汽车团购是指公司、单位和个人同时购买多辆同一品牌或同一品牌同一型号的汽车，经销商给与一定的折扣优惠。

汽车团购一般能拿到个人在展厅拿不到的价位，不用个人再去拉关系找熟人，能为消费者带来切实的利益，同时也能为汽车经销商带来明显的销量，可以说汽车团购已经成为一种时尚的购车方式，实现广大车友的实惠购车梦想，做到省钱、省事、省力、省心！

汽车团购，顾名思义，就是许多准备买车的人通过网络、手机短信或电话等各种方式进行组团，组成十几人甚至几十人的团队集体去和经销商砍价，达到以优惠价格买到新车的目的。这种购买方式是一种以量压价的消费行为，其成交价格一般取决于购买的车型、数量以及经销商的利润等因素。

汽车团购作为一种时下流行的汽车购买方式，在其它行业早已屡见不鲜，但对于汽车这种大宗高价产品来说，团购就可不像批发其他产品那么简单。

北京、天津、郑州、沈阳、上海、广州等大型以及类似于杭州、宁波、厦门、福州等国家二级城市也如雨后春笋般的出现了汽车团购这种购车模式，团车已逐渐发展成一种新型的汽车消费模式。经过精心周密的策划组织，有更多的人通过团购的方式来买车，汽车厂家和经销商也会更加支持这种新的消费模式。

汽车团购网站，顾名思义是指组织汽车团购的网站，当汽车团购深入人心的时候，国内各类汽车团购网站纷纷成立，这里面主要的知名汽车团购类型网站有很多。

在众多的汽车团购网站中也不乏混水摸鱼的网站，所以团友在参加团购之前要认准正规的团购网站，避免上当受骗。

正规的汽车团购网站在参加是免费的，同时在组织过程中是没有任何强制性消费的，如果在参加团购活动时遇到收取其他费用时，准车主们要多留个心眼了。

1、中高端品牌，比如雪佛兰、别克、丰田、本田、现代、日产、大众、标致、马自达、比亚迪、奥迪、奔驰、宝马等；

2、经济车型，如科鲁兹、爱维欧、凯越、英朗、卡罗拉、雅阁、悦动、高尔、Polo、赛欧、派力奥等；

3、性价比不具备优势或者销量不佳的车型。据了解，汽车团购中热销的车型首推宝来和高尔夫。其他车型如江铃陆风、萨拉毕加索等因为其鲜明的个性也受到团购者的喜爱。团购车型中基本没有25万元－30万元的中高档车。

选择汽车团购这种购车方式的消费者以白领居多，年龄在28－45岁。不少是大学毕业没几年的城市新锐消费力量，追求时尚、崇尚速度、敢于尝试新鲜事物是这些年轻消费者的共同特质。

由于收入的限制，其中25岁左右的买主多为按揭还款，35岁以上则以一次性付款居多。当然不同的付款方式还是主要取决于各自的职业。汽车团购者中的很多人是车族玩家，已不是第一次买车，他们很多非常了解各种品牌车的性能和特有气质。

1、自发团购：购车者自发组织起来的小规模汽车购买，常见的有QQ群，论坛等。毕竟买车对于大多数消费者来说是一个需要他们长时间存钱才能负担的起的消费，而且汽车市场又是如此一个价格翻新迅速的地方，因此他们互相商量，各有分工，最后把各自收集到的信息汇总，最后派几个代表去和经销商谈判。

2、有组织团购：两年前，汽车团购模式刚刚出现时并不被业内人士所看好，然而团购模式在经历了几起几落后，不仅被越来越多的人所接受，其本身也在向着专业化、人性化方向转变。一些有人气的汽车俱乐部，汽车网站都先后介入团购业务，各路汽车专业媒体也在2004年初推出团车服务。

1.想参加汽车团购的车友可预先登陆相应的汽车团购类型的网站进行报名；

2.报名成功后会受到由汽车团购客服发出的报名成功确认短信；

3.在开团的前1-2天汽车团购客服会对准备参加团购活动的团友进行预约，通常是以短信或电话的方式进行，在此过程中会告知团友具体的开团时间和地点；

4.用户根据通知准时到预定4S店或车展现场参加团购活动；

5.用户可根据自己的实际情况订购爱车；

6.团购结束后汽车团购客服在5到7个工作日内会对团友进行回访；

7.用户如果需要可以咨询汽车团购客服预约进行其他后续服务。

1、价格的优惠。在汽车价格不稳定情况下，汽车团购往往能借购买优势，得到少则一、二千元多则上万元的实惠。

参加团购一般比自己去展厅买车要便宜，原理如下：

A 价：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠;

