济南轨道交通6号线（Jinan Metro Line 6），是中国
山东省济南市的一条地铁线路，于2020年7月17日通过国家发改委评估，2021年9月29日开工建设，预计于2026年开通。
标志色未定。
4月8日，济南轨道交通6号线（时称济南轨道交通M1线）公布大致
线路走向。
5月21日，济南轨道交通6号线
规划环评第二次公示，原济南轨道交通M1线改为济南轨道交通6号线。
7月17日，济南轨道交通6号线通过国家发改委评估。10月30日，国家发展改革委批复
济南市城市轨道交通第二期
建设规划（2020-2025年），
原则同意济南市城市轨道交通第二期建设规划，建设3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6条线路，总里程约159.6公里，估算
总投资1154.36亿元，规划期为2020～2025年。
2月12日，
济南市城乡交通运输局召开全市交通运输工作暨作风建设年
动员会，会议表示，在
轨道交通方面，全力推进济南轨道交通6号线建设。3月20日5：00，80余名轨道交通
建设者经过连夜奋战，圆满完成济南轨道交通6号线
软件园站一期临时
围挡任务，标志着6号线土建8工区施工全面铺开，进入生产大干阶段。3月25日，
历下区住房和城市建设局发布征收冻结通告，济南轨道交通6号线工程（历下段）
国有土地上
房屋征收范围已经确定。4月12日，
济南市自然资源和规划局公示了济南轨道交通6号线位里庄站、于家庄站、
孟王庄站3个站点的建设用地规划许可批前公示。7月25日，济南轨道交通6号线一期工程济南站（工程名）开始进行围挡施工。8月20日，济南轨道交通6号线工程
中央公园站（工程名）进行围挡施工，总工期约21个月。9月，济南地铁6号线工业园站围挡施工，工期47个月。2022年9月17日上午，智能盾构下线暨6号线“智慧一号”盾构始发仪式在济南地铁6号线凤凰路站举行，标志着“济南造”智能盾构正式进入
工程应用阶段。10月，6号线
王舍人站围护结构正式施工，车站进入主体
施工阶段。10月20日，由
中铁上投总承包、
中铁十局承建施工的济南轨道交通6号线位里庄出入段线正式开工建设。10月，媒体报道，
济南市生态环境局发布了关于受理《济南轨道交通集团建设投资有限公司济南城市轨道交通6号线工程环境影响报告书》的公示。11月2日22时起，对济南轨道交通6号线济南站站（工程名）进行车站主体围挡施工，共10个月。 11月5日，济南轨道交通6号线全线首台
盾构机“启鲁一号”在中铁十局三建公司承建的土建1工区于家庄站顺利始发，标志着济南轨道交通6号线工程西部标段正式进入盾构施工
新阶段。同日上午，济南轨道交通6号线于家庄站（工程名）最后一块顶板浇筑完成，这是全线首座
主体结构封顶的车站。11月，济南市轨道交通6号线工程（槐荫段经一纬六站）国有土地房屋征收项目房屋征收补偿方案正式公示，向社会公开征询意见和建议。11月11日，济南地铁6号线济南站主体围护结构首桩开钻，标志着济南地铁6号线济南站正式步入主体施工阶段。11月，济南市自然资源和规划局发布济南城市轨道交通6号线世纪大道站、中央公园站、徐家庄站、
梁王站、田园大道站和王舍人北站车站主体（地下）
建设工程规划许可批前公示。12月27日22时起，轨道交通6号线工程经一纬六站（工程名）围挡施工，12月28日22时起，济南轨道交通6号线工程东仓站（工程名）围挡施工。
1月28日，位于
济南高新区的轨道交通6号线
软件园站、
工业园站、世纪大道站、徐家庄站4个地铁站点顺利完成
土地划拨批前公示。2月，济南市城乡交通运输局安排部署2023年重点工作，6号线部分车站结构封顶、区间贯通，剩余区间开始
盾构掘进，场段工区进场施工。2月27日，
济南地铁6号线梁王车辆基地3工区大修库主体结构顺利封顶，标志着
工程建设取得了阶段性
新胜利。3月1日，济南地铁6号线
老屯站会老区间右线盾构使用钢套筒技术顺利始发掘进，这是该项技术在济南地铁建设中的首次应用。3月2日，济南地铁6号线新进展，绸带公园站
