和两电极的间隙大小及间隙中气体压力的大小成正比。在一定的气体压力下，两电极的间隙越大，形成火花所需要的电压就越高，电极间隙一定时，间隙中的气体压力越高，形成火花所需要的电压就越高。