潍宿高速铁路（Weifang-Suqian High-speed Railway），简称潍宿高铁，是连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市的高速铁路，《中长期铁路网规划》中京沪辅助通道的组成部分。

7月5日，新建潍坊至宿迁高速铁路环境影响评价第一次信息公告发布。

7月15日，自然资源部批复潍宿高铁（山东段）用地预审。7月18日，新建潍坊至宿迁高速铁路（山东段）选址意见批前公示9月2日，山东省自然资源厅批复潍宿高铁（山东段）规划选址。9月26日至28日，国家发改委、国家铁路局联合组织在山东省潍坊市召开潍宿高铁及青岛连接线项目的可研评估暨行业评审会。

5月25日，新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究报告获国家发改委批复（发改基础〔2023〕603号）。6月7日，新建潍坊至宿迁高速铁路环评、水保、节能报告技术评审采购公告发布。7月20至7月21日，山东省交通运输事业服务中心在济南组织新建潍坊至宿迁铁路、主线与青岛联络线专项论证及涉路工程设计方案技术审查会。8月8日，《新建潍坊至宿迁高速铁路环境影响报告书征求意见稿》公示。 10月11日至13日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开新建潍坊至宿迁铁路及青岛连接线工程初步设计鉴修审查会，通过了潍宿高铁初步设计鉴修。11月29日，交通运输部批复潍宿高铁航道通航条件影响评价报告，国家文物局批复同意在位于全国重点文物保护单位大运河的保护范围和建设控制地带内实施潍坊至宿迁高铁（新沂至宿迁段）工程设计方案。12月1日，中国国家铁路集团有限公司、山东省人民政府、江苏省人民政府联合批复新建潍坊至宿迁高速铁路初步设计。12月4日，新建潍坊至宿迁高速铁路江苏段站前工程施工总价承包招标。12月4日，新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段施工监理招标。12月29日，潍坊至宿迁高速铁路开工建设。

12月30日，新建潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线建设动员会在临沂市举行，这标志着潍宿高铁山东段正式开工。

2月16日，潍（坊）宿（迁）高铁站前一标3号拌和站率先开工建设（潍宿高铁一标三分部管段），成为全线（潍坊至日照段）首个获批大临用地开工建设的拌和站。3月，潍宿高铁先行开工点在诸城石桥子镇破土动工，中铁一局顺利进场，这是潍宿高铁潍坊境内首个实质性开工点。4月11日，潍宿高铁郯城制梁场5号制梁台座完成浇筑。4月16日，潍宿高铁至青岛连接线项目，四个桥梁工点同时开始首个桩基开钻，标志着该项目正式步入主体工程施工阶段。4月20日，随着最后一个制梁台座浇筑完成，中铁上海局潍宿高铁郯城制梁场存制梁台座全部完成，标志着该梁场正式进入箱梁生产阶段，为后续施工创造了有利条件。5月11日，由中铁四局承建的潍宿高铁站前一标项目经理部一分部1号拌合站顺利通过雄安公司验收。5月19日，潍宿高铁至青岛连接线三电迁改工程全线首条高压电力线路——110kV庄台线顺利完成迁改，为后续土建隧道施工扫除了障碍，标志着潍宿高铁至青岛连接线三电迁改施工正式拉开帷幕。5月28日，潍（坊）宿（迁）高速铁路（山东段）首桩开钻。5月29日，潍宿高铁江苏段首根钻孔灌注桩成功浇筑。7月23日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍潍宿高铁临沂段，临沂境内全长167公里，设莒县-沂水、沂南、临沂北、兰陵、郯城5站，已完成投资18亿元，大临设施建设、先行用地交付等各项工作加快推进，预计到2028年建成运营。8月14日，潍宿高铁至青岛连接线首榀箱梁在诸城制梁场成功浇筑。8月22日上午，潍宿高铁江苏徐州段新沂河特大桥首根桩基顺利开钻。8月26日，潍宿高铁至青岛连接线项目西风河特大桥双线段128m连续梁167#主墩完成建设。9月1日，潍（坊）宿（迁）高铁站前一标潍坊制梁场通过验收。9月，潍宿高铁徐州段新沂河特大桥首根桩基顺利开钻。9月4日，潍（坊）宿（迁）高铁山东段首榀箱梁浇筑完成。9月8日，潍（坊）宿（迁）高铁一标全线首个承台浇筑完成。9月15日，潍宿高铁沂河特大桥首根孔桩率先开钻，潍宿高铁主体工程进入实质性开工阶段。9月20日，中铁四局一公司承建的潍(坊)宿(迁)高铁站前一标首个墩身浇筑完成。9月22日，潍宿高铁江苏段首个承台——京杭运河特大桥185号墩承台顺利浇筑完成。9月26日，潍宿高铁临沂段站前九标项目首根桩基顺利开钻，标志着项目正式进入实质性施工阶段。10月6日消息，潍宿铁路（宿迁段）驻地已全部建设完成并入驻，宿迁东制梁场大临建设已完成80%。10月12日，潍宿高铁临沂段首榀箱梁顺利浇筑。10月16日，潍（坊）宿（迁）高铁一标全线首个连续梁主墩浇筑完成。10月23日，潍宿铁路至青岛连接线1标青岛制梁场首榀箱梁顺利完成浇筑。10月27日，潍（坊）宿（迁）高铁站前一标最大跨度连续梁首个承台浇筑。11月2日-3日，潍宿高铁潍坊制梁场一次性通过生产许可认证实地核查。12月11日，潍宿高铁（江苏段）站前Ⅰ标新沂河特大桥首个墩身顺利浇注完成，为潍宿高铁全线施工顺利开展打下了坚实基础。

潍宿高铁线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市、日照市、临沂市，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市、徐州市、宿迁市，终至徐盐高铁预留洋河北站。

全线共设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒沂、沂南、临沂北、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东、洋河北等12座车站。其中，潍坊北、沂南、临沂北为既有车站，新沂东、宿迁东、洋河北为江苏境内车站。

潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，与在建的天津至潍坊高铁，已开通运营的济南至青岛高铁、徐州至盐城高铁、日照至兰考高铁相连接，区域路网地位十分重要。潍宿高铁建成后，将极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。（中国铁路/《人民铁道》评）

潍宿高铁至青岛连接线是一条兼具城际与路网双功能的高速铁路，作为国家《“十四五”铁路发展规划》中区域高铁及连接线规划的重要内容和山东省规划鲁中高铁通道的组成部分，主要承担加强以青、烟、威为核心的胶东经济圈与临沂等四市组成的鲁南经济圈之间联系，助力提升青岛都市圈与江浙沪之间的交通效率等重要任务。

潍宿高速铁路是合青高速铁路的重要组成部分之一，同样也是京港高速铁路的重要支线，青岛可以经潍宿高速铁路往南接入合宿高速铁路，从而往南接入京港高速铁路至合肥，南昌，深圳，香港。