建设用地公示3月3日，济南地铁3号线、6号线传来新消息3月，济南市自然资源和规划局发布济南地铁6号线工业园站、商埠区西站地下车站主体公示。3月25日，随着最后一车混凝土浇筑完成，济南地铁6号线天泺路站主体结构顺利实现封顶。截至3月，济南地铁6号线全线已有29处站点开始土建施工，6座车站封顶，10台次盾构机始发，1个盾构区间单线贯通。3月30日，济南轨道交通6号线徐-凤区间左线盾构顺利贯通。4月15日，“中铁471#”盾构机在济南轨道交通6号线会-老（会展中心站-老屯站）区间左线顺利始发，标志着中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的济南轨道交通6号线土建3工区会-老区间左、右线进入“双盾齐进”盾构施工阶段。4月16日上午，济南轨道交通6号线孟王庄站-于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通，这是该盾构区间继左线贯通后完成的又一重要节点，标志着济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通，工程建设取得新突破。4月17日， 济南轨道交通6号线孟王庄站至于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通，这是该盾构区间继左线贯通后完成的又一重要节点，标志着济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通，工程建设取得新突破。截至4月，济南轨道交通6号线全线7座车站已完成主体结构封顶，4座车站正在进行主体结构施工；全线区间拟投入盾构机44台，目前已下井17台、始发12台次，开累掘进6km。4月22日，徐家庄站-凤凰路站区间右线盾构机“智慧一号”从徐家庄站接收井洞门缓缓破土而出，标志着济南轨道交通6号线徐凤区间右线盾构顺利接收，即该区间成功实现双线贯通，这也是济南轨道交通6号线全线第二个双线贯通的区间，工程建设取得重要进展。截至5月，济南轨道交通6号线全线已有29处站点进行土建施工，7座车站封顶，17台次盾构机始发，2个盾构区间双线贯通，5个盾构区间单线贯通，6号线项目建设正在高效快速稳步推进。5月27日消息，济南轨道交通6号线一期工程“济田区间”实现双线盾构贯通。6月1日，经过50余名施工人员6个多小时的奋战，由中铁上投总承包、中铁隧道局承建的济南轨道交通6号线大明湖站（工程名）完成了前期交改路的围挡施工，为该车站后续开展主体结构施工奠定了坚实基础。6月10日，济南轨道交通6号线王舍人北站至济南东站区间左线顺利始发，实现王济区间双线掘进，为济南轨道交通6号线王济区间贯通按下“加速键”。6月29日，伴随着“征程三号”盾构机刀盘缓缓转动，向前推进，济南轨道交通6号线王舍人站至王舍人北站区间左线顺利始发，开启新征程，为王王区间早日贯通奠定坚实基础。7月，济南市自然资源和规划局发布地铁6号线凤凰路站、绸带公园站建设工程规划许可批前公示。7月25日，济南市自然资源和规划局对6号线沿线两个重要站点——济南站、大明湖站地下车站主体建设用地规划许可批前公示。8月，全线已有30处站点进行土建施工，8座车站封顶，30台次盾构机始发，5个盾构区间双线贯通，1个盾构区间单线贯通，6号线项目建设正在高效快速稳步推进。8月，济南轨道交通6号线凤凰路站至王舍人站区间右线顺利始发，标志着该区间盾构掘进施工开启新征程。8月16日，济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站盾构区间右线顺利始发。截至9月，6号线全线33座车站，已实现31座车站进场施工，其中13座车站完成主体结构封顶，29个盾构区间中已完成5个区间双线贯通和3座区间单线贯通。9月26日，济南地铁6号线王舍人站车站主体结构顺利封顶。10月7日消息，王舍人北站—济南东站地铁盾构区间右线于中秋节前顺利贯通。6号线全线已有30处站点实现进场施工、11座车站封顶、36台次盾构始发、5个盾构区间双线贯通、3个盾构区间单线贯通，全线盾构施工全面展开，6号线项目建设稳步高效推进。截至10月22日，济南地铁6号线位里庄车辆段主体盖板已完成工程量的91%，其他站点施工在有序推进中。