沈琪(1871—1930)，字慕韩、穆涵、谷涵，岳家园村人。青年时，入北洋武备学堂，攻读铁路工程专业。后历任山东、京奉、京张各铁路技师，奉天工程局总办，盛京铁工局总办，津浦铁路南北段总稽查，交通部技正、技监等职。1921年（民国十年），兼任铁路管理学校校长，后任交通大学北平交通管理学院院长。

他在清朝担任的其他职务还有：天津市政工程局技师、京奉铁路技师、北京练兵公署大楼及兵部大楼监修北京外城市政工程局副总办、奉天工程局总办、盛京铁工局总办、川粤铁路总管理局顾问、京浦铁路北段总稽查及会办、津浦铁路黄河大桥监修，以及京浦铁路南段副总稽查及会办。

1912年沈被任命为交通部技正，先后担任路政局土木工程科、机械工程科及制图所长。

1914年升任路政局局长。

1917年12月担任交通部总技监。

1918 与詹天佑组织铁路技术委员会，分任正、副委员长，负责遴选土木及机械工程人才并制定交通事务标准。

1919.2-1921.4兼任铁路管理学校校长。

1919年6月 詹天佑逝世后，任铁路技术委员会委员长，京绥铁路督办。

1920年7月受命担兼任沧州石家庄铁路局长及津浦铁路北段总工程师 。

1920年12 月受命组建交通大学。

1922年3月受命担任交涉山东问题委员会执行委员 。

1922年5月担任交通部路政司司长，兼Chief of the Inter-Through Traffic Bureau，同月兼任交通史编纂处监修。

1923年1月卸任路政司司长，担任交通部总技监。此后担任： 购料委员会委员长、计划路线建设委员会副委员长、北京Lung-yen煤矿公司董事会会长 。

1915-1917、1919-1922 中华工程师学会会长、巴黎the Haute Etude Chinoise 及中美工程师协会名誉会员。

1928.9-1930.7 任交通大学北平交通管理学院院长。

1930年（民国十九年）病逝。

沈精通英、德两国语言，多次代表清政府和外国谈判。津浦铁路动工前，外国工程师提出“德国修南段，中国修北段”的建议，意在难倒中国。为维护民族尊严，沈不顾环境险恶和财政困难，毅然担此重任。俟竣工验收时，北段速度快、质量高、耗费底，使洋人大为震惊。嗣后，被选为交通部技术委员会会长、中国工程师学会会长。德国工程师学会授其名誉博士学位。在京张铁路施工中，沈与詹天佑相辅相弼，人字路设计、隧道施工、桥梁结构、列车改造等诸方面均凝聚着他的智慧。沈从事中国铁路事业30余年，虽久患肺病，工作仍孜孜不倦。

1921年2月 获二等宝光嘉禾章。