淮安涟水国际机场（Huaian Lianshui International Airport，IATA：HIA，ICAO：ZSSH ），位于中国江苏省淮安市涟水县陈师街道和涟城街道空港路1号，距淮安市中心22千米，距涟水县县城10千米，为4D级国际支线机场、国家对外开放的一类航空口岸、苏北航空枢纽。

1958年3月3日，淮阴钵池机场开工，场址位于钵池乡，跑道长400米、宽50米；9月25日，淮阴钵池机场竣工。

1959年月24日，淮阴钵池机场试飞成功；10月10日，淮阴钵池机场正式通航，首条航线为使用安An-2型客机执飞的南京大校场机场航线。

1961年10月，淮阴钵池机场因亏损停航，淮阴市体委航空俱乐部进驻机场。

1962年，民航淮阴站撤销。

1982年，淮阴钵池机场因预测地震有飞机在此起落两次。

1990年9月13日，淮阴钵池机场获国务院、中央军委联合批复正式报废。

2005年7月，淮安民用机场选址工作启动；9月，淮安民用机场被列入民航十一五规划。

2006年8月，淮安民用机场场址获原济南军区批复；12月，淮安民用机场首选场址获原中国民航总局批复为涟水蒋庵场址。

2008年10月15日，淮安民用机场获国务院、中央军委联合批复；10月22日，淮安民用机场奠基；12月，淮安民用机场环评获原环保部批复。

2009年2月，淮安民用机场建设用地预审报告获原国土资源部批复；3月，淮安民用机场获批命名为“淮安涟水机场”；10月，淮安涟水机场可行性研究报告获中国国家发展和改革委员会批复，中国民用航空局在充分考虑淮安经济社会迅猛发展的态势后，同意将淮安涟水机场2020年旅客吞吐量调整为60万人次，航站楼面积调整为7200平方米，总投资扩大到约6.5亿元。

2010年8月11日，淮安涟水机场试飞成功，由中国东方航空使用空客A321-200型客机执行试飞任务；9月26日，淮安涟水机场正式通航，首条航线为中国东方航空执飞的北京首都国际机场航线。

2012年6月19日，淮安涟水机场总体规划2012年版获批。

2014年8月10日，淮安涟水机场航空口岸获国务院批复正式对外开放。

2015年1月7日，淮安涟水机场航空口岸正式对外开放，机场迈入国际机场行列。

2016年10月19日，江苏省发改委和民航华东地区管理局批复淮安涟水机场二期扩建项目初步设计。

2018年3月8日，淮安市委、市政府成立专题研究组，起草《打造淮安航空货运枢纽研究报告》；4月26日，淮安涟水机场二期扩建跑道延长工程正式投用，飞行区等级指标变更为4D。

2019年7月9日，淮安涟水机场首条全货机航线正式开通，由波音B737-300F型全货机执飞西安咸阳国际机场航线。

2020年5月26日，中国民用航空局下发《民航局综合司关于淮安涟水机场更名的复函》，淮安涟水机场正式更名为“淮安涟水国际机场”，英文名称为“HUAIAN LIANSHUI INTERNATIONAL AIRPORT”；8月19日，淮安涟水国际机场航站楼改造工程启动。

2021年1月，淮安涟水国际机场航站楼改造工程通过竣工验收；3月19日，淮安涟水国际机场航站楼改造工程通过行业验收；3月26日，淮安涟水国际机场三期改扩建工程获批；3月30日，淮安涟水国际机场总体规划（2020年版）获批；4月1日，淮安涟水国际机场航站楼改造工程启用；5月28日，淮安涟水国际机场首条国际全货机航线开通，即中州航空使用波音B737-300F机型执飞的内排国际机场航线；9月15日，淮安涟水国际机场开通首条客改货航线，由空客A321-200型客机执飞成都双流国际机场航线。

2022年6月15日，淮安涟水国际机场三期改扩建工程开工；9月16日，淮安涟水国际机场航站区改扩建工程获江苏省发展和改革委员会批复；9月26日，淮安涟水国际机场成功保障山东航空波音B737-800BCF全货机首航，航点为成都双流国际机场；12月27日，淮安涟水国际机场航站区改扩建工程开工。2024年10月27日至2025年3月29日，淮安涟水国际机场开启冬航季。

截至2021年4月，淮安涟水国际机场航站楼面积1.77万平方米，为两层式建筑，由航站楼主楼和东北指廊构成，共设5座登机廊桥，其中航站楼主楼设3座登机廊桥；航空货运综合区6600平方米（含国际货站1000平方米）；可满足旅客吞吐量300万人次、货邮吞吐量1.3万吨的使用需求。

截至2021年4月，淮安涟水国际机场飞行区等级指标为4D级，标高10.5米，飞行区面积为1.6平方千米，消防救援和应急救护等级均为7级。

截至2021年4月，淮安涟水国际机场民航站坪设22个机位，其中2个B类机位、15个C类机位和5个D类机位；从机位性质来看，其中5个近机位、13个远机位、2个货机位（1C1D=1E）。

