牡丹江海浪国际机场
黑龙江省牡丹江市境内4C级军民合用机场
牡丹江海浪国际机场(Mudanjiang Hailang International Airport,IATA:MDG,ICAO:ZYMD),位于中国黑龙江省牡丹江市西南城郊,距牡丹江市中心9千米,为4C级军民合用国际支线机场、国家对外开放的一类航空口岸。
历史沿革
1985年4月12日,国家批准牡丹江海浪机场实行军民合用;9月2日,牡丹江海浪机场正式开启民航业务,首条航线由安An-24执飞哈尔滨航线。
1988年,牡丹江海浪机场一期改扩建工程完成。
1992年,牡丹江海浪机场二期改扩建工程完成。
1996年6月13日,国务院批准牡丹江海浪机场为国家一类航空口岸。
1997年,牡丹江海浪机场三期改扩建工程完成。
1998年12月,牡丹江海浪机场经国务院批准正式对外开放。
2009年12月14日,牡丹江海浪机场四期改扩建工程完成。
2000年6月30日,牡丹江海浪机场开通第一条国际航线:牡丹江—海参崴国际包机航线。
2001年7月,山东航空将牡丹江海浪机场设立东北地区的支线航空基地。
2004年1月,民航牡丹江站更名为牡丹江机场公司。
2006年5月,加入黑龙江省机场管理集团有限公司,并成立牡丹江机场分公司。
2017年8月21日,经国家民用航空局批复,牡丹江海浪机场正式更名为牡丹江海浪国际机场。
2018年9月3日,牡丹江海浪国际机场迁建项目明确预选场址和首选方案,完成选址报告编制并通过民航局评审;10月12日,牡丹江海浪国际机场与秦皇岛北戴河机场签署《牡丹江机场秦皇岛北戴河机场友好机场合作协议书》;12月24日,牡丹江海浪国际机场国际航空货运口岸通过验收。
2024年10月22日,大韩航空恢复首尔—牡丹江航线的运营。
硬件设施
牡丹江海浪国际机场航站楼面积为8200平方米,其中国际联检厅3644平方米,共设2个登机口。
牡丹江海浪国际机场飞行区等级为4C级,消防保障等级和应急救护等级均为6.0级,民航站坪面积3.8万平方米,设3个C类机位和1个D类机位;跑道编号为04-22,长2600米,宽45米,为沥青道面,配备I类精密进近灯光系统(22号跑道)、简易进近灯光系统(05号跑道)、航班显示系统;水泥混凝土道面的平行滑行道长2600米、宽18米,另有3条民航垂直联络滑行道和多条军用垂直联络滑行道。
运营情况
航线航点
牡丹江海浪国际机场是山东航空在东北地区的支线基地机场;2019/2020冬春航季,机场有8家航司在此开通航线17条,通航中国国内外城市12个,每周航班达19班。
2024年10月27日起,牡丹江海浪国际机场启用冬春航季航班时刻。换季后,国内国际航班周密度达78班。在新航季,该机场共开设航线17条,通航北京、上海、广州、杭州、深圳、成都、青岛、烟台、大连、漠河、抚远、黑河以及韩国首尔等14个城市,与中部、西南部、山东半岛、京津冀、长三角、珠三角地区的中心城市均有通航。
2024年3月31日起,牡丹江海浪国际机场开始执行2024年夏秋航季航班计划。
人工值机
据2020年3月中国东方航空官网显示,牡丹江海浪国际机场人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理值机手续。
便民设施
客货运量
2019年,牡丹江海浪国际机场全年航班起降8128架次,同比增长8.9%;旅客吞吐量104.8万人次,同比增长12.25%;牡丹江海浪国际机场成为黑龙江省内第一个突破100万人次的支线机场,跻身“百万级”机场行列。
特色服务
自助值机
牡丹江海浪国际机场设有自助值机设备,无托运行李的旅客可自助值机,使用有效证件获取电子登机牌。
站场史馆
牡丹江海浪国际机场有机站史馆,展示了机场自1985年9月2日通航以来的发展历程,是牡丹江机场的教育基地;牡丹江海浪国际机场站史馆总面积30平方米,展厅分为创业篇、历程篇、关怀篇、通航篇等七个部分,采用照片、电子资料和实物的方式展出。
交通换乘
机场大巴
牡丹江海浪国际机场有一条机场巴士线,从牡丹江海浪国际机场发车经停民航机场、西三条路、火车站、民航售票处等站点;从牡丹江市内发车经停民航售票处、民航机场等站点;单程票价10元。
公共汽车
前往牡丹江海浪国际机场可乘坐牡丹江公交21路。
自驾车
牡丹江海浪国际机场位于牡丹江市机场路,有八面通街连接牡丹江市区、鹤大高速和绥满高速。
规划建设
牡丹江新机场规划目标为,到2025年旅客吞吐量为180万人次,新机场占地5300亩,航站楼建筑面积2.78万平方米,其中国内2.14万平方米,国际0.64万平方米。近期工程,飞行区等级4C,跑道长度2800米,民航站坪21万平方米,停机位10个。
荣誉信息
价值意义
民用航空产业快速崛起,可以改善城市对外交通状况,推动农业、工业发展,成为商贸、金融、旅游等现代服务业加速发展的“助推器”。随着牡丹江海浪国际机场短期扩建、长期迁建规划实施,牡丹江市将形成“空港经济圈”,使牡丹江经济与世界更紧密地融合在一起。(牡丹江市人民政府 评)
依据国际民航组织(ICAO)292号通告研究结果换算得出(旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量),2019年牡丹江海流国际机场共推动中国经济增长约21.3亿元人民币,直接带动当地就业约4120人。
地图信息
参考资料
百万腾飞路 振奋新时代.牡丹江市人民政府.2019-12-17
牡丹江空运口岸.中国口岸协会.2019-02-19
最新修订时间:2024-11-05 15:20
目录
概述
历史沿革
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