沃尔沃C70是沃尔沃旗下的敞篷跑车。

新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。同时也保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息。车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备厢中。

这款新车拥有先进的车身结构，更强的刚性抗扭性能，前倾的车头和倾斜程度很大的后窗赋予此款车强有力的外形以及在开顶车型上独到的多个改进之处。 一个明显的例子，就是全新的门上膨胀式门帘气囊（Inflatable Curtain - IC），它将作为C70侧面保护系统的配置之一。而这套IC系统与其他沃尔沃系列车型不同，它不是安装在车顶之上，而是经过改进之后将这套膨胀式门帘气囊安装在车门内，并且向上爆裂，而不是传统的向下爆开。沃尔沃的安全工程师们很好的调整了IC的硬度设定，使气囊的硬度能够保持直立状态，更加有效的保护乘客的头部安全。此外，当车辆出现翻滚时，这套门帘气囊会缓慢的缩小，从而更好的保护乘客的安全。

新C70的车身经过认真的设计，车身结构不仅令车辆的安全级别提高，同时也提供了更高的刚性抗扭性能，此外当车顶升起的时候，车身的刚度将增加10%-15%。

运动调节底盘和半独立悬挂装置可以根据路况环境的变化灵活调节并保持平稳，大大增强了驾驶的可操控性。采用EBD电子制动力分配系统的防抱死刹车系统，使得沃尔沃新C70即使在被冰雪覆盖的路面上行驶，也可保持沿直线施加制动力。

全新沃尔沃 C70采用三段式可折叠硬顶， 30秒内可由双门轿跑车化身为敞篷跑车。“我们已经成功地制造出一款外观迷人的敞篷车，只要轻点按钮，就可将其变身为一辆同样典雅无比的双门跑车。”沃尔沃汽车公司的中国区商务项目经理史明博（Bart Smits）先生解释说，“这等于顾客只需花一辆车的钱就可同时买到两款不同的车型。可谓：“一部车，两种心跳的感觉” 。沃尔沃C70为那些追逐生活品位的智慧精英们阐释了 “时尚 智慧”、“跑车 敞篷”合二为一的设计理念。

斯堪的纳维亚设计的精髓就是简约而非凡，功能至上，人性化。全新沃尔沃C70独特的设计处处体现了这个来自斯堪的纳维亚的豪华汽车品牌在自然、和谐以及对人性关怀的独特设计理念，且保持了沃尔沃汽车在品质、安全和环保方面的领先优势。沃尔沃汽车设计，并不只是简单的外形的变化，更多的是将功能，动力，安全与设计美学整合在一起。通过知性设计将安全，动力，舒适性，功能性逐步溶入到全新沃尔沃C70身上，使驾乘者细心品味它的内在价值。

沃尔沃C70全新沃尔沃 C70的上市，为沃尔沃汽车在中国的产品线注入更豪华、更时尚、更科技的元素，将进一步提升沃尔沃汽车在中国高档车市场的形象与地位。作为全球战略的重要市场之一，沃尔沃汽车将具有完美斯堪的纳维亚设计风格、顶级安全性能以及诸多人性化功能的全新沃尔沃 C70引入中国市场，丰富并且充实了沃尔沃汽车公司在中国市场的产品概念，更充分展示出沃尔沃汽车在众多产品领域的研发能力与实力。

北欧精神崇尚理性与实用，并把对人文的关怀和对自然的热爱统一起来。全新沃尔沃 C70完美的传承了斯堪的纳维亚简约、自然的风格。沉浸在斯堪的纳维亚风格的艺术展品中，您一定会不自觉地将某种设计元素与沃尔沃C70联系在一起。那是因为全新沃尔沃C70真正体现了斯堪的纳维亚设计的艺术真谛--简约而非凡。那种高贵、优雅的格调，那种含蓄、内敛的气质，那种执著、沉稳的个性，都淋漓尽致地体现在了全新沃尔沃C70身上，更显示出沃尔沃汽车作为高档豪华品牌的独特魅力。

