2021年12月，湖北省发改委印发《湖北省“十四五”铁路发展规划》。提出“十四五”是全国铁路完善网络和提升质效的关键期，湖北要紧抓机遇推动新一轮铁路大发展，打造“轨道上的湖北”和新时代“祖国立交桥”。

内容解读

一、规划目标

《湖北省 “十四五”铁路发展规划》提出，“十四五”期间，实现“市市通高铁、县县通铁路”，实现武汉、襄阳、宜昌与周边城市1小时通达，长江中游城市群内主要城市2小时通达，武汉与京津冀、长三角、粤港澳、成渝3-4小时通达。

到2025年，全省铁路总里程达到7000公里左右，高铁总里程达到3000公里左右。时速350公里线路占比达70%，实现市市通高铁。

到2035年，全省铁路总里程达到10000公里左右，高铁总里程接近5000公里。时速350公里线路占比达85%，实现县市铁路全覆盖，全面实现“1、2、3小时”高铁出行圈。

二、全新提法

《湖北省 “十四五”铁路发展规划》中提到一种新的铁路运输工具——市域（郊）铁路。市域（郊）铁路是设计速度在100km/h～160km/h之间的公交化、大运量、快速便捷的轨道交通，具有中长距离通勤的特点，主要服务于城市中心城区与周边城镇组团及城镇组团间。

市域（郊）列车 罗春晓摄

《湖北省 “十四五”铁路发展规划》提出，有序构建市域（郊）铁路网，公交化开行市域（郊）列车。武汉城市圈利用既有汉孝、武黄、武冈、武咸城际铁路，开行市域（郊）列车。研究利用武九铁路、武麻铁路、新港江北铁路，开行武汉到鄂州（黄石）、红安，团风的市域列车。规划建设吴家山~汉川、吴家山~天河机场~闵集、武汉站~天河机场、桃桥湖~邾城、武汉~鄂州花湖机场市域（郊）铁路。

市域（郊）列车车站 罗春晓摄

宜荆荆恩、襄十随神城市群，改造鸦宜铁路，开行宜昌东站到晓溪塔市域（郊）列车，并规划建设宜昌东站到三峡机场、随州到广水的市域（郊）铁路。

三、重点任务

除市域（郊）铁路外，“十四五”期间，湖北还提出加快贯通全面高速铁路通道。优先建成郑万高铁襄阳~万州段、宜昌~郑万高铁联络线、黄冈~黄梅高铁、安庆~九江高铁、荆门~荆州铁路。开工建设沿江高铁武汉~宜昌段、合肥~武汉段、宜昌~涪陵段和武汉枢纽直通线，京九高铁阜阳~黄冈段，呼南高铁襄阳~常德段、福银高铁西安~十堰段。研究规划十堰~宜昌高铁、武汉~红安连接线、安康~十堰~襄阳~随州~信阳~合肥高铁、十堰~南阳铁路、荆门~随州~信阳铁路、武汉~罗田~英山~安庆高铁、安康~恩施~张家界高铁、恩施~遵义铁路、鄂州~罗田铁路等项目。

积极推动长江中游三省干线城际网互联互通。规划建设仙桃~洪湖~监利铁路、荆州~岳阳铁路、武汉~南昌铁路，力争这些项目纳入国家规划并在“十四五”期间启动实施。争取安康~恩施~张家界铁路调整按高速铁路标准规划建设，规划还研究监利~华容铁路、荆州~华容~益阳铁路、咸宁~岳阳铁路、咸宁~吉安铁路、武汉~黄石~九江高铁等新通道。

稳步推进城市轨道交通建设。续建5号线武汉火车站至南三环段、11号线东段二期、12号线环线、6号线二期金银湖至富民南路段、11号线三期由武昌火车站至白沙洲段、11号线三期黄金口至新汉阳火车站段、7号线北延线(前川线)园博园北至马池路段、16号线国博中心至周家河段、19号线武汉火车站至高新二路段、前川线马池路至黄陂广场段等。

规划建设新港线一期武汉火车站至白玉山段，新港线二期白玉山段至桃桥湖段，3号线二期沌阳大道至文岭段，11号线四期武汉西站至白沙洲段等。

此外，《规划》还就完善便捷高效货运体系、打造多网融合综合枢纽、持续深化铁路改革创新、推进铁路融合一体发展进行了部署。