法兰克福长途铁路隧道（德语：Fernbahntunnel Frankfurt am Main），是一条位于德国黑森州法兰克福市的铁路隧道。这个隧道使得法兰克福火车总站由尽头站变为多条长途运输路线的通过式车站。该项目已被纳入《2030年联邦交通线路规划》中。

目前的情况是：德国三分之一的长途列车已经停靠在法兰克福火车总站，每天约有 450,000 名通勤者和旅行者将其用作目的地或中转站，而且这个数字还在不断增长。 法兰克福火车总站每天大约有 1,200 趟长途和本地列车，已经达到其运力极限。 未来轨道交通将继续增加。

为了能够扩大法兰克福火车总站的容量，必须增加轨道数量。由于密集的内城发展，这只能通过一条带有地铁站的隧道，即法兰克福长途铁路隧道来扩建火车站。未来，大多数长途列车将能够通过地面尽头站站下方的地下站台进入法兰克福火车总站。这不仅消除了长途交通的瓶颈，而且由于释放了地面站台的运力，本地和区域交通可以更顺畅地进入法兰克福火车总站，并在必要时扩大服务范围。

联邦政府规划的长途铁路隧道将从尼德拉德桥经由法兰克福火车总站地下到凯泽雷再到奥芬巴赫。长途铁路隧道将大致与目前法兰克福火车总站地下的S-Bahn隧道平行布置。