沙市—公安高速公路（Shashi–Gong’an Expressway），简称“沙公高速”，是中国湖北省荆州市境内连接沙市区和公安县的高速公路，为湖北省高速公路网的组成部分之一。
建设历程
2012年11月2日，湖北省人民政府批复《湖北省省道规划纲要（2011—2030年）》，即湖北省“九纵五横三环”高速公路网，第四联表述为荆岳铁路公铁两用长江大桥及公路连接线。
2015年11月20日，湖北省发和改革委员会以鄂发改审批服务〔2015〕192号文核准批复沙市—公安高速公路观音垱至杨家厂段；12月25日，沙市—公安高速公路开工建设。
2017年3月30日，湖北省发展和改革委员会以鄂发改审批服务〔2017〕110号文核准批复沙市—公安高速公路杨家厂至孟家溪段。
2018年9月4日，湖北省原质量技术监督局印发《湖北省高速公路命名和编号规则》（DB42/T 711—2018）地方标准，荆岳铁路公铁两用长江大桥及公路连接线被命名为沙市—公安高速公路（简称“沙公高速”，编号：“鄂高速S61”）。
2019年1月15日，沙市—公安高速公路观音垱至杨家厂段通过交工验收；8月1日，沙市—公安高速公路观音垱至杨家厂段通车运营。
2020年12月27日，沙市—公安高速公路杨家厂至孟家溪段通过交工验收。
2021年5月28日，沙市—公安高速公路杨家厂至孟家溪段通车运营。
2024年11月30日，沙市—公安高速公路观音垱至杨家厂段项目顺利通过竣工验收。
线路设计
线路走向
沙市—公安高速公路北起于
荆州市沙市区观音垱镇观音垱枢纽，途经
江陵县，南止于荆州市
公安县孟家溪镇孟家溪枢纽。
截至2024年7月，沙市—公安高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2024年7月，沙市—公安高速公路沿线互通为：
线路参数
配套设施
服务设施
截至2024年7月，沙市—公安高速公路沿线服务区如下：
辅助设施
2015年6月，湖北省实现ETC全覆盖，沙市—公安高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2024年7月，沙市—公安高速公路（含桥梁）配有监控设备。
运营情况
票制票价
据2021年4月，湖北省人民政府发布的收费标准显示，沙市—公安高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，湖北省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括沙市—公安高速公路。
特色服务
2018年2月1日起，湖北省高速公路实现非现金支付，其中包含沙市—公安高速公路。
建设成果
技术难题
沙市—公安高速公路地形地貌主要为江汉河湖冲洪积平原区。区内主要为平原湖区，西南部分地方为平岗和丘岗地，地势总体为西北略高，东南略低，沿途地势较为平坦宽阔，起伏较小。主要是经过河湖长期堆积而形成的平缓开阔地形，植被发育，多以农作物为主。池塘、小湖泊较为发育。该区基岩埋藏较深，表层堆积有大量的巨厚层的第四系沉积物，以细颗粒为主，地下水位较浅，在地势低洼或者水草茂盛的地方，多为过去的河漫滩湖泊或牛辄湖。该区多分布有一层或者多层较厚的条带状或透镜体状的软土。
重点工程
价值意义
沙市—公安高速公路在改善地方交通条件、服务地方经济民生发展、完善江汉平原与洞庭湖平原的公路交通网络、提高荆江分洪区应急转移能力等方面作用显著。（《楚天都市报》 评）