777-200ER（ER全称Extended Range，意思是「延伸航程型」）是波音777-200型的加大航程型，编号为772B，原称777-200IGW（Increased Gross Weight，即「总重量增加型」），通过改变内部结构增加额外的燃料容量，最大起飞重量增至297吨，续航距离11,000至14,260公里。第一架777-200ER于1997年2月交付到英国航空公司。

型号 777-200ER

长度 63.70 m

翼展 60.90 m

高度 18.50 m

机舱宽度 5.86 m

最大座位数量 440

典型座位数量 301

续航距离 14260 km

巡航速度 0.84 马赫

最大起飞重量 297,550 kg

发动机 (2台)

PW 4090 或RR Trent 895 或GE 90

777-200ER可以选装两台/具以下的发动机：PW4084或Trent 884（推力84,000磅或374千牛顿）、GE90-85B（推力85,000磅或378千牛顿）、PW4090、GE90-90B1或Trent 890（推力90,000磅或409千牛顿）或GE90-92B或Trent 892（推力92,000磅或409千牛顿）。1998年，法国航空公司接收了一架使用GE90-94B（推力94,000磅或418千牛顿）的777-200ER。

1997年4月2日，马来西亚航空公司一架注册编号为9M-MRA（名为Super Ranger）的777-200ER，从西雅图波音飞机制造厂飞至马来西亚吉隆坡，历时21时23分钟，航程20,044公里（10,823海里），打破了民航客机不停站航线的纪录。不过该机并没有任何乘客。2003年3月17日，美国联合航空的一架777-200ER载有255名乘客在太平洋上空成功使用单发飞行了177分钟。

2013年7月6日韩亚航空214号班机在旧金山国际机场着陆时坠毁，型号为777-200ER（注册编号HL7742）。意外中有三名中国籍公民死亡。

2014年3月8日凌晨1：20分，马航MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场途中，在马来西亚与越南空域交界处胡志明管制区同管制部门失去通信联络，同时失去雷达信号。MH370航班于2014年3月8日凌晨00：41分从吉隆坡机场起飞，原定于北京时间6：30分抵达北京首都国际机场。马航MH370航班由波音777-200ER机型执飞，该航班总共运载239人（包括227名乘客和及12名机组人员），其中有154名中国人。

北京时间2014年3月24日晚22时，马来西亚总理纳吉布在马来西亚首都吉隆坡临时召开紧急新闻发布会宣布，马航失联客机MH370航班“终结“”于澳大利亚珀斯以西的南印度洋海域。马航当天最新声明称，机上无人幸存。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，依据《芝加哥公约》相关规定，确认马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

2015年7月29日，在印度洋法属留尼汪岛东部发现一块长约两米、形似机翼的飞机残骸。2015年8月6日凌晨，马来西亚总理纳吉布在马来西亚首都吉隆坡召开新闻发布会宣布：7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经鉴定确认属于马来西亚航空公司MH370航班客机；MH370航班客机悲剧性地在南印度洋终结。

北京时间2014年7月17日23时左右，马来西亚航空公司一架载有298人的MH17航班在靠近俄乌边境50公里处的乌克兰东部顿涅茨克州上空坠毁，机上298人全部遇难。马航MH17航班为波音777-200ER机型，从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚首都吉隆坡，于阿姆斯特丹当地时间2014年7月17日中午12:15分起飞，原定于吉隆坡当地时间2014年7月18日6:10分到港。客机实载298人（包括283名乘客和15名机组人员），其中有192名荷兰人。