据2020年5月东部机场官网显示，淮安涟水国际机场水泥道面的跑道编号为04/22，长2800米，宽45米，双向均建有I类精密近灯光着落系统；另有3条垂直联络道，共690米长，可起降波音B767-200以下机型的飞机。

截至2021年10月，淮安涟水国际机场是中国东方航空、中国南方航空和多彩贵州航空的过夜运力投放机场；2024年冬航季，淮安涟水国际机场计划运行23条航线，通航29个城市，合作航空公司12家。

据2020年5月中国东方航空官网显示，淮安涟水国际机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟；国际、地区出发航班截载时间为航班计划起飞前45分钟。

2019年11月1日，淮安涟水国际机场旅客吞吐量正式突破100万人次，机场正式迈入中型机场行列。

2019年12月22日，淮安涟水国际机场货邮吞吐量首次突破1万吨，同比增长超60%，机场正式迈入货邮吞吐量万吨级俱乐部。

淮安涟水国际机场设有自助机器办理乘机手续，自助办理登机牌机器位于机场售票柜台附近：流程如下：

1、点击首页“进入”按钮。

2、在证件号码栏目输入购票时的有效证件号码和个人信息。中华人民共和国颁发的二代身份证和护照可以直接在自助值机设备机上相应位置直接扫描。

3、当输入完证件信息后，屏幕会显示航班信息。当点击“确认”后，自助值机系统将进入航班座位选择界面，显示白色的座位为可选座位，旅客可根据喜好选择可选的座位，座位选择完毕后按“下一步”即可打印登机牌。

4、座位选择完毕后，若为常旅客，则可以返回上一页手工输入个人常旅客卡号，进行积分累积。

5、未打印电子客票行程单的旅客可在操作界面中点击“打印行程单”按钮进行打印。

淮安涟水国际机场巴士免费乘坐，站点为鼎立酒店、翔宇北路健康路、淮海中学和机场航站楼3号门。

淮安涟水国际机场设有机场公交1号线，乘车地点在涟水县涟水汽车站，票价5元，每天八班（1小时1班）；淮安公交733路，途径空港产业园、金港花苑、机场航站楼、空港宾馆、符庄、官荡、高荡、闵庄、夏庄、翔宇北道·嫩江路、香江路、金都花园西门、万达广场西、市交通控股、公交水渡广场枢纽站，票价3元，夏冬季节票价上调1元。

在淮安涟水国际机场停车，30分钟内不收费。

建设“一流服务、一流管理、一流效益”的品牌机场。

打造苏北航空客货运集散中心；打造苏北交通高端服务品牌；打造国内支线样板机场。

淮安机场圆您腾飞的梦想。

淮安涟水国际机场三期改扩建工程于2022年6月15日正式开工，总投资42亿元，预计2025年启用，分为货站国际区改造（总用地面积127937.00平方米，扩建货运库总建筑面积10649.15平方米，新建4000平方米国际货站）、航站区工程（T2航站楼6.5万平方米）、飞行区工程（3600米长的新跑道、原有跑道改为平行滑行道、18C1E机位）三个项目，分别立项、同步推进，可满足2030年旅客吞吐量750万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降59187架次的使用需求。

根据《淮安涟水国际机场总体规划（2020年版）》，淮安涟水国际机场近远期定位为中型机场，近期、远期规划飞行区指标均为4E，近期（2035年）按照年旅客吞吐量1000万人次、年货邮吞吐量30万吨、年客机起降8.5万架次规划，远期（2050年）按照年旅客吞吐量2000万人次、年货邮吞吐量50万吨、年运输飞机起降15万架次规划。近期规划在现跑道西侧新建一条3600米长跑道，现跑道向北延长800米；将现T1航站楼改造为国际航站楼，新建10万平方米T2国内航站楼；新建货运仓库5.3万平方米，新建货运业务用房1.8万平方米；站坪客机位44个、货机位12个。远期规划新建一条3600米长平行滑行道；将T1航站楼改造为国内航站楼，新建8.3万平方米T3航站楼；新建货运仓库和集装箱堆场各4万平方米；站坪客机位72个、货机位22个。

淮安涟水国际机场航空口岸对外开放顺利通过国家验收，标志着淮安涟水机场成功晋升为全国第66个航空口岸。在淮安开放史上具有里程碑式的重大意义，对加速淮安市“三个国际化”进程发挥重要推动作用，不仅有利于在更大范围、更宽领域、更高层次上参与经济全球化进程，进一步增创台资集聚高地新优势，开辟欧美日韩招商新阵地，加速资本、人才、技术和装备等高端资源要素的集聚，推动进出口贸易、保税加工等加快发展，而且有利于改善投资环境，与连淮扬镇铁路等重大工程一起，奠定淮安区域综合交通枢纽地位，使淮安市在长三角乃至全国的区位优势发生战略性转变。同时，还有利于进一步完善城市功能、提升城市品位，满足广大市民出行需求，提高淮安的知名度和美誉度，增强对周边城市的辐射带动作用，为淮安市加快苏北重要中心城市建设提供有力支撑。（淮安新闻网 评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年淮安涟水国际机场共推动中国经济增长约61.1亿元人民币，直接带动当地就业约11807人。