全新沃尔沃C70诠释了斯堪的纳维亚的简约设计，其实用的功能性、精湛的造车工艺，不仅仅彰显了沃尔沃汽车的渊源与传统，更引领了“简约风”国际潮流的盛行。

『全新沃尔沃C70外观』全新沃尔沃C70是一辆被精心设计，雕琢而出的杰作。从外观到内饰设计处处体现了这个来自斯堪的纳维亚的豪华汽车品牌自然、和谐以及对人性的关怀理念。全新沃尔沃C70三折式硬顶四座敞篷跑车有着倾斜的V字形发动机罩轮廓线和潇洒的车窗外形，车身两侧的曲线鲜明，从前车轮罩的上方一直向上延伸，就像斯堪的纳维亚半岛连绵起伏的群山，带给我们一股清新时尚的北欧设计之风，让人们强烈地感受到力量和神态相结合而产生的运动之美。全新沃尔沃C70与其上一代相比，长度和高度都有所下降，而宽度保持不变。前悬部分又相对较短。这一切都有利于体现该车外观的动感强劲。从侧面看，这种感觉尤其明显。车身肩部线条朝后端向上延伸，就像一条保护带一样延伸至后排乘员的后方，不仅给人以无穷动感的印象，同时也增强了车身的厚重感。车身的四角都经过磨圆处理，既体现了沃尔沃汽车的传统风格，又增强了“人性化意识”。 雅致的钢琴式车尾灯组，与钢琴线条车尾相互呼应，在亮起时尤其显眼。位于灯组顶端的光带具有特别的效果，让其他车主即使在远处，也能辨识出这是一辆全新沃尔沃 C70。从车头至车尾，每一处细节均秉承了沃尔沃汽车稳健优雅的传统元素。

全新沃尔沃 C70的曲线轮廓是两条真实的平行线，可以创造出完美的边缘或外形。同样的设计语言还能在全新沃尔沃C70车门面板上找到。秉承沃尔沃汽车一贯的传统，全新沃尔沃C70每个外形的细节和功能都经过精雕细刻般的设计，并被放置在了最佳的位置上，为驾驶者提供一个符合人体工程要求的舒适环境。这也是安全、舒适驾驶的重要先决条件。『全新沃尔沃C70座椅』全新沃尔沃C70体现了沃尔沃品牌崇尚现代和创新的设计理念，以及对于形式和装饰的细腻把握。不仅不局限于对“经典”二字的尊重，还重视形式与功能上的完美结合，还有对于自然材料的欣赏。沃尔沃的设计是一种现代风格，它把现代主义设计思想与传统的设计文化很好的结合在了一起，既注重产品的实用功能，又强调设计中的人文因素，避免了过于刻板和严酷的几何形式，从而带给人们一种富于沃尔沃文化的“人文精神”现代美学。新款沃尔沃 C70车的内部配置充分体现出了这种来自北欧的设计风格：洁净的表面、真材实料以及卓越的功能。被精心雕饰的真皮座椅，还有在沃尔沃S40轿车内首次应用的超薄型悬浮式中央控制台也继续被应用在新款沃尔沃 C70车内。全新沃尔沃C70融汇了斯堪的纳维亚设计的全部精髓：简约、时尚、自然和功能性。 沃尔沃C70-安全科技

『全新沃尔沃C70安装在门上的侧气囊』来自40,000件交通事故的详细信息，涉及50,000多名乘客真实生活中发生的交通事故，使沃尔沃积累了大量的交通事故数据。也使得沃尔沃全系汽车出众的安全表现可以被全新沃尔沃C70完美演绎。换言之，沃尔沃的安全性也是被精心设计并完美雕琢而出的。

制造一辆兼有优秀安全性能和良好保护功能的三折式硬顶四座敞篷跑车似乎很难，而新款沃尔沃 C70车却做到了这一点。它的开发初衷就是要成为市场上最安全的敞篷跑车之一，在预防性安全和保护性安全性能等方面名列前茅。为了更好的诠释沃尔沃现实生活中的安全哲学，模拟测试及实际碰撞测试的准确无误能够让车身结构及各零件结合处的设计更加完美，以应对各种可能发生的情况。即使是防护空间较弱的侧面撞击，凭借沃尔沃进一步设计之后用于敞篷车的侧面撞击保护系统（SIPS），让驾乘者在这个安全空间内，无论身处车内的任何位置，均能够将可能发生的伤害降至最低。这个被设计出来的安全保护系统凭借车体经过加固的B柱，五个横向配置彼此相连的结实底盘支架，车门上呈对角线配置的加固钢梁，使得每根B柱之间的变形区以及横向支架在发生撞击时可吸收部分冲击力，使冲击力朝前后两个方向有效地转移至车身其他部位。并且位于车舱前端的横梁以及位于后排座椅后面的马蹄形加固件，都可将冲击力转移至车身的另一侧，从而降低车厢内的危险系数。位于B柱后面且形状特殊的门梁经过抬高，即使在遇到体积庞大的对方车辆的情况下也可发挥更加有效的保护作用。使得这样一款三折式四座硬顶敞篷跑车有着优异的安全性能。

