潍坊北站（Weifangbei Railway Station）位于中国山东省潍坊市寒亭区，是隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖的一座客运站，也是济青高速铁路、潍莱高速铁路、潍烟高速铁路交汇的铁路枢纽。

2013年10月，潍坊对外客运交通枢纽规划初步方案公示，潍坊北站初步选址于潍坊城区东北部。

2015年5月，由中国铁路总公司、山东省人民政府联合报送的《关于报送新建济南至青岛高速铁路可研报告的函》获批，根据批复，新建济南至青岛高速铁路，潍坊北站为济青高铁线上的新建车站。

2017年3月，潍坊北站启动建设。

2017年9月，潍坊北站项目启动桩基施工。

2018年5月6日，潍坊北站站房主体结构封顶。12月26日，随着济南至青岛高速铁路开通运营，潍坊北站投用运营。

2024年10月21日，潍坊北站接入潍烟高速铁路。

潍坊北站站房造型以盘鹰风筝为原型，与“蝶舞潍州”的潍坊站遥相呼应，勾勒出雄鹰展翅欲飞的动势，诠释了“鸢飞翼展、活力之都”的设计理念。“盘鹰风筝”的造型形似拼音字母“W”，“W”是潍坊拼音的首字母，同样也是未来拼音的首字母，寓意潍坊未来展翅腾飞。

潍坊北站站房主立面以简洁有力的折线勾勒出雄鹰展翅欲飞的动势，支撑大屋面的结构构件稳定而纤细，寓意风筝的丝线，屋顶边缘钢构架和采光屋面相结合的设计象征着风筝的骨架和鹰翼的薄羽。方案不仅以磅礴的造型语言表现了潍坊如雄鹰般展翅翱翔的稳健和高度，同时也以精致的建筑细部处理表现了潍坊自古作为手工业城市的工匠气质和对技艺的坚守、传承。

截至2018年12月，潍坊北站项目总建筑面积6.6万平方米，配套建设站前广场和地下工程10.6万平方米，雨棚覆盖面积22559.4平方米，设计最高容纳聚集人数10000人，高峰小时进出站客流量为3200人。

截至2018年12月，潍坊北站共有四层，分为地上两层和地下两层。其中，地上二层为安检大厅和候车厅，地上一层为进出站口，地下一层为高铁通廊及社会车辆换乘，地下二层预留地铁及轨道交通换乘。

截至2018年12月，潍坊北站的站前广场与站房地下相连，站前广场负一楼设有地下停车场，自驾来的旅客可以从站前广场到负一楼停车，步行到站房负一楼，在站房内通过电梯、步梯自由上下。

截至2018年12月，潍坊北站站场规模为4台12线（包含济青3台8线，潍莱1台4线），预留京沪二通道3台8线。途经潍坊北站的线路为济青高速铁路、潍莱高速铁路、京沪高铁二线。

截至2018年12月，潍坊北站二楼南区的售票厅内，设有10台自助售票机。

截至2018年12月，潍坊北站设有商业中心和餐饮区，商业中心设立有文化展厅，展示潍坊文化，售卖潍坊特色纪念品。

截至2018年12月，潍坊北站候车室中间设置了12306服务台，可为旅客提供帮助和服务。

截至2018年12月，潍坊北站候车室内安装了240个按摩座椅，为候车乘客提供更加舒适的服务。

截至2018年12月，潍坊北站共设置有85部电梯，包括18部垂直电梯，实现了无缝衔接，全程无障碍通行。

2022年6月，潍坊北站已在广场上设置直升机停机坪，可以在危急时刻可以将突发疾病的旅客迅速送去就医，或为运送移植造血干细胞、器官等赢得宝贵的时间。

2019年9月28日至10月7日，潍坊北站共发送旅客4.2万余人次，以旅游客流为主。其中，10月1日迎来客流最高峰，发送旅客5928人，为投运以来最高。

2019年3月，潍坊北站协调客运总站，在站前广场设立了摆渡车，在出站口到公交站之间免费为旅客提供服务。

截至2024年1月，途经潍坊北站的公交线路共有14条。

截至2019年8月，出租车可在西侧专用车道送客进站，然后环形至东侧专用道蓄车接客，向南经地下广场和U型道路出站。

潍坊北站启用，是潍坊城市发展史上具有里程碑意义的大事，标志着潍坊开始成为真正意义上的国内高铁网中重要的交通枢纽城市，对缩短潍坊与沿线城市的时空距离、加速融入区域合作、推进新发展具有重要意义。（《潍坊日报》评）