浮动活塞，是新型的级差活塞新结构。通过分析其碰撞过程、电动机的启动特性和
压缩机启动压力的建立过程，可以得到适当的数学模型，为进一步研究和工程上采用浮动活塞提供理论依据。液压浮动活塞在运行时被油膜支托着，不与缸壁接触，可以减少磨损，并提高效率。
液压浮动活塞，主要技术特征是：往活塞与缸壁之间隙压注机油，依靠活塞两侧活塞与缸壁之间隙大小差产生液压差，抵抗活塞所承受的侧向力，将其浮起，从而大大减少磨损，提高效率。
活塞在运行中承受着惯性力和压力，对缸壁产生侧压力。通过将机油压注入活塞与缸壁间的间隙，形成压力油膜，产生液体磨擦。为此，缸壁上适当位置有若干个小油孔，活塞两侧的承压面有油槽网，并保持至少与缸壁上一个小油孔相通；根据活塞的运行情况依次通过小油孔往活塞与缸壁间间隙压入机油，在活塞上的油槽网的引导下，机油填充间隙，并形成油膜，当活塞对缸壁的侧压力增大而使它们间隙减小时，油膜油阻将增大，油压升高，产生一个对抗活塞的压力，确保形成液体磨擦，从而达到减小磨损，提高效率的目的。