B 价：第二次到4S店一般客户能谈到的优惠：

C 价：第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠;

D 价：很会谈价格、且对市场行情熟悉的车友在4S店能谈到的最大优惠;

E 价：4S店展厅的最大优惠;

F 价：参加团购不用劳神得到的团购优惠

说明：

(1)一般来说，不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下;

(2)会谈价的客户一般在C和D价会签订协议;

(3)E价很少会被客户触及到;

(4)当然不排除个别网友通过其他渠道拿到个别特价车型的优惠价。

(5)特别提醒的是：汽车销售环节的利润已日趋薄弱，通过汽车团购网买车也不会再有前几年动辄数千的差价了，不过我们能保证让团购中心会员轻松拿到当日最低价，且享受我们提供的后续增服值务。

2、售前服务。团购在一定程度上填补了汽车市场“售前服务”的空白。买车相对于购买其他商品要复杂得多。比如，关于汽车的知识、保险、贷款等，普通人很难了解。因此，在信息上，买卖双方是不对称的，而团购可以弥补这个不对称。一般团购都通过网络实现，买车人可以在网上进行信息交流，大家你一言，我一语，逐渐接近专业水平。

3.在团购车型上保证4S店提车，杜绝问题车。

4.团购现场一般以交付订金为主，主要原因是参加团购的买车的人太多，如果你非要提车就会影响给别人办手续。外地或者北京的客户要提现车也是可以的，变通的方法就是下午5点以后开始提车。当天订车后第二天由于各种原因，可以到活动4S店无条件退款。如果现场价格不合适团员可以选择不买，就是叫大家明明白白消费，绝不强制大家进行消费。

5、省心省力。对于车盲来说，汽车团购省心省力。对于经销商来说：多销售汽车可以多拿返利。

自发团购（主要以QQ群和论坛组织较为常见）可能成功率较低，首先，由于许多购车者心理预期价位不切实际，有的提出车价要优惠8%到10%的，甚至有的要求优惠15%的，保险还要打6折，送验车费等等，因此不少厂家是不接受团购的；第二，团购代表经常是费了很大精力和购车者分别谈判，到提车时购车成员流失；第三，团购组织者与4S店有着某种利益关系，从中吃回扣，使用户的利益得不到充分的保证。

为了确保购物安全，消费者在选择团购博取优惠价格的同时，对团购平台的选择也应该谨慎小心。选择专业、信誉高的平台发起团购，或参加团购，即可以提高网购安全系数，团购产品的质量及售后服务也能有所保障。特别注意关于异地购车，部分汽车品牌对汽车经销商跨区域销售有限制，所以该类品牌到异地购车强制上卖方所在地牌照，但维修保养可以回买方当地进行。

团购和个人购买不同的是，参加汽车团购可以获得同期市场上最低的价格，团购不需要走后门找熟人，也不需要费尽口舌绞尽脑汁的砍价，团购活动会获得团购品台的全程指导而不会像个人购买一样中了卖车者的种种圈套（附加条件或者残次车库存车等）。

团购之后的汽车售后服务以及日后的保养问题是每位异地购车的朋友非常关心的问题。

首先，汽车的售后服务都是全国联保的，质保期一般是保X年或者X万公里。

汽车的售后服务由该品牌的4S店或者售后服务站负责，通过厂家的网站都可以查询到汽车所在的当地的售后服务点。汽车的售后服务是全国联保的，是没有地域限制的，也就是在该品牌的任何一个4S或者售后服务站都可以享受售后服务。

汽车的售后服务期是X年或者X万公里，以先到的时间或者里程为准。比如某汽车的售后服务期是2年或者6W公里，那么该汽车在时间上两年后或者超过6W公里就已经不在质保期了，以先到的标准为准。

其次，汽车的保养问题

汽车的首保或者前几次保养是免费的，这个免费的保养也是在任何一家4S或者售后服务站都可以做的，其实这些保养的钱事后厂家都会给保养的4S结算的。如果遭遇到拒绝免费保养的4S可以打厂家售后服务电话投诉来维护车主的权益。这一招是4S最害怕也是最管用的，因为一旦接到投诉所面临的将是厂家严厉的罚款！

而日后的保养就更不用说了，汽车保养是汽车4S收入的重要来源，4S是非常欢迎到他们的店里做保养的！

综上所述，汽车保养和售后在任何一家4S和售后服务站都是可以的，请广大车友打消这个顾虑！

1、信誉度方面

4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。

2、专业方面

由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大优势的。

3、售后服务保障方面

随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。