『全新沃尔沃C70安全结构与侧气囊』侧面撞击保护系统（SIPS）一旦同安装在车门上的充气帘相互作用，就可在发生侧面撞击或翻车事故时发挥更大的保护作用。安装在新款沃尔沃 C70车内的IC充气帘采用特殊设计。由于没有车顶横梁可以依托，沃尔沃将IC充气帘安置在车门内，并且让它在碰撞后朝上展开，而不是朝下展开。IC充气帘采用刚性结构，带两排支撑条，且支撑条彼此之间稍微错位配置，这样就可保持直立状态，即使在车窗打开的情况下也可为乘者头部提供有效的保护。另外，充气帘的泄气过程缓慢，以便在发生翻车事故时为乘者提供最有效的保护。以上经过特殊设计的IC充气帘装置在汽车业界堪称独一无二，可大幅提高车身面临侧面撞击时的保护力。车内的四个座位上都安装了安全带，IC充气帘与安全带上的紧固器相互作用，就可在发生侧面、正面撞击等事故时为前排乘员提供最大限度的保护。外形俊朗的新款沃尔沃 C70三折式硬顶四座敞篷跑车不同于一般的运动型轿车。它有着傲视群雄的安全表现，不仅配备了4个安全气囊以及IC充气帘，而且装配有沃尔沃汽车专利的侧面撞击保护系统（SIPS）和革新后的防后撞头颈部保护系统（WHIPS）。防后撞头颈部保护系统（WHIPS）为全新沃尔沃C70倍增安全系数。全新沃尔沃C70车型也和其它沃尔沃汽车车型一样，在保护儿童、行人和骑车人的安全方面也下足了功夫。这也就是我们所说的来自于斯堪的纳维亚的安全保护。

除了经过精密微调的底盘、强有力的防抱死刹车系统和主动性稳定系统之外，全新沃尔沃 C70的防翻滚保护系统（ROPS）尤其值得一提。当发生事故时，后防护杆的动作与由超高强度钢材液压成型的A柱相互配合，可构成一个防翻滚保护笼。侧撞安全保护系统（SIPS）则可将针对侧翼的撞击力分散到车身框架上，从而最大限度地减少对乘员的伤害。全新沃尔沃C70还加固了乘员舱的结构，使之能承受最大压力，并且利用车身的变形区和可吸收能量的内部材料来降低伤害程度。

『全新沃尔沃C70的乘员舱安全结构与侧气囊』同时，沃尔沃更胜一筹的操控性能给车辆更趋完善的安全保障。全新沃尔沃C70敞篷跑车采用前轮驱动，无论在任何路况下都显示出非凡的操控性能。后车桥允许后车轮轻微地转向，这样在进入弯道时，后车轮可与前车轮保持相同的轨迹，从而提高快速转向的灵敏度。车内采用受专利保护的沃尔沃三角连杆后悬挂结构和宽轮距结构，以及高抗扭刚度的车身结构，再加上可防止车轮打滑的动态稳定和牵引力控制系统（DSTC），可确保沃尔沃 C70各个从动轮刚好获得所需分量的动力，从而保持坚定的抓地握力，并在转弯时增强稳定性。

全新沃尔沃 C70三折式硬顶四座敞篷跑车的运动调节底盘和半独立悬吊装置还可根据路况环境的变化灵活调节并保持平稳，大大增强了可操控性。采用电子制动力分配系统（EBD）的防抱死刹车系统，使得沃尔沃C70即使在冰雪覆盖的路面上行驶，也可保持沿直线施加制动力。沃尔沃C70安全设备的开发工作，是在掌握了大量有关敞篷车车祸类型的数据，清晰了解敞篷车的安全需要后进行研发设计的。正是基于这样的理念和诉求，全新沃尔沃C70的安全系统充分体现着斯堪的纳维亚的设计理念。

『全新沃尔沃C70配备2.5T涡轮增压发动机』与此同时，全新沃尔沃C70展示了北欧人对动力的不懈追求及其对环境的备至呵护。这款三折式硬顶四座敞篷跑车一定要有与其名称相称的动力性能才能满足驾驶者对于性能的需求。在动力方面，全新沃尔沃 C70装备一台涡轮增压T5发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为320Nm。由于涡轮增压发动机的应用，使沃尔沃 C70不仅能够在低转速时输出更高的功率、获得更大扭矩，同时能够有效降低运行时的噪音，减少耗油量及尾气污染。0-100km加速仅为8秒，动静之间随心掌握。

