深圳宝安国际机场卫星厅，于2021年12月7日正式启用，总建筑面积约为24万平方米，平面呈“X”构型，由中央、东南、东北、西南和西北五个指廊组成，分为地上四层、地下一层，通过捷运系统与T3航站楼相连接。设计年旅客吞吐量2200万人次，投运后有助于进一步释放地空资源，提升深圳机场保障供给能力。

深圳机场卫星厅位于T3航站楼的北侧，通过捷运系统连接T3航站楼和规划中的T2航站楼，于2021年12月7日正式启用。卫星厅总建筑面积约为24万平方米，平面呈“X”构型，共设地上四层、地下一层，同时新增配套站坪面积约100万平方米，机场地空资源将得到进一步释放，保障供给能力进一步提升。

根据规划，深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次，启用后将新增42个标准廊桥机位，其中11个为组合机位可实现机位的灵活转换，最多可保障53架飞机停靠廊桥，过站航班靠桥率有望提升至90%以上，更多旅客可以体验廊桥抵离的便利。

卫星厅所有登机口均已实现刷脸登机服务功能，并通过搭建旅客运行管理等平台，部署自助服务设备，同时在洗手间等设施上为旅客打造智慧体验；在内部空间和环境方面，卫星厅以“春”“夏”“秋”“冬”四季为设计主线，候机区域设置不同款型特色沙发组合和不同颜色的座椅，配置了座椅充电、个性化沙发充电、充电吧台等不同充电设施，满足旅客多元充电需求；在卫星厅各个指廊，均设有独立的母婴室和不同主题的儿童游乐区。

在三层东西两侧的指廊连接处，深圳机场以人文和科技为展示主题，打造东、西两个双子星广场，配合广场上方的裸眼3D大屏，带给旅客沉浸式的体验，双子星广场同时各设有一处室外观景平台，是一个全天候的旅客室外休息空间，方便旅客更近观看飞机起降和山海远景，带来全新候机体验。

在节能环保方面，卫星厅达到了最新的国家三星绿色建筑标准，玻璃幕墙表面覆盖了造型独特的“L”型遮阳构件，东西方向设置内遮阳，能实现节能和建筑艺术的平衡。作为国内首家实现商业“同城同质同价”的机场，深圳机场卫星厅商业服务也将延续这一理念，通过持续丰富业态组合打造旅行零售新地标。