漳州公交1路运营于中国福建省漳州市芗城区、龙文区、龙海区，于1965年开通，隶属漳州市闽运公共交通有限公司下属漳州市龙文长运公共交通有限公司管理。

漳州公交1路开通于1965年，为漳州市区至角美，由漳州城区经城郊公社、步文公社最后到达角美公社，由当时市交通运输系统下属的漳州大修厂负责运营，车辆以木板车自行设计生产，乘客座位20多个。

1971年，漳州公交使用上了中国人自己制造的客车“解放”，车厢全铁皮，又大又宽。

1978年改革开放以来，真正意义上的漳州公交应运而生：漳州市公共交通公司成立，正式命名为漳州公交1路。

1986年，漳州公交1路改制为市区环城公交线由火车站（今漳州北站）经延安北路、延安南路、厦门路、漳州大桥，再由新华南路、新华北路返回火车站（今漳州北站），往返循环。

1994年，漳州公交1路引进无人售票公交车，投币箱取代了售票员，车上配备了自动报站系统和空调设备。

2007年7月17日起，漳州公交1路日班终点站从龙文塔延伸至瑞竹岩养心苑。发车时间即首班06:50，末班18:40，漳州公交1路夜班18:40后从客运西站延伸至北斗工业园发班，终点站龙文塔。龙文区路段站点停靠原线路为蓝田开发区路口站、天伦饼干厂站、大闽国际站、吉马物流站、云洞岩站、龙文塔站，变更为：蓝田开发区路口、蓝田开发区管委会站、锦绣冷冻厂站、龙文消防大队站、科能电器站、吉马物流站、云洞岩站、龙文塔站。

2012年8月1日起，受324国道（迎宾路九龙大道至瑞竹岩）改造影响，漳州公交1路客运西站至瑞竹岩站调整为客运西站至金保大厦站，到立交桥就折回。

2015年7月14日起，由于漳州东立交桥严重损坏，具有一定的危险性，漳州公交1路绕行丹霞路，腾飞路到第三医院站接原线路运行。增停福海阳光站，漳州牛庄站，市尾村站，万象星城广场站，减停金保大厦站，人民广场（南）站。同年11月08日起，因漳州市区腾飞路（漳州牛庄至步港桥路段）施工改造，施工期间全封闭管制，漳州公交1路（含夜班）改道运行。往瑞竹岩（云洞岩）方向，自丹霞星城站后改道丹霞路、漳华路、九龙大道、迎宾大道，至第三医院站后恢复原线路；往客运西站（金源广场）方向，自第三医院站后改道迎宾大道、九龙大道、漳华路、丹霞路，至丹霞星城站后恢复原线路。

2016年6月5日，胜利路与迎宾大道对接成功，恢复通车，漳州公交1路恢复原线路运行，增停：金保大厦，塔后（武当宫）（新设），市民公园（新设），人民广场（南）。同年金峰北路提升改造，夜班改由正兴医院始发，减停金源广场，科华电子，宏源表业，正兴钢圈，增加正兴医院，由于金峰北路改造后，金源广场处增设红绿灯，无法再做首末站，

2017年7月22日，正式将夜班1路正兴医院由临时改为固定首末站，正式取消金源广场，宏源表业，正兴钢圈，增加正兴医院。同年10月09日起，漳州公交1路夜班（正兴医院-云洞岩）进行优化延伸，首末站由正兴医院优化调整至金峰众创园，减停正兴医院，增停正兴钢圈、宏源表业、金峰众创园。

2019年2月7日起，为方便市民前往英桥花海观赏花灯，2月7日（正月初三）至2月24日（正月二十）漳州公交1路夜班延长夜晚营运时间，金峰众创园站末班时间从21:30双向延长至22:10，云洞岩站末班时间从22:10双向延长至23:00，在此期间，均可在云洞岩站上下车前往观赏。

2020年1月25日，漳州公交1路实行免费乘坐；9月16日，漳州市闽运公共交通有限公司收购漳州市公共交通集团有限公司子公司漳州市龙文长运公共交通有限公司，所属漳州公交1路运营变更为漳州市闽运公共交通有限公司。

截至2020年1月，漳州公交1路日班线路长度约16.2千米，上行由客运西站始发，经胜利西路、胜利东路、迎宾大道至瑞竹岩站；下行由瑞竹岩站始发，经迎宾大道、胜利东路、胜利西路至客运西站。

截至2020年1月，漳州公交1路夜班线路长度约18.4千米，上行由金峰众创园站始发，经金峰北路、北环城路、胜利西路、胜利东路、迎宾大道至云洞岩站；下行由云洞岩站始发，经迎宾大道、胜利东路、胜利西路、北环城路、金峰北路至金峰众创园站。

截至2020年1月，漳州公交1路日班往瑞竹岩站方向设站33座，往客运西站方向设站33座。

截至2024年1月，漳州公交1路夜班往云洞岩站方向设站39座，往金峰众创园站方向设站38座。

截至2020年1月，漳州公交1路日班首末班时间如下所示。

截至2020年1月，漳州公交1路夜班首末班时间如下所示。

截至2024年1月，漳州公交1路采用无人售票，上车1元，全程2元，客运西站至大闽国际站1元、至瑞竹岩站2元，瑞竹岩站至交警支队站1元、至客运西站2元；漳州公交1路夜班采用无人售票，上车1元，全程2元，金峰众创园站至大闽国际站1元、至云洞岩站2元，云洞岩站至交警支队站1元、至金峰众创园站2元。

截至2020年12月，漳州公交1路更换采用“漳州印象”设计元素的新能源公交车，外观设计具有非常浓郁的漳州城市地域文化特色，融入了“漳州古城”、“漳州市花水仙花”等文化元素，彰显“富美新漳州印象” ，整车长约8.5米，整车高约为3.1米，核载人数为59人；新公交车装备有ASR驱动防滑控制系统，实现油门防误踩、坡道起步、下坡安全辅助，及EBA紧急制动辅助功能等12项安全辅助驾驶功能提高行驶的安全性，新公交车时速在10千米以内时，加速度都很小，起步更加平稳；新公交车还配备了智能疲劳驾驶预警系统，对车辆驾驶过程中的驾驶员行为进行实时监控，判断出疲劳等异常情况进行声光电预警并通知监管平台进行控制；新配备的电池箱专用灭火装置，则从根本上避免了电池异常火灾的发生。新车还增加了安全防护门、智能疲劳驾驶预警系统、360度全景环视系统、气囊空气悬挂系统。

2015年1月1日，漳州公交1路配备公交安全员，公交随车安全员要进行消防、反扒、处突等方面的专业训练，每个安全员上岗前将自备零钱袋，以防有乘客因缺零钱无法搭乘公交。

20世纪90年代初，漳州市区只开通了漳州公交1路，为漳州市第一条公交线路。（闽南日报 评）

漳州公交1路延伸金峰众创园站，为贯彻落实漳州市公交发展战略，更好地配套服务金峰众创园区的经济发展，满足区域群众、职工的实际公交需求。（漳州公交集团 评）