为了避免
工件加热后发生的氧化皮经过炉底板间的缝隙落入加热
元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处选用刺进式接触。为正常运用，需求常常吹扫台车炉底板下方的氧化皮，通常每周吹扫一次，吹扫时将炉底板吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净，注意避免氧化皮卡在炉丝内导致短。
炉门设备由炉门、炉门提高组织和炉门压紧设备构成。台车炉炉门壳体由型钢与板材焊接而成牢固结构构造，内用
耐火纤维模块叠铺而成，需求保温性能好，重量轻等。炉门的提高设备选用电动设备，主要由炉门架、炉门提高横梁、减速器、链轮、传动轴和轴承等部分构成，炉门升降经过减速器上正反传动来带动炉门的升降。炉门提高减速器还配有刹车设备，箱式炉能够有效避免炉门在升降过程中发生位移。
炉门压紧设备选用国内先进的绷簧式压紧构造，当炉子需求提高时，炉门的自重经过杠杆将炉门主动松开，并水平移出一段距离后上升，当炉门降低到位，台车炉炉门放下到台车上的滑轮需压紧时，由绷簧的弹力再经过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状况，此种构造的压紧设备使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦发生，具有安全性能好、运用长的特色。台车炉的台车结构选用型钢焊接成形，其钢性在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易磕碰部位和承重部位用重质砖砌筑，台车炉炉门压紧设备选用国内先进的绷簧式压紧构造，当炉子需求提高时，炉门的自重经过杠杆将炉门主动松开，并水平移出一段距离后上升，当炉门降低到位，台车炉炉门放下到台车上的滑轮需压紧时，由
绷簧的弹力再经过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状况，此种构造的压紧设备使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦发生，具有安全性能好、运用长的特色。台车炉的台车结构选用型钢焊接成形，其钢性在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易磕碰部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走选用自行式构造，由减速机传动链轮带动走轮在轨迹上行走。台车炉的台车密封选用主动迷宫式构造和软接触双密封，井式炉台车进入炉内经过凸轮及滚轮斜面作用，主动升起后进行密封。台车开出，该密封槽主动落下，密封槽内密封砂经加满后即不用常常增加。台车开出，炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可避免惯性撞击炉体，并且连锁控制，即稍打开炉门后，主动堵截加热元件，一起康复台车行走组织电源。台车炉炉门封闭到位后，主动堵截台车行走组织电源，一起康复加热元件电源。供应各种炉底板，也可以根据客户需要去定做，材质保证，生产周期短，供货及时。型号15KW,30KW,45KW,60KW,75KW,100KW,150KW生产的炉底板适用于各种中高温箱式炉、台车炉,使用温度在850℃至1150℃温区内，可根据用户特殊需要铸造各种标准和非标炉底板。