全新沃尔沃C70为中国车主全情展现了自然、轻松、随意的斯堪的纳维亚生活态度。为了最大程度的满足驾乘者对于舒适性的严格要求，新款C70车厢内的每一寸空间都得到最充分的利用。虽然沃尔沃C70的体积不算大，但却有充分的空间来安置各种个性化设施。沃尔沃 C70敞篷车是首款带三折式硬顶的四座高档敞篷车。可伸缩的硬顶顶篷打开或全部合上只需不到30秒钟，带给车主与众不同的驾乘乐趣和轿车车厢所特有的舒适和宁静。使人感觉坐在沃尔沃 C70硬顶敞篷车内就像座在双门跑车车内一样，再也不需担心自己精心梳理的秀发会被风吹乱，因为新款C70利用一个辅助风障（作为附件提供）来“封闭前排座椅”，使它们不再受前窗后面产生的气流所影响，使敞篷车像双门跑车一样舒适，同时又不失敞篷车所特有的迷人外观。沃尔沃C70很好的把敞篷车和双门跑车概念合二为一。

『全新沃尔沃C70所拥有的防翻滚装置ROPS』新款沃尔沃C70的车内还安装了空气过滤器和空气质量监测系统，这些设备可以清除掉空气中不健康的颗粒、气体和异味，确保乘客所吸进的空气尽可能的洁净。后排宽大的座椅，充足的腿部空间，保证了绝对舒适的驾乘感受，让驾乘者体验不受任何约束的旅途感受。新款沃尔沃C70还配备了高性能级的音响系统，使乘者在驾车时获得最佳的听觉效果，无论是选择弦乐四重奏，意大利歌剧、爵士乐还是摇滚乐，都会让您感觉到这些演奏家们就坐在您的身边演奏。

敞篷车能够充分彰显车主的个性，给人留下与众不同的印象。全新沃尔沃C70就是追逐时尚潮流的智慧精英体现独特品味的不二之选。沃尔沃敞篷车的主人通常都是那些具有现代家庭意识以及开放型思维模式的成功人士，他们富有创造性、乐于积极参与社会活动、与亲人和朋友保持密切关系、重视享受生活。不言而喻，这辆双门跑车与敞篷车的绝佳搭配在满足驾驶者这些感性需求的同时，还满足了更多车主的理性需求。

一款经典车型的上市，引起了众多追逐时尚潮流风格的智慧精英人士的青睐，证明了沃尔沃品牌其独特魅力特征以及品牌内涵。沃尔沃汽车已经进入全世界大约 120 多个国家的市场，从巴库到曼谷，从霍巴特到好莱坞，从斯德哥尔摩到北京，沃尔沃驾驶者体验着相同的车身设计和驾乘环境，体验着沃尔沃式的人文关怀。

当稳固、安全、传统的沃尔沃变得性感而运动时，天平另一端的竞争对手们就必须提高警惕。因为它们即将面对的是改头换面的对手，特别是当它拥有可以折叠的硬顶和更唯美修长曲线的时候。

沃尔沃并不善于打造那些让人一眼看去就爱得要死的车型，即使是已经性感得有些怪异的C30也如是。不过对于如何让低调的消费者接受其产品却并不是难题，它们拥有着与生俱来的冷峻和沉稳，特别是在安全方面的造诣颇深，所以它们的车型在世界上的许多地方都会受到欢迎。

面前的C70却显然不同以往的沃尔沃车型，除了这台我们熟识的T5发动机，沃尔沃C70还拥有着更加性感和修长的长相，看来北欧人越来越不甘心将自己的激情掩埋在平庸的外表之下。

