《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）是2022年03月01日实施的一项中国国家标准。归口于中华人民共和国全国汽车标准化技术委员会，主管部门为中华人民共和国工业和信息化部。

建立符合中国国情的驾驶自动化分级定义；在国家政策、技术发展和用户认知上达成共识；为涉及装备驾驶自动化系统的车辆相关规范和技术要求的制定提供一个基础依据；明确驾驶自动化系统与驾驶员角色，为相关道路法规制定提供参考；制定并实施驾驶自动化分级定义标准，对推动驾驶自动化技术的普及应用将发挥重要作用。

2019年07月12日，国家标准计划《汽车驾驶自动化分级》（20192314-T-339）下达，项目周期24个月，归口于中华人民共和国全国汽车标准化技术委员会。

2021年08月20日，国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。

2022年03月01日，国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）实施。

国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）按照《标准化工作导则—第1部分：标准化文件的结构和起草规则》（GB/T 1.1-2020）给出的规则起草。

起草单位：重庆长安汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、广州汽车集团股份有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司、东风汽车集团有限公司、宝马（中国）服务有限公司、东风商用车有限公司、浙江亚太机电股份有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司、福特汽车（中国）有限公司。

主要起草人：梁锋华、王兆、陈达兴、孙航、黄亮、霍克、陈文波、张行、吴坷、夏露、蒋学锋、张飞燕、陈波雷、刘威、向小丽。

参考资料：

国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）规定了汽车驾驶自动化功能的分级。该标准适用于具备驾驶自动化功能的M类N类汽车其他类型车辆可参照执行。

国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）的制定，更加系统和全面地对分级进行描述，有利于增进消费者对自动驾驶技术的理解，改善消费者的滥用、误用现象，提升驾驶安全性。