牛波，男，1973年9月出生，本科学历，工程师。1997年7月毕业于西安公路交通大学（现长安大学）汽车设计专业，同年进入公司，先后任设计员、办公室主任助理、试制车间主任、六车间主任、销售公司商务部经理/副总经理、总经理助理、副总经理、监事。2008年4月开始走上决策层公司第六届董事会董事、常务副总经理。2010年1月29日下午，郑州宇通客车股份有限公司以通讯方式召开六届十三次董事会，会议审议董事长汤玉祥辞去兼任的公司总经理职务，聘任牛波为公司总经理。公司于2月2日正式对外公布了上述人事调整公告。2019 年 3 月 29 日，牛波辞去宇通公司董事、总经理等职务。

汤玉祥让贤，牛波接任总经理

汤玉祥将兼职多年的“总经理”一职让给了牛波，但这并不代表他的控制力有任何松动。本质上，汤玉祥只是找到了另一个自己——他们有着类似的经历。很大程度上，这既是汤玉祥的战略考虑，又是汤玉祥所代表的“价值观”的选择。

汤玉祥终于让出了兼职多年的“总经理”一职，将部分权力移交给37岁的年轻人牛波。

1月29日下午，郑州宇通客车股份有限公司（以下简称宇通）以通讯方式召开六届十三次董事会，会议审议董事长汤玉祥辞去兼任的公司总经理职务，聘任牛波为公司总经理。公司于2月2日正式对外公布了上述人事调整公告。

在宇通一直具有强悍控制力的汤玉祥突然“放权”，无疑会引发业界无限猜想与疑问：“接替者牛波才37岁，他能否担此大任？”“最近宇通股票的下跌可能与汤的离职有关。”

那么，此举是否传递着某种信号？2010年的宇通要做什么？

牛波是谁？

2月1日下午，宇通公司大会宣布了董事会的任命，牛波出任总经理出乎很多人的“意料”。特别是一些基层员工，对牛波甚至都有一种“陌生感”。

“我们对牛波并不了解，只知道他以前负责客车生产，为人像汤总一样低调……”2月2日，宇通一内部人士说。

“牛波是副总经理的时候，媒体想要采访他，我们请示了很多次都被拒绝了。现在他升任总经理，估计更难了。”来自宇通营销部工作人员透露说。

“不过，牛波在宇通升迁的速度是挺快的。”对于牛波接任总经理职务，有公司内部人士表示。

然而，这个陌生的年轻人还是引发了诸多猜想。在他们眼里，牛波就是另一个汤玉祥，他们有着类似的经历。

1981年，汤玉祥调入郑州客车厂（宇通客车前身），历任副科长、科长、车间主任。后来凭借研发卧铺客车进入企业决策层，2001年任公司董事长。

牛波自1997年7月大学毕业后就进入宇通，先后任设计员、经理办副主任、办公室主任助理、试制车间主任，总经理助理等职。2008年4月开始走上决策层，出任常务副总经理。

在宇通，汤玉祥具有强悍的控制力。多年来，他不仅担任决策层董事长一职，更长期兼任管理层总经理一职。

《经济视点报》记者查阅宇通多年来的资料发现，在汤玉祥兼任总经理的过程中，只有吴项林在2005年短暂出任过“总经理”一职（吴现任郑州宇通重工有限公司董事长兼总经理）。

让员工感觉陌生的牛波，却是汤玉祥慎之又慎的选择。很大程度上，这既是汤玉祥的战略考虑，又是汤玉祥所代表的“价值观”的选择。

汤玉祥是一个相信市场经济的人。他有全球化的视野，也有超前的战略眼光和前瞻性思维。但是他始终坚持“只有技术领先才能成为行业领导者”。

回顾宇通的发展史，无论是创业初期以“卧铺客车”的创新赢得市场，还是后来进军国际市场，宇通都坚持“技术制胜”。这使宇通客车一改中国企业采用“价格战”去征服世界市场的惯用手法，采用“有选择地”进入一些国际市场。

宇通坚持认为：国际化不是基于一个单子两个单子，而是具有国际化能力的企业才能实现持续地在国际化市场有一席之地。

从汤玉祥到吴项林，再到牛波，他们都是从一线技术人员干出来的。这次任用37岁的牛波，不难看出，代表的仍是汤玉祥对少壮技术派的重视。

技术派再受宠

回顾宇通的发展历程，可以发现，这个企业正是以技术创新站起来的。

1993年之前的宇通，一度困难到依靠焊接防盗门为生。1994年，时任试制车间主任的汤玉祥创造性地提出“卧铺客车”，并试制成功。

卧铺客车一上市，大受欢迎。不仅解决了宇通的生存问题，还使其迅速成长为行业新秀。由此，“技术”和“创新”成为宇通企业发展的灵魂。

后来，汤玉祥成为宇通掌门人，更是加大了对技术的投入，每年都投入占销售收入4%以上的科技经费进行产品开发研究，并和世界客车制造企业进行合作。如今，宇通已拥有中国客车业技术。

宇通开始进军世界市场。汤玉祥仍然定调为“技术制胜”。这一次任用同样技术出身的牛波为总经理，无疑是其“技术制胜”理念的延续。当然，更重要的是对宇通“少壮派”的肯定。

除了牛波，宇通副总经理王文兵比牛波年长3岁。王文兵于1994年进入宇通客车，2004年开始接手销售业务。2006年年初，年仅35岁的王文兵就出任宇通客车股份公司副总经理至今。

而“因工作变动”辞去公司职工董事职务的王锋也属“少壮派”。他1996年毕业后就进入宇通，历任技术员、技术处副处长、经理办主任、技术中心办公室主任，现任公司企业管理处处长。

通过履历可以看出，他们都是符合汤玉祥所强调的“吃苦耐劳、坚忍不拔”的精神。

其实，在宇通，很多高管都有着同样的成长经历：背景并不显赫，依靠实干一路升迁，他们多少都具有理工科的技术背景，由于经验积累而被委以重任，有着军队般的强悍执行力。

“我是一个企业家，有时也被人称作‘商人’，所以我会选择最恰当的时机做最恰当的事。盲目进入新的市场？这不是宇通的风格。”汤玉祥曾这样说。

事实上，这一次任命牛波也是慎重的选择。据了解，宇通将要启动一个新建2万辆客车生产线计划。这或许是牛波眼下面临的大考之一。

宇通的新时代真的要来了吗？

那要看汤玉祥和牛波如何搭档了。