泸州沱江六桥（The Sixth Tuojiang River Bridge in Luzhou），是中国四川省泸州市境内的过江通道，位于沱江水道之上，是泸州二环路的组成部分，建成时是四川省最宽的桥梁。

2010年，《泸州区域性综合交通枢纽建设规划》编制完成，其中包含新建泸州沱江六桥，原设计名为泸州沱江四桥。

2011年12月14日，原泸州沱江四桥预可行性研究报告通过评审。

2013年6月，泸州市中心城区桥梁命名方案公示，原泸州沱江四桥更名为泸州沱江六桥。同年10月，泸州沱江六桥环境影响评价工作展开；10月27日，水土保持方案报告书通过技术审查；11月30日，渔业资源环评通过。同年底，四川省发展和改革委员会批复泸州沱江六桥工程立项。

2014年5月，泸州沱江六桥工程对长江珍稀特有鱼类国家级自然保护区影响评价报告获得原中华人民共和国环境保护部批复；5月7日，环境影响报告书通过技术审查；同年底，正式开工。

2017年3月20日，泸州沱江六桥主桥完成合龙；12月1日，实现功能性通车。

2018年1月16日，泸州沱江六桥正式通车运营。

泸州沱江六桥位于中国四川省泸州市西部，连接龙马潭区与江阳区；大桥北起二环路北一段，上跨沱江水道，南至二环路西四段，途经该桥的线路为泸州二环路。

泸州沱江六桥分别由主桥、引桥组成；全桥路段呈南北方向布置。

泸州沱江六桥全长694米，其中主桥长363米，跨径布置为（55+200+58+50）米。桥面总宽49米，主桥典型横断面布置为3米人行道+12米车行道+4.5米索塔区+10米车行道+4.5米索塔区+12米车行道+3米人行道。索塔南肢总高150米，北肢总高140米，其中上塔柱南肢高73.127米、北肢高63.127米，中塔柱高31.673米，塔梁固结段厚3.5米，下塔柱高45米；纵桥向上塔柱和中塔柱的外侧面采用半径600米的曲线向外张开，横桥向索塔中塔柱和下塔柱按1：7.3向内倾斜，于桥面以上53.5米交汇形成上塔柱；主塔下塔柱底部内外侧间距为23.5米；下塔柱外轮廓尺寸由10米（纵桥向）×5米（横桥向）变化至7.267米（纵桥向）×5米（横桥向），下塔柱壁厚纵桥向为100厘米，横桥向为120厘米。

泸州沱江六桥索塔以南的主桥部分受沱江航道通行能力和建设周期的影响，无法采用常规的吊装技术，因此采用钢箱梁步履式顶推的方式施工：钢箱梁在岸边拼装完成后，通过步履式千斤顶以每次0.75米的长度将其顶推到主塔，该工艺是首次在四川特大桥建设中使用。同时，桥梁施工过程中，控制索塔的线形难度极大，因此索塔采用钢锚箱和混凝土结构结合的方式，首先将钢锚箱安装好后，再进行混凝土浇筑，通过不断提升钢锚箱的高度，从而完成索塔的施工，这种施工方式在泸州市城市桥梁中尚属首例。

泸州沱江六桥工程及项目科研创新成果先后获得了2018-2019年天府杯金奖、2项省级QC成果、1项省级工法、5项实用新型专利、2项国家发明专利、1项中国公路建设行业协会科学技术进步二等奖、1项中国公路学会科学技术三等奖、1项四川公路学会科学技术二等奖、2020年-2021年度国家优质工程奖等多项荣誉。

按照《泸州市中心城区城市轨道交通线网规划》，泸州市将适时启动轨道交通建设，其中泸州轨道交通3号线将途径泸州沱江六桥。项目启动建设后，泸州沱江六桥将改造为公轨两用桥，主桥典型横断面布置将改造为3米人行道+12米车行道+4.5米索塔区+10米轨道交通+4.5米索塔区+12米车行道+3米人行道。

泸州沱江六桥与其他桥梁道路共同构成了泸州城区西侧南北向过江快速通道，承担起城北、城西、城南片区的交通连接任务。（泸州新闻网 评）