2005年9月意大利著名设计师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）公布了一款法拉利概念车，该车名为GG50。因为在05年9月正是其50年前发布第一款车型设计的日子，因此这款GG50的公布也是为了纪念他从业50年的辉煌历史。

事实上法拉利GG50仍然是一款基于法拉利612Scaglietti设计理念的车型，它保留了一些612 Scaglietti基本的机械构造，长4810mm宽1950mm高1347mm，大倾角的掀背车尾将尾部扰流片隐藏起来，起到了足够的空气动力效果同时有保障了车身的整体效果。 在外观设计上，法拉利GG50的长度为4810mm，比较原型612 Scaglietti的4900mm略短，但是保留了2950mm的轴距。Giorgetto Giugiaro对车头作了重新诠释，前悬缩短了20mm，另一方面革命性的后部设计，使得这个车身缩短了90mm。

Scaglietti的油箱位置相对垂直于后排座位，但是在推出法拉利GG 50时，Italdesign的工程师们被要求将95升的油箱重新设计，将整个油箱都置于车厢平台之下。后排座位可以被完全折叠，配合全新的油箱技术，车尾的行李厢拥有一个平坦的空间，整个行李厢深1m，高度也至少达到40cm。比较Scaglietti的240升行李厢容积，GG 50在一般情况下，空间已经达到270升，而放下后排座位更是增加到500升之巨。

GG 50的内部设计既保留了612 Scaglietti的轴距优势，为了消除人们对概念车有仿制的误解，Giugiaro和他的儿子Fabrizio创造了更为时尚的空间，同时在后排乘客的感受上，也更为舒适而宽敞，消除了惯常2+2排布的缺陷。 GG 50所采用的发动机依然是612 Scaglietti上所配备的V12发动机，排量为5748cc，最大马力540匹，采用后轮驱动的方式，匹配6档自动变速箱。