济南轨道交通6号线王舍人站在实现主体结构顺利封顶后，至2023年各项工序正在稳步高效推进，为后续6号线线路铺轨等施工打下坚实基础。11月，济南轨道交通6号线已有16座车站封顶（含代建5座），6个区间双线贯通，4个区间单线贯通，全线建设正在快速稳步推进。11月，济南轨道交通6号线会展中心站至老屯站区间右线盾构机顺利通过冷冻加固地层，安全进入保压钢套筒中，标志着6号线这一最长区间顺利贯通。11月23日，济南轨道交通6号线软件园站～工业园站区间右线顺利贯通。同日，天泺路站～软件园站区间双线贯通。11月27日22时起，轨道交通6号线工程凤凰路站（工程名）围挡施工。12月5日，济南轨道交通6号线礼耕路站-天泺路站盾构区间左线顺利贯通。12月29日，济南轨道交通6号线站后工程开工暨样板站观摩活动在田园大道站举行，这标志着济南城市轨道交通6号线正式进入站后工程施工阶段，工程建设取得重大进展。
1月消息，济南轨道交通6号线进入施工高峰期。1月，济南轨道交通4号线一期工程11工区邢村站主体结构顺利封顶，比计划工期提前3个月完成节点目标。1月24日，济南地铁6号线梁王站～出入场线明挖区间结构顺利封顶。1月28日，济南地铁6号线土建8工区软件园车站主体结构顺利实现封顶。截止2月，全线已有32处站点进行土建施工，19座车站封顶，30台次盾构机始发，17个盾构区间双线贯通，6号线项目建设正高效快速稳步推进。2月，济南轨道交通六号线凤凰路站至王舍人站区间顺利下穿胶济铁路、胶济客运专线。3月22日，在济南大明湖东南侧被拆除的东湖大厦旧址，大型设备正在钻探施工，为建设6号线地铁站做准备。3月30日，济南轨道交通6号线天泺路站、软件园站子单位工程验收一次性通过。3月30日，济南地铁6-7标华阳路站-茂岭山路站盾构区间右线顺利贯通。截至4月，济南轨道交通6号线已有32处站点实现进场施工、19座车站封顶、18个盾构区间双线贯通、1个盾构区间单线贯通、盾构机累计下井31台次。4月30日，济南地铁6号线商埠区西站至经一纬六站区间右线顺利始发。5月，济南地铁6号线跑出建设“加速度”，在礼耕路站，变电专业施工人员正在设备间进行配电柜预埋件安装固定；在梁王站，变电专业施工人员正在站厅层设备间进行设备安装及接地安装；在田园大道站，变电专业施工人员正在进行变电所内设备安装；在工业园站，通信专业施工人员正在进行管线预埋。5月，济南轨道交通6号线经一纬六站至济南站区间左线隧道盾构机始发。5月24日，济南轨道交通6号线盾构机穿越京沪铁路与济沪联络线防护保障工程顺利完工，也标志着济南轨道交通6号线工程老屯站～商埠区西站区间隧道穿越既有铁路线工程取得阶段性胜利。5月27日，中济南地铁6-7标山大南路站～山东大学站区间左线盾构顺利始发。5月28日，济南轨道交通6号线工程一东仓站车站主体（地下）建设工程规划许可批前公示。5月，济南轨道交通6号线全线32处站点实现进场施工、19座车站封顶、19个盾构区间双线贯通、盾构机累计下井44台次。全线盾构施工全面展开，6号线项目建设稳步高效推进。5月31日，济南地铁6号线项目老屯站至商埠区西站区间隧道顺利完成下穿铁路股道群施工任务。6月，济南地铁6号线东仓站车站主体（地下）建设工程规划许可批前公示。6月13日，济南地铁6号线商埠区西站至经一纬六站区间左线顺利始发。6月15日，济南轨道交通6号线5工区经一纬六站（均为工程名）至济南站区间右线隧道盾构机始发，标志着这一区间右线盾构施工全面展开。6月21日，6号线全线已有32处站点实现进场施工，20座车站实现封顶，21个区间双线贯通，16个站点进入站后施工。6月29日，济南轨道交通6号线位里庄车辆段捷报频传，库内完成轨通任务，同时，2工区顺利完成盖下施工节点目标，项目施工取得重要突破。6月30日，由中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的济南轨道交通6号线经一纬六站主体结构顺利封顶，标志着济南轨道交通6号线西段工程取得重大突破。7月3日，济南轨道交通6号线山大南路施工进展顺利，目前该站主体结构已封顶。7月，由中铁上投总承包、中铁电气化局参建的济南轨道交通6号线首条接触网导线，在梁王车辆基地成功架设，标志着场段工程接触网工程建设进入冲刺阶段。7月23日，济南地铁6号线老屯站至商埠区西站区间左线顺利贯通。