据称是迄今
仿造的体积最大、造型最逼真的
北欧海盗船。该船是按照1000多前在爱尔兰建造的一艘
战舰复制的，这艘古船的船体于1962年在罗斯基勒海湾被打捞上来。船员由65名志愿者组成，他们将只依靠船桨和风帆
动力，航行1900公里(1200英里)，最终抵达都柏林。
据报道，“海上种马”的“原型”是在1042年建造的，参加了1050年至1060年间
盎格鲁撒克逊人同
诺曼人之间的冲突，在那个时期，许多丹麦海盗生活在爱尔兰。11世纪末期，它在保卫爱尔兰，抵抗挪威海盗入侵时，沉没在罗斯基勒海湾。复制的海盗船大多采用原始工艺建造，用300棵橡树、7000个铁钉和铆钉量身打造。
它的最高航速在15至20节，原本计划完全采用古代
海盗的技术和设备，但出于安全考虑，装备了全球定位系统和
雷达等现代技术。另外，一艘现代船只将跟踪其左右，保驾护航，必要时提供医疗和救援服务。此次航行的目标是，渡过北海，穿越苏格兰北端，直至航行到都柏林。船员们表示，他们面临的最严峻挑战将会是变幻莫测的天气，由于船只上面没有任何遮盖物，一路上他们只能任凭风吹雨打，经受各种天气的考验。
27岁的历史学家路易斯·亨利克森说：“毕竟，我们正在测试一种建筑工艺。它能否经受得住恶劣天气的考验？我们每个夜晚都会在寒冷中度过。”另一位船员、来自丹麦的46岁克劳斯·奥莱斯科夫说：“如果在暴风雨中接受洗礼10小时，我们仍要笑对人生。全体船员身上都有一个共同点，那就是我们个个都有些疯狂。”按计划，“海上种马”将经过一个多月的航行，于8月14日抵达爱尔兰共和国首都都柏林。
60年代初美海军陆战队希望装备一种重型运输直升机，随后
西科斯基公司的CH-53D被选中，开始了H-53系列在海军陆战队中的辉煌历史。CH-53D1964年10月14日首飞，1966年十一月服役。CH-53“海上种马”中型运输直升机是美海军直升机部队的重要组成部分，承担大量的两栖运输任务。
CH-53常被布置在海军的
两栖攻击舰上，是美海军陆战队由舰到陆的主要突击力量之一。该机采用两台通用电气公司的T64-GE-413
涡轴发动机，单台推力3925马力。单主旋翼加尾桨的普通布局，机舱呈长立方体形状，剖面为方形，有多个侧门和一个大型放倒尾门方便装卸工作。CH-53是美军少数能在低能见度条件下借助机上设备在标准军用基地自行起降的直升机之一。CH-53D已经由CH-53E型替代，所有D型则转移到夏威夷陆战队基地做后备用途。CH-53和纵列双旋翼的CH-46在今后的几年内将逐步由MV-22“鱼鹰”倾斜旋翼机替代。