热衰退现象_汽车长时间高强度制动使得制动器温度迅速上升而摩擦力矩显著下降的现象

热衰退现象

汽车长时间高强度制动使得制动器温度迅速上升而摩擦力矩显著下降的现象

热衰退现象是指汽车长时间高强度制动使得制动器温度迅速上升而摩擦力矩显著下降的现象。

汽车在繁重的工作条件下，例如高速制动或下长坡制动时，制动器就要较长时间实施高强度制动，使得制动器温度迅速上升（常在300℃，山区道路甚至600℃～700℃），摩擦力矩显著下降，这种现象通常称为热衰退现象。

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最新修订时间：2022-01-13 08:26

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