截止8月，6号线工程，全线32处站点均已开始土建施工，21处站点封顶，开工累计46台次盾构始发，8台盾构机正在掘进，19个盾构区间双线贯通，1个盾构区间单线贯通，已有17个站点进入站后施工阶段。8月10日，中铁二局济南地铁6-7标茂岭山路站主体结构顺利封顶。8月12日，济南轨道交通6号线茂岭山路站（工程名）主体结构顺利封顶，为下一步车站附属结构施工奠定坚实基础。8月15日，济南轨道交通6号线位里庄车辆段出入段线右线隧道内，随着机器的轰鸣声，第一对钢轨接头顺利焊接在一起，标志着6号线位里庄站（含）～经一纬六站（均为工程名）长轨焊接施工正式拉开帷幕；同日，济南地铁6号线老屯站至商埠区西站区间右线顺利贯通，标志着老商区间实现双线贯通，如期完成业主节点要求，为全线早日通车奠定坚实基础。8月19日，济南轨道交通6号线大明湖东站(工程名)已完成车站主体和附属81幅地连墙施工。。8月21日，“建泉2号”盾构机从老屯站破土而出，6号线老屯站——商埠区西站（均为工程名）区间实现双线贯通。8月26日，济南轨道交通6号线会展中心站-老屯站盾构区间顺利通过子单位验收。8月29日，济南轨道交通6号线位里庄站～济南西站区间实现长轨通。9月5日，济南地铁6号线汇流排及附件安装、系统电缆敷设、设备安装和变电所送电首件工程通过验收。9月7日，山东济南轨道交通6号线首个车站牵引混合变电所——济南东站牵混所35kV交流送电成功。截止至9月14日，山东济南轨道交通6号线全线32座站点进场施工，22座车站实现封顶；20个区间双线贯通，18座车站、13个区间正在进行机电装修工程施工。9月23日零时起，对轨道交通6号线绸礼区间（工程名）进行围挡施工。截至10月，全线32个站点进场施工，23座车站实现封顶，20个区间双线贯通，18座车站和13个区间机电装修进场施工。10月12日，伴随着盾构机钢套筒的成功接收，济南轨道交通6号线5工区经一纬六站至济南站左线盾构区间顺利贯通。10月13日，济南地铁6号线项目商埠区西站-经一纬六站双线顺利通过盾构掘进施工百环验收。10月31日，济南轨道交通6号线5工区济南站至济安街站区间左线“济安一号”盾构机顺利始发。11月6日，济南地铁6号线济南东站至梁王车辆基地变电所35kV交流系统完成一次送电。11月7日，济南地铁6号线10工区王舍人北站（均为工程名）B出入口和王舍人站B出入口顶管隧道同时顺利贯通，为6号线建设顺利推进奠定坚实基础，此次顶管施工实现技术新突破创下多项纪录。11月10日，济南地铁6号线商埠区西站至经一纬六站盾构区间左线顺利贯通。11月，全线32座车站实现进场施工，24座车站实现主体结构封顶，5座车站处于主体结构施工阶段，3座车站正在进行土方开挖施工；21个盾构区间双线贯通。11月29日，济南轨道交通6号线大明湖东站明挖段首段主体土方开挖完成，标志着该站建设即将进入主体结构施工阶段。12月1日，济南城市轨道交通6号线济安街站主体结构顺利封顶，为后续附属工程全面施工奠定坚实基础。12月10日，济南轨道交通6号线工程正式启动综合联调，率先在田园大道站、梁王站开始进行FAS与机电专业联调工作。12月15日，济南地铁6号线济南东站至徐家庄站牵引降压混合变电所交流送电完成，为后续专业施工提供了电力保障。12月25日，济南地铁6-7标山大南路站～茂岭山路站区间左线盾构顺利始发。
济南轨道交通6号线主要沿
经一路、
明湖西路、
大明湖路、
山大南路、凤凰路走行，连接
济南西站、
济南站、
济南东站三大对外
交通枢纽，以及济南西站
片区、商埠区、国际金融城、王舍人片区、济南东站片区等重点区域。
济南轨道交通6号线是济南市轨道交通线网中贯通主城区的东西向骨干线，线路均为地下线，途经槐荫区、天桥区、历下区、历城区，贯穿西部新城、中心城区、中央商务区，止于梁王东站，大致呈东西走向。该线路全长40.1公里，共设33座地下车站，是连接济南西站、济南站、济南东站三大综合交通枢纽的重要线路。
济南轨道交通6号线换乘点多，辐射面积广，6号线将成为加速济南城区东西
经济活动、
生产要素流动的黄金线，为济南“东强”“西兴”“中优”带来地铁动能。满足广大市民对出行的美好需求具有重要意义。（《
齐鲁晚报》 评）