渭南北站（Weinanbei Railway Station），位于中国陕西省渭南市境内，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的客运二等站，是徐兰高速铁路和大西高速铁路上的交会站，也是中国第一座采用正线下式站房设计的车站。

2004年9月，中华人民共和国国家发展和改革委员会审批通过《新建铁路郑州至西安铁路客运专线可行性研究报告》，徐兰高速铁路途经渭南并设站。

2007年11月，渭南北站开工建设。

2010年2月6日，渭南北站投用运营。

2014年7月1日，渭南北站接入大西高速铁路。

2015年1月，渭南北站北广场工程开始施工。

2016年底，渭南北站北广场建成。

渭南北站位于中国陕西省渭南市临渭区，南临仓程路、许村大街，北近堤顶路；西跨渭清路，东跨杜化路，车站南距渭南市人民政府约3千米，距渭南站约7千米。渭南北站位于徐兰高速铁路、大西高速铁路的交会处，在徐兰高速铁路上行距华山北站58千米，下行距西安北站53千米，在大西高速铁路上行距离大荔站53千米，下行距离西安北站55千米。

渭南北站为充分利用桥梁下部空间、节约用地，站房设置于铁路桥梁下方。

截至2017年5月，渭南北站北广场南北长120米；总占地面积6.8万平方米；其中主广场2.6万平方米，停车场1.3万平方米，东侧预留商业用地5445平方米，西侧预留长途汽车站用地1.5万平方米，绿化面积1万平方米，管理房及公厕两处260平方米。

截至2024年3月，渭南北站站房总建筑面积约9800平方米，站台距候车室地面高度约15米。

渭南北站为中国首座采用正线下式站房设计的车站，共分为桥上、桥下两部分，其中候车大厅、进出站通道及综合办公区设于桥下，供旅客候车、进出站和工作人员办公休息；桥上设车场线路、站台、风雨棚，旅客上下车和列车通过到发均在桥上；站房采用下进下出的进出站流线模式，设置南、北入口，连通南、北广场。

渭南北站北广场包括主广场、停车场，东侧预留商业用地，西侧预留长途汽车站，管理房及公厕两处。

截至2024年3月，渭南北站站场规模为3台8线，分为徐兰场和大西场，途经渭南北站的铁路线路有徐兰高速铁路和大西高速铁路。

2019年11月20日，渭南北站开通电子客票业务，旅客乘车不需要再换取纸质车票，凭二代身份证直接刷卡即可进站乘车。

截至2024年3月，渭南北站设有进出站扶梯6部、直梯3部，最大限度减少旅客乘车行走距离。

截至2024年3月，渭南北站在候车室西北角增设免费充电台，为候车室卫生间洗手池安装暖水宝，为重点旅客提供爱心服务标识，带来便捷、温馨的出行体验。

截至2017年5月，渭南北站南北广场均设有停车场，方便旅客乘车。

2024年4月4日至6日，渭南北站发送旅客49525人。

截至2023年10月，渭南北站共布设9条公交线路。

截至2024年2月，渭南北站出站口设置出租汽车停车区，可供出站旅客使用。

渭南北站两端咽喉区分别位于大桥变宽度连续桥梁上，道岔与桥梁间相互受力非常复杂，设计难度较大。

渭南北站采用高架桥桥墩支撑轨道梁、站台，候车大厅地面为减震结构，顶部、外墙等也采用了隔音设计，以有效减少行车噪音。

渭南北站组建“渭水情”服务队，为旅客提供“售票-候检-乘车-出站”一站式服务，全程为重点旅客提供温馨服务。

2023年1月14日，渭南北站与渭南市山东商会在渭南北站候车大厅共同举办了“赠联送福贺新春”活动，为出行的旅客送上百余副春联、百余碗梨汤葱姜水。

2024年3月，渭南北站在候车室、出站口等场所宣传东府文化等具有地域特色的传统文化，发挥车站的“城市窗口”作用。