海南海峡航运股份有限公司（以下简称“海峡股份”）成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立，2009年12月16日公司在深圳证券易所挂牌上市（股票代码：002320）。目前隶属于中远海运集团旗下独立的上市航运企业。公司注册资本近22亿元，经营范围为：国内沿海、近洋及远洋货物、汽车、旅客运输，海南海口至广东海安、湛江航线危险品车滚装船运输，货轮运输，港口装卸、物流、旅游项目开发等。自设立以来公司一直以客滚运输为主营业务，拥有50艘客滚船，分别投入海口至海安47艘、海口至北海2条客滚运输航线以及西沙旅游航线1艘。截止2022年末，海峡股份总资产76亿元，净资产64亿元，归母净资产39亿元，员工总人数约3000人。

海南海峡航运股份有限公司于2002年12月6日成立，注册资本11800万元。主要经营国内沿海及近洋汽车、旅客、货物运输。现拥有客滚船15艘、普通客船2艘。总吨位53590T ，总载货吨12367T、总载车量564车位、总载客量8309客位。主要经营海口至海安、海口至广州、海口至北海汽车旅客班轮运输。

海南海峡航运股份有限公司坚持以市场需求为导向，以“安全和谐，服务优质、务实拼搏，创新发展”为宗旨，按照“以客滚运输为主体，以综合物流和客滚邮轮为两翼”的“一体两翼”发展战略目标。不断提高公司的综合素质，强化客滚船运输主营业务核心竞争力和增强可持续发展的能力。

公司本部共设置10个部门，分别是证券部/法务部、总经理办公室、战略与企业管理部、安全/体系监督部、财务管理部、人力资源/组织部、党群工作部、纪委工作部/监督审计部、业务管理部和科技管理部；

下属6个直属单位，分别是海南海峡轮渡运输有限公司、琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司、琼州海峡（广东）轮渡运输有限公司、海口新海轮渡码头有限公司、海南海峡航运股份有限公司三亚分公司、海口海之峡旅行社有限公司。

（1）首家客滚运输上市公司：：公司是以海南省为中心的南海客滚运输龙头，市场占有率超过 35%。主要经营海口-海安、海口-广州、海口-北海等3条客滚航线其中海口-海安线共有占公司营业收入 89%，毛利率达到 60%，是公司利润的主要来源。公司意以“客滚运输为主体，以综合物流和客滚邮轮为两翼” ，在做强现有业务的基础上，通过跨区域收购兼并的方式，拓展业务领域，努力发展成综合性客滚运输企业。

（2）行业整合优势：客滚运输涉及大量旅客生命财产安全，因此各地方主管部门通常实行严格监管和市场准入制度，优胜劣汰后客滚船行业集中度不断提升。广东、海南两省交通厅对公司营运区域内的客滚市场有适当的数量限制，公司作为海南省客滚运输龙头，又直属海口市国资委，未来在区域内行业整合上具有优势。

（3）国际旅游岛：海南省的海运承担了进出岛 98%以上的货运量和 40%左右的客运量。作为直接受益者，海峡股份拟通过战略调整，增大客货运输提升空间。其中，海安线由于货运收入为主，因此公司将在提升客运定位的同时，加大对重型货车的满足；广州线、北海线则定位于旅游航线；此外，在“国际旅游岛”的发展战略下，公司还将介入并开发南海海上旅游业务来提升客运业务盈利能力。

（4）募资项目项目：公司募集资金将用于更新海口至海安航线 3艘客滚船项目，以及改造海口至北海航线“椰城二号”客滚船项目。项目共需资金 4.31亿元，建设周期 2年，投产后盈利能力将有所提高。

打造品牌，创新路径，树立海南自由贸易港优质“窗口”形象，带动海南航运服务业高质量发展，为海南对外开放发展做好强支撑，为海南自贸港建设扛起海峡担当。

2023年11月29日，海南海峡航运股份有限公司全资子公司海口新海轮渡码头有限公司投资建设的海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目投入试运营。

2024年12月11日，海峡股份(002320.SZ)公布，公司董事会于2024年12月11日收到公司董事长王善和先生的书面辞职报告。王善和先生因工作变动原因申请辞去公司董事、董事长职务，同时一并辞去公司董事会战略委员会主任委员职务，辞职后王善和先生不再担任公司及下属子公司任何职务。