如果单看车头，相信很多人会将之与S40相混淆。而事实也确实如此，S40的平台上不仅诞生出了C30，C70也同样来自于此。而C70的前脸与S40几乎如出一辙，同样是饱满的弧线，同样是突出的进气格栅，甚至拥有同样的描了“黑眉”的“双眼”。而侧面的线条则更为流畅，上扬的车尾很有层次感，尤其是锐利的尾灯是沃尔沃少有的设计，值得炫耀一番。尽管沃尔沃在涡轮的道路上远没有同样来自北欧的萨博走得坚定，但T5发动机同样不容小觑。事实上，没有人会怀疑T5涡轮增压发动机的澎湃动力，320 N·m的扭矩需要一台大小相当的宝马330i才能在瞬间提速时与之抗衡，而沃尔沃C70显然要便宜一些，对于那些处事低调的客户来说，C70无疑是个理想的选择。2 500 r/min之后可以明显感觉涡轮的完全介入，而那一刹那高昂的声浪也极具诱惑力。与T5发动机匹配的5挡手/自一体变速器则要舒缓许多。8.0 s的0~100 km/h加速时间看上去似乎是个不错的成绩，但事实上1 771 kg的整备质量却拖了后腿，因此这个成绩尚不及S40的7.5 s。不过相比S40，C70的轮胎尺寸得以提升，扁平比更高的235/45 R17规格终于在起步急加速时更配得上320 N·m能量的瞬间爆发。

坚实的底盘在出色的应对速度之后，无法将所有细微的振动拒之车外，拥有较强互动性的悬架显然不是为那些喜欢轻柔、舒缓驾驶的客户所准备的。

作为Coupe车型的“通病”，C70车内的空间同样不令人满意。那个收藏了厚厚的3层玻璃、钢板的尾部占用了太多的空间，使得C70的后排很难与S40相匹敌。当你打开车顶在阳光下飞驰的时候可不希望车内的物品被吹得到处乱飞，沃尔沃当然不会忘记这点——除去手套箱外，车门内侧以及后排座椅两侧能够关闭的储藏格无疑是储藏CD等小物件的最佳场所。人性化的设计还包括一键式关闭、开启4车窗、行李厢内的储物空间限位装置等等。

复杂的三段式硬顶开启或折叠的过程都是一种享受，仅仅需要30 s时间，你就能够在路人的惊异目光下完成变身动作。当然敞篷车不是简单地“将车顶拿掉”的车子，沃尔沃在安全这方面显然不用人们去督促，主动式防滚架系统在敞篷车上配备并不是什么新鲜事，但沃尔沃C70上的这套系统还能在遭到自身被后车追尾碰撞时弹出，以防止后车有向前飞出的物件击中自身车内的乘客，尽管这样的可能性微乎其微。而全新设计的侧面气帘IC在翻滚时对全车四个座位能有效地提供头部保护，而且能维持一段的充气时间以保证即使是连续的翻滚状态下都起到支撑作用。

或许是头顶的硬顶敞篷太具诱惑力，沃尔沃并未再为车主设置更多的可供“把玩”的配置，诸如GPS、DVD、倒车影像等装备都没有写进配置清单，在这方面，沃尔沃显然过于吝啬了。

尽管曾经有着“富豪”的阔气名头和激情四射的涡轮增压发动机，但略现老气的面貌和低调的整车风格很容易就被那些喜欢个性、时尚的车主们所冷落。第一代沃尔沃C70在2004年取得最佳年度销售业绩，但是当时的全球销量也仅仅是7 000辆。如今第二代C70已将软顶改为硬顶，尽管拥有迷人的身段和激情澎湃的内心，但保守的内饰和有待提高的空间却似乎仍是自身的羁绊。而事实上，C70也是沃尔沃在中国市场表现最为低调的车型，64.8万元的售价在一定程度上制约了其销路，要知道同平台的S40早已跌破30万元了，而翻倍的价格真的仅仅为了得到头顶的可折叠钢板么？

在新一代萨博车型已经变得如北欧的冰峰般锐利的时候，沃尔沃是否也要学会装扮自己呢？希望打破天平平衡的不仅仅是头顶的一片蓝天——当下一代C70站在我们面前时，内外皆变。

2010款沃尔沃C70采用与福克斯CC相同的平台，两者也有众多的相似之处。前脸采用了与新款沃尔沃S60相同的设计，并在前大灯上加入了LED灯组，更加时尚和动感。车尾的造型借鉴S系列的表现手法，在尾灯同样添加了LED灯组。

动力上，改款C70将采用最大功率103KW，扭矩220Nm的2.4升汽油引擎以及125KW和230Nm的2.4i引擎，另外还有一台功率169KW，扭矩320Nm的T5 五缸涡轮增压引擎。

在安全性方面，改款沃尔沃C70采用可以覆盖前后车窗的安全气帘，前排座椅防侧面撞击侧气囊和可防止翻车的坚固的金属箍。