清㘵站（Qingbu Station），位于中国广东省广州市花都区境内，是广州地铁集团有限公司管辖的地铁车站，也是广州地铁9号线的中间车站。

2009年9月28日，清布站作为广州地铁9号线试验段先行动工建设。

2012年7月5日，清布站主体结构封顶。

2015年，清布站由穗府地名〔2015〕70号批复，定名为清㘵站。

2017年8月22日，清㘵站通过竣工验收。12月28日，清㘵站随广州地铁9号线一期开通试运营而投入使用。

清㘵站位于中国广东省广州市花都区镜湖大道与迎宾大道交又路口的东南侧，镜湖隧道西侧，临近清潭村，北为天河城奥莱公园。

据2024年5月广州地铁官网显示，清㘵站进出设置如下表：

据2024年5月广州地铁官网数据，清㘵站相邻车站如下表：

清㘵站车站全长476.2米，标准段宽18.7米，标准段基坑开挖深度约为15.3米，主体基坑规模为（218×21.3×16.2）立方米，覆土厚度2.0至2.3米。该站围护结构设计为800毫米厚地下连续墙，连续墙标准段宽度为5米。附属结构基坑开挖深约8米。

清㘵站为地下两层车站，车站主体结构采用双层双柱三跨矩形框架+单柱双跨结构。地下一层为站厅层，设置付费区和非付费区；中部通过电梯将地下一层与地下二层连接，地下二层为站台层，设置一座岛式站台。

据2024年5月广州地铁官网信息，清㘵站首末班车时间如下表：

据2024年5月广州地铁官网信息，清㘵站服务设施如下表：

据2024年5月广州地铁官网显示，清㘵站公交换乘如下表：

由于清㘵站的地质条件复杂，早在建设之初，广州地铁反复论证车站围护结构设计方案，决定对岩溶发育区的车站围护结构全部采用地下连续墙、第一道及第二道支撑均采用混凝土支撑，以防范基坑开挖风险。微风化岩石上直接覆盖为砂层，基岩为微风化炭质灰岩，未溶蚀部分岩体整体性好、硬度大，在此类地层中成槽容易导致设备损坏。此外，岩面有明显的无规律沟槽或突起，溶洞发育强烈。针对这一地质特点，地下连续墙施工需考虑墙底如何完整嵌入微风化岩层、墙底如何调整并适应岩面起伏的情况，以达到既保证工程质量，又加快施工进度的目的。经反复论证，清㘵站采用了槽底异标高地下连续墙施工技术。基坑支护结构采用“地连墙+内支撑”支撑的结构形式。

清㘵站因清㘵村得名。1987年1月建村时称此名。1963年清潭村、大窝㘵村、南阳庄合并，由清潭、大窝㘵两大村组成，各取一字，成立清㘵大队。1983年为乡。1987年1月，成立清㘵村。自得名以来一直沿用至今。