滨海港站（Binhaigang Railway Station），位于中国江苏省盐城市境内，是中国铁路上海局集团有限公司徐州车务段管辖的铁路车站，也是青盐铁路上的客运站。

2010年7月，《新建连云港至盐城铁路可行性研究报告》获中国国家发展和改革委员会批复，其中在盐城市滨海县境内设有铁路车站。

2016年10月28日，滨海港站举行奠基仪式。

2017年10月，滨海港站站前广场开工建设。

2018年7月底，青盐铁路车站名称确定，位于盐城市滨海县境内的车站被命名为“滨海港站”。12月26日，随着青盐铁路的开通运营，滨海港站投用运营。

2023年12月26日，滨海港铁路专用线与滨海港站接轨。

滨海港站位于中国江苏省盐城市滨海县东坎街道会农村，距滨海县人民政府约8.7千米，距滨海港经济区约38.2千米。车站上行距响水县站约22千米，下行距阜宁东站约31千米。

滨海港站计理念源于“海浪”这一地域文化主题，站房采用纯净白色外观的设计，以优美舒展的曲线为轮廓，结合弧形母题元素，以进站口处弧形为主，两侧壁柱为辅，组织形成整体立面。屋顶结合车站功能设计成柔美的曲线，立面构件起结构支撑作用，同时与屋顶形成海浪的整体。两侧壁柱通过截取主题成分，加强浪花的设计意向，体现了交通建筑的秩序感。

截至2018年11月，滨海港站建筑面积10061平方米，设计最高聚集人数700人，设计年限为50年，主体结构总高度16.57米，候车大厅建筑面积2752.3平方米，内设有400多个座位。站台全长550米。站前广场占地面积约200亩。

滨海港站共分为三层。一层为站前广场，布置公交首末站、社会停车场、出租车蓄车场、站前集散广场和景观绿化。站房主体位于地上二层，局部地上三层，站房前方设有环形匝道与外电梯连接一层。站房左右两侧为设备办公用房，中间部分为候车大厅、出站厅和售票厅。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。站房和站台通过地道连接。

截至2018年11月，滨海港站站场规模为2台5线，设有1个基本站台、1个岛式站台，途经该站的线路为青盐铁路。

截至2018年12月，滨海港站售票大厅设有4个人工售票窗口和4台自动售票机。

截至2018年12月，滨海港站候车大厅内设有4台自动检票设备。

2019年11月20日起，滨海港站启用电子客票，旅客无需持票进站，凭有效身份证件、12306动态二维码即可进站。

截至2018年11月，滨海港站售票大厅内设有公安制证窗口，可以为无法出示有效身份证件购票的旅客办理临时身份证明。

截至2023年5月，滨海港站站前广场设有社会停车场，方便了旅客乘车。停车场免费停车时间为30分钟，超过免费停车时间且在2小时以内，每泊位每次收费5元，以后每超过1小时（不足1小时按1小时计算）加收1元，24小时内最高收费不超过15元/辆，超过24小时按以上办法重新计时收费。

2020年，滨海港站发送旅客83547人，日均228.3人。

2021年，滨海港站发送旅客414888人，日均1136.7人。

2022年，滨海港站发送旅客305697人，日均837.5人。

2023年，滨海港站发送旅客724111人，日均1983.9人。

截至2024年3月15日，滨海港站累计停靠24568趟列车，累计发送旅客超过1793497人，日均发送旅客979人左右，其中日最高发送旅客量为2023年1月27日的4453人次。

截至2024年3月，共有6条公交线路途经滨海港站。

截至2018年11月，滨海港站站前广场设有出租车蓄车场，方便旅客乘坐出租汽车。

截至2018年12月，滨海港站站前广场设有特色镂空景观灯，共包含约20种各类图案，其中日月星辰、云朵海浪表达出滨海本地宜居的自然气候条件；轮船、军舰、帆板、船锚等图形代表滨海港得天独厚的深水大港；海豚、海贝、乌贼等共计13种海洋生物寓意着滨海县丰饶的海洋资源。