当多缸发动机的点火系只用一个点火线圈时，需要一个点火分电器。点火分电器是汽油机中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件。当转子转动时，金属片一次接触三外凸的接线柱。这样，当点火线圈次级绕组的高压脉冲通过中间缆线后，脉冲通过转子的金属片接触外侧的一个接线柱，任何一个元件都按时间调好。这个接线柱通过点火缆线与恰好要点火的气缸火花塞相连。随着发动机的运转，点火系统继续产生高压脉冲，同时，分配到恰好需要点火的火花塞。

1、接通或断开初级电路

2、将点火线圈产生的高压电按照发动机分配给各缸火花塞

3、根据发动机转速和负荷自动调节点火时刻

分电器是由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置组成。

断电器的功用是周期地接通和断开初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中感应生成次极电压。断电器的触点间隙一般为0.35～0.45mm,可以通过调整固定触点的位置来改变触点间隙。

配电器的功用是将点火线圈中产生的高压电，按照发动机的工作顺序轮流分配到各气缸的火花塞上。

电容器与断电器触点并联，其功用是在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压。

点火提前调节装置位于分电器下部，由离心式点火提前调节装置和真空式点火提前调节装置组成。

辛烷值校正器

作用：换用不同牌号汽油时，改变初始点火提前角。

方法：首先将分电器外壳固定螺栓旋松，若想增大点火提前角，则使分电器外壳逆分电器轴旋向转一个角度，反之则顺旋转方向转一个角度（带动触点相对凸轮移动一个角度）。然后，将固定螺栓拧紧。