按照全面质量管理的方法和要求，建立健全质保体系，设计优秀。它是我国自行设计施工，采用国产材料设备为主的现代化大型隧道，隧道内设置了照明、通风、防火、监控等完善的运营机电设施。
隧道按重丘高速公路标准双洞单向行车，单洞双车道标准设计。隧道净宽11m, 高7.08m（建筑限界净宽10.25m，高5m），隧道几何设计速度100km/h。 洞内管理设施（如照明、通风标准）按隧道通行能力B级标准按80km/h标准设计。 隧道土建设计(含通风竖井及设备洞室)按新奥法(NATM)修筑工艺设计,采用二次复合衬砌体系。并设置完善的防排水系统。隧道内装侧墙浅黄色釉面砖，拱部深棕色涂料。为实施有效的管理，在隧道南北洞口设管理区，山顶设竖井通风管理站。
大溪岭-湖雾岭隧道土建工程自95年4月8日(
台州段1月21日)开工， 左线隧道(含接线)土建工程竣工于98年2月14日(台州段8月30日)；左线隧道营运机电工程开工98年9月15日，竣工98年12月28日；经省交通主管部门量鉴定及项目交工验收，隧道评定为优良工。左线隧道于 99年1月通车。右线隧道土建工程竣工99年8月30日；营运机电工程99年11月28日。经省交通主管部门质量鉴定及项目交工验，隧道评定为优良工程,右线隧道于2000年1月通车。大溪岭~湖雾岭隧道穿越
雁荡山脉东麓，山麓北侧为
台州温岭管辖，南侧为温州
乐清市管辖，中部为两地行政地域分界。
台州称名为“大溪岭”，温州称名为“湖雾岭”。设计取隧道名为“大溪岭~湖雾岭隧道”；
台州称“大溪岭隧道”，温州称“湖雾岭隧道”。