2024年2月20日，火炬站节后复工。6月，南珠（中）城际1标项目火炬站首段底板混凝土顺利浇筑完成。8月，南中城际火炬站完成基坑土方开挖，标志着车站全面进入主体施工阶段。8月9日，南珠（中）城际中山段首个深厚软土地层车站——火炬站顺利封底，这是南珠（中）城际全线基坑深度最深的车站。
车站位于中山港街道（
火炬开发区）世纪一路与东阳南路交接处的西侧地底。东西向敷设。站点周边规划主要为体育用地、文化用地及居住用地。车站拟建于世纪一路上，采用三层高架站形式，车站南侧当前为空地，规划为居住用地;西南角为名汇苑(创业园人才公寓A);北侧当前为创业楼人才公寓及住宅及空地，规划为居住用地。东侧为东阳南路，西侧为祥兴路。世纪一路按照规划将进行快速化改造，道路两侧还将建设综合管廊。
火炬站为地下三层岛式（地下一层为市政隧道），站台为1台2线，站台宽度18.5米，车站总长272米。宽29.5米，总建筑面积26295.98平方米。火炬站施工管区全长3622米，总造价9.8亿元。
有效站台长202m，车站外包总长268.8m,标准段宽29.5m，主体建筑面积16507.68m2，附属建筑面积8479.2m2，总建筑面积24986.89m2;车站负一层站厅层，负二层为站台层，车站站前站后均不设配线。根据本站地面环境，共设5个出入口，A、B1、B2出入口均位于世纪大道路北侧，B出入口兼具市政过街功能;C、D出入口均位于世纪大道南侧。本站共设置2组风亭，均位于世纪大道北侧的世纪广场。车站主体采用明挖施工，出入